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【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】

1 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:07:45 ID:rEf4MTl90
1 名前:音速の名無しさん[age] 投稿日:2006/09/02(土) 17:10:24 ID:ksFXM6MY
Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
また熱く語りましょう!!

前スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/

過去スレ
プロトカー人気爆発!?
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッドPart3【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/l50

2 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:18:06 ID:a5CnYPOn0
関連スレ
■■ル・マン24時間LAP10.5■■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268417/
グループCを語るスレ其の11
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162629635/
【米原】童夢を応援してみる? 2.5台目【遺作】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268717/

3 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:19:03 ID:a5CnYPOn0
<関連サイト>
 Mulsanne's Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 GTO-Racing
 http://gto-racing.nexenservices.com/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm
 Le Mans Register
 http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 F1&Cカーの写真館
 ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/
 Cカー列伝
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C/GTP Racing
 ttp://www.groupc-gtpracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
 http://www.experiencelemans.com
 JAPAN LE MANS CHALLENGE 全日本スポーツカー耐久選手権オフィシャル
 http://www.lmchallenge.jp/

4 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:19:36 ID:a5CnYPOn0
デイトナ24時間レコード
予選タイム:1:33,875(93年イーグルMKV/トヨタ)
決勝タイム:1:38,495(92年日産R91CP)※長谷見
決勝周回数:762周(92年日産R91CP)

デイトナ24時間 過去20年ウィナー
85年 ポルシェ962
86年 ポルシェ962
87年 ポルシェ962
88年 ジャガーXJR9
89年 ポルシェ962
90年 ジャガーXJR12
91年 ポルシェ962
92年 日産R91CP
93年 イーグルMKV/トヨタ
94年 日産300ZX
95年 クレマーCK8/ポルシェ
96年 R&SMKV
97年 R&SMKV
98年 フェラーリ333SP
99年 R&SMKV
00年 ダッヂヴァイパーGTS-R
01年 コルベットC5−R
02年 ダラーラ/ジャッド
03年 ポルシェGT3
04年 ポンティアック・ドラン
05年 ポンティアック・ライリー
06年 レクサス・ライリー

5 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:20:16 ID:a5CnYPOn0
1953年〜61年
世界スポーツカー選手権
62年〜67年
国際マニュファクチャー選手権
66年〜67年(併催)
国際スポーツカー選手権
68年〜71年
国際メーカー選手権
72年〜80年
世界メーカー選手権
76年〜77年(併催)
世界スポーツカー選手権
81年〜85年
世界耐久選手権(WEC)
86年〜90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年〜92年
スポーツカー世界選手権(SWC)

6 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:21:02 ID:a5CnYPOn0

Gr.Cの時代(82〜92年)
WEC(82〜85年)
82年 ポルシェ4勝 ランチャ3勝 ロンドー1勝    チャンプ=ポルシェ
83年 ポルシェ7勝                    チャンプ=ポルシェ
84年 ポルシェ10勝 ランチャ1勝           チャンプ=ポルシェ
85年 ポルシェ8勝 ランチャ1勝 日産1勝      チャンプ=ロスマンズ
WSPC(86〜90年)
86年 ポルシェ7勝 ジャガー1勝 ザウバー1勝  チャンプ=ブルン
87年 ジャガー8勝 ポルシェ2勝           チャンプ=ジャガー
88年 ジャガー6勝 メルセデス5勝          チャンプ=ジャガー
89年 メルセデス7勝 ポルシェ1勝          チャンプ=メルセデス
90年 メルセデス8勝 ジャガー1勝          チャンプ=メルセデス
SWC(91〜92年)
91年 プジョー3勝 ジャガー3勝 マツダ1勝 メルセデス1勝
                             チャンプ=ジャガー
92年 トヨタ1勝 プジョー5勝            チャンプ=プジョー

7 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:23:34 ID:bvjjD6xu0
7 名前:音速の名無しさん[age] 投稿日:2006/09/02(土) 17:25:11 ID:ksFXM6MY
JSPC+富士LD+WSPC
82年 ポルシェ1勝
83年 ポルシェ6勝
84年 ポルシェ5勝 MCSグッピーマツダ2勝
85年 ポルシェ4勝 童夢トヨタ1勝 日産1勝
86年 ポルシェ6勝
87年 ポルシェ3勝 トヨタ2勝 ジャガー1勝
88年 ポルシェ5勝 ジャガー1勝
89年 ポルシェ4勝 メルセデス1勝 トヨタ1勝
90年 日産3勝 トヨタ2勝 メルセデス1勝
91年 日産3勝 トヨタ3勝 プジョー1勝 メルセデス1勝 ジャガー1勝
92年 日産4勝 トヨタ2勝 プジョー1勝
93年 日産1勝

83年 全日本耐久 M=ポルシェ D=シュパン 富士LD トラスト
84年 全日本耐久 M=ポルシェ D=長坂   富士LD トラスト
85年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
86年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
87年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
88年 JSPC  M=ポルシェ D=岡田   富士LD フロムA
89年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD オムロン
90年 JSPC  M=日産   D=長谷見  富士LD ニスモ
91年 JSPC  M=日産   D=星野   日本LD ニスモ
92年 JSPC  (C1)M=日産 D=星野
         (C) M=トヨタ D=リース

8 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 00:25:23 ID:bvjjD6xu0
ああ、やっちまった・・・
専ブラで内容丸々コピペしたからレスタイトルまで写してしまったorz

9 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 01:08:48 ID:h9JqXr9e0
とりあえず乙です

10 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 00:13:22 ID:OtPOh9AT0
とりあえず、今年のLMSのカレンダーのお知らせ
http://www.lmes.net/2007/uk/index.asp#

久しぶりにモンツァ、シルバーストーン復活
なぜだかバレンシア、インテルラゴス戦が加わる

去年、運営がやらかしたイスタンブールは案の定落ちたようで・・

11 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 22:58:09 ID:fz8DZS/A0
おまいら!ついにプジョー来たぜ!
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3030&thold=0
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3032&thold=0

ドライバーのラインナップは
ミナシアン、サラザン、ラミー、ジェネ、ボーデ、ヴィルヌーブ、エラリー
と、微妙ってレベルじゃねーのも魅力的

12 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 22:59:09 ID:D1fLa7eT0
げ、ブラジル追加か。
プチルマンと連戦か?
このままプチルマンと鈴鹿シリーズに加えて世界選手権化しちゃえよなあ。

13 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 23:09:14 ID:fM5S+I+a0
ニュルブルクリンクって北コースは使わないの?

14 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 23:09:29 ID:D1fLa7eT0
JLMCについてボロクソ語るblog
ttp://motorsport.exblog.jp/m2006-11-01/#4631954
でも正論だろ思う

15 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/10(水) 23:42:30 ID:Q2aZdqQI0
>>11
ルーフ高っ!細っ!

16 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 23:48:48 ID:3x/MOl3n0
まっとうな人間だったらJLMCをやろうなんて思わないだろ。
何も無くて当たり前なんだよ。

17 :音速の名無しさん:2007/01/10(水) 23:54:49 ID:D1fLa7eT0
>>11
モックアップほどかっこよくないな。
>>15氏の言うとおりコックピット狭くて高杉じゃないか?

18 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 00:51:22 ID:kyBEsGQE0
なんつーかデイトナプロトをLMP規定に翻訳した様なフォルムだな・・・

19 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 01:35:10 ID:aHY/CmkM0
コクピットは高いというより幅が狭くて前によってる分
ノーズ・サイドポンツーンから急に立ち上がっていて目立つ、って感じじゃない?
コクピットが太くて高いデイトナプロトとはだいぶ違うと思うぞ・

20 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 01:44:37 ID:aHY/CmkM0
やっと書き込めた( ;´д`)
正月以来プロバイダ規制でおみくじもお年玉もなし
なんか異常なまでに規制が長かったよ・・・orz

21 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 01:57:25 ID:3rHKFowI0
結構カッコいいなーって思う俺はやっぱ間違ってるのかな。
昔、R4に出てきたマシンみたいでちょっとそそられるんだが。

22 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 02:02:13 ID:/4c3566V0
リア周りの処理が独特だなぁ
あとノーズの高さの意図が知りたい…

23 : ◆RyoGAM4yKo :2007/01/11(木) 08:52:24 ID:+kwb2NRB0
>>14
アクセス数が急にアップしたと思ったらこんなところに宣伝が・・・


・・・と言いたいところだけど、
アクセス数普段と変わらねえよ!
プロトタイプカーのスレだからか?そうなのか?(つдT)

24 : ◆RyoGAM4yKo :2007/01/11(木) 09:05:20 ID:+kwb2NRB0
デイトナプロトっぽいのは、キャビンフォワードだからかな。
http://www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/908_hdi_fap_05.jpg
↑これなんか見ると、横から見た車体前半部分は確かにDPっぽくもあるけど、
前から見たら全然別物だ。
DPはキャビンサイズをものすごく大きく確保しなきゃいけない規定だから、横幅が
まるで乗用車みたいに広い。

ともあれ、ヨーロッパにもみんな大好きな屋根付が帰ってきたんだから結構な
ことではないか。
http://www.grand-am.com/Content/Photos/News/2007/23PORSCHE_lg.jpg

25 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 12:05:14 ID:HGIZ4BPs0
おいらはカーマニア出身じゃないから、スタイリングは二の次だな。

26 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 12:30:27 ID:HTPDbdRW0
これじゃ、助手席に誰も乗れない。
ドライバーシートを20cm位ずらせば復座席になるのか、なんか強引だな。

27 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 13:20:21 ID:jrYVf1mm0
XBOX360のロゴがあるってことは緑色になったりするのかな?

28 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 17:42:55 ID:cAOwlBys0
発表時のコンセプトタイプの方がカッコイイなw
とにかくルーフが無駄に高い、これはレギュレーションの沿った物
だからなのか?

29 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 17:57:04 ID:uMs00zBK0
プジョーだから見ても新鮮味がないな

30 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 18:58:06 ID:HGIZ4BPs0
屋根ありだったら、何でもいいんじゃなかったのか?
全く、勝手なもんだなあ。

31 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 19:07:49 ID:79K9mKhOO
これから切り刻まれると思うとタマランw

32 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 20:51:21 ID:WX7yRXmO0
クローズドみるとものすごく新鮮に感じるね〜
905以来のプロトタイプカーだからものすごい期待ww

今回のは誰が設計なんだろう?
やっぱりどこかしらのコンストラクターが製造にはかかわってるのかな〜

33 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 21:04:23 ID:ub7Zex6z0
>>27
フォルツァとかレーシングゲームに出るだろうけど
マシンカラーには関係ないんじゃない?

34 :音速の名無しさん:2007/01/11(木) 23:23:13 ID:3sNPSdV/0
>>26
オープンLMPは前からずっとこんなレイアウトだろう。今更何を・・・

35 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 01:48:03 ID:gqMGbigX0
ルマンはメルセデスが空飛ぶ車を開発したあたりで見るのをやめて、このスレにくるのも初めてなんだけどさ。
たしか最近のルマンってオープンオンリーだったよね。なんでプジョーのはクローズドなん?
レギュレーション変わったの?

36 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 02:26:47 ID:2lufg6200
フロントが昔のベネトンのなまずウイング状態になってるから
クローズドよりオープンの方が違和感なさそうな気がするw

37 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 03:37:59 ID:QBTlF193O
>>35
2010年からクローズドボディが義務化されました。
プジョーはそれをみこして屋根着けました。
アウディも続けるならいずれそうするでしょう。

38 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 10:18:45 ID:GxsD1A7v0
908のテストの動画
ttp://www.eurosport.com/carracing/mc_vid32301.shtml

39 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 16:17:23 ID:gqMGbigX0
>>37
サンクス。2007年はクローズド?オープン?混合?
もしクローズドが出るなら久しぶりにプロトカーも見てみるかな。

40 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 16:21:39 ID:9KtaY2u/0
>>26
レース中二人乗りを義務付ければいいさw

しかし実際に二人乗りを可能にするとデイトナプロトみたくなるんだろなぁ。

41 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 16:58:41 ID:oxoGRRyxO
>>40
アレは見れたモノじゃないから勘弁してくれ。

42 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 17:31:56 ID:1OoopL0y0
いやフロムエー日産に川井ちゃん乗ってたことあるしw
NA3.5リッター以前の普通のグループCなら乗ることはできるだろう。

43 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 17:37:23 ID:zEe8WH3D0
単座クローズドって、カンナムのシェキーみたいだな。
ますます宇宙船っぽくなってきた。

44 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 17:39:59 ID:1OoopL0y0
っていうか何かマーティンベイカーが付いてそうだなw<単座クローズド

45 :音速の名無しさん:2007/01/12(金) 23:12:57 ID:z4gHB/cS0
で、鈴鹿立体交差下で間違って頭上の紐を引っ張ってしまい((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

46 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 09:53:33 ID:55HD4g300
今年は、ますますおもしろい

47 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 12:29:53 ID:A7u/7TYX0
保守

48 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 19:38:18 ID:wJgc8NqM0
>38
やっぱディーゼルだから音静かだなw
R10より2気筒増えてるからいい音してる気がするww

49 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 19:44:32 ID:NVCN2c/30
>>48
おいおい、R10もV12だぜ

50 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 19:47:16 ID:wJgc8NqM0
>>48
そうでしたw
ちょっと煉炭取ってくる・・・

51 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 20:53:55 ID:nL/tFF2+0
>>50
イキロ

ところで今週のASに今年のJLMCはプロト15台、GT15台が目標エントリーと言う恐ろしく楽観的なこと渦が言ってた。
まじ可能か?
LMP1は何台集るかなあ。2台や3台じゃやる意味なし。詐欺だと思う。

52 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 21:15:04 ID:pvFoZ10d0
今年とは言ってねえだろアレは

53 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 22:06:26 ID:TT1x4aIE0
>>51
最終戦に20台くらいエントリーがあって
そのうち11台くらいがプロト
そんなに難しい話じゃないよ


オンルールの車両って一言も書いてねーし

54 :音速の名無しさん:2007/01/13(土) 23:06:52 ID:+48GCJS10
問題は2008年以降でしょ。
「そのままルマンに出場出来る車両」だけでやるって話だからね。

55 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 22:39:43 ID:oHl5JYEM0
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_53f.html

話題のないプロトヌレに童夢ネタ投下

56 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 23:15:00 ID:/QUKDOV/0
JLMCにクリエイションのCA-06ハイブリッドが来るかも
なんて噂があるがどうなのよ?

57 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 23:32:32 ID:lKw/AEyu0
リアルルールで開催される、2008年以降が問題。
今年は、何でもアリみたいだけどね。

58 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 23:35:36 ID:mk+1D+TR0
んじゃ今年はMCS9/DFVとかもおけ?

59 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 23:47:34 ID:xCuJQeH50
まともに走る個体があればいいんじゃないか?
十数年落ちだが。

60 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 23:52:37 ID:9HOYZ9Hq0
2007年
本来のLMP車両以外(GCやRS)は、LMP2クラスでの出走。


2008年
LMとは別クラスを設けて混走させるか、シリーズから除外のどちらか。



これでいいか?

61 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 13:12:28 ID:nZHUvIPF0
08年に期待

62 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:02:56 ID:CONleZi+0
インターセリエってもう開催されてないのかね?
2003年あたりまでしかまともなリザルト載ってないけど。
ttp://wsrp.wz.cz/interserie.html

63 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:41:22 ID:TqavouWa0
ルマンでシューティングスタープレスやらかしたメルセデスって何年だっけ?

64 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:44:08 ID:2ugc4nBS0
1999年だったかなあ。

65 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:57:08 ID:2ugc4nBS0
>>64
これね
http://www.youtube.com/watch?v=y65oUlBMSUs

66 : ◆RyoGAM4yKo :2007/01/20(土) 19:23:44 ID:BrSRt/Vq0
こっちもサルベージ

67 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:30:09 ID:IKVFqZyR0
JLMCは、サルベージ無用だからな。
このまま、沈めばいい。

68 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:30:02 ID:UqIM4e7h0
今年ザイテック走らないらしいよ・・・

69 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:36:20 ID:IKVFqZyR0
もうダメぽ

70 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 22:52:29 ID:QcgXT4Fc0
どなたか、スパイスやらロンドー、ALD、エコース等のC2について語ってくれませんか?
彼らはどの国のマニュファクチャラーですか?
いまも現存してるんですか?

71 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 23:05:20 ID:bkCkmhyS0
| >>70をロンドーさんとルイ・デカルトさんのところに
\ 連れて行きにきますた。
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ―――――――――――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   ||
 ||_.    _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ. _||
 lO|――|O゜.|二二  .|.| フランス内務省 ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'


72 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 00:32:56 ID:IH6q2rUZ0
もう、M-TECを冠スポンサーにしちまえ

73 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 00:38:18 ID:03pyz4ds0
JLMCは、最初っから間違ってたってことだよ。
何事も、最初が肝心なんだけどね。
それを言い始めたら、日本のモータースポーツ自体が成り立たないか。

74 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:39:03 ID:zNysc5di0
ロンドーってCカーになる前のほうが有名だと思ってたけどそうでもないんか

いちおうルマン史上たった一人の記録持ってるんだし

75 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:35:56 ID:yFYj9UfT0
30年前のことなんか、知らんよ。
40代後半以上の人間とかなら、覚えてるかもだけど。

76 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 07:13:54 ID:3y/OCZ7V0
トシ関係なくヲタならみんな知ってるよ

77 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:09:48 ID:rvzEKQVu0
>>76
ああ、そういう意味か。
こっちは、「ロンドーが史上唯一の記録を達成した時」に自分が何してたかも覚えてないからさ。
2輪にしろ4輪にしろ、細かいことなんか全部忘れたよ。


78 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:12:34 ID:xx6WZ/S10
先週のAUTOSPORT。先々週のF1に続き「走らなかった〜」シリーズ第2弾
「SPORTSCARS THAT NEVER RACED」がいいっ!!
マクラーレンLMP(PROJECT6)、ASTON MARTIN AMR2、LAMBORGHINI JOTA、
FORD C100(MK3)、VW W12(RTN1001)、HONDA NSX GT1(Mk2)、
TOM'S-TOYOTA 023、ASTON MARTIN NIMROD C3とプロト以外もあるがね。


79 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:29:17 ID:Nom3pIzg0
>>78
それなんページ?

80 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:54:48 ID:rD4f+am80
おまいら、ホントにクルマ好きだな。

81 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:32:13 ID:2dc5qi450
>>79
P46-49。「AUTOSPORT」から「Autosport」に変わってたよ。
P117ではRolls-Royceが求人広告出してっぞ!
モータースポーツでもやるんかね?

82 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:03:31 ID:gtycMeKA0
元レースメカニック経験者とか探してるんじゃなくて?
英国車だし。

83 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:46:31 ID:2dc5qi450
R-R求人の仕事は以下のとおり。
Dsdigners and Modellers,Stress Engineers,Material Specialists,
Manufacturering Engineersと結構多岐にわたってる。
ただし直接エンジンに関わるものはない。誰か推測してみ?

84 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:53:43 ID:gtycMeKA0
それははっきり開発関係の技術者だよな
<デザイナー、モデラー、負荷関係のエンジニア、素材の専門家、
製造エンジニア

あそこが直接的にモータースポーツをやるとは考えにくい
(今はベントレーも別会社のはずだし)として
何か高度な新型車の開発に取りかかる計画でもあるんだろうか。

いや…今って「ロールスロイス」はBMWグループで、
元々のロールスロイスグループがベントレーの方なんだっけ?

85 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:07:58 ID:vTuyhgqm0
ルイズルイス加部

86 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:16:52 ID:v5QDOzxo0
レッドブルも出してたな

87 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:09:48 ID:GzuZR/Wj0
あぁ〜、今になって先週のAS読んでないこと思い出した。
あと1時間弱で木曜日…

88 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 11:36:28 ID:/iviNjOM0
ロードカーの求人じゃないの?
ASに出てるからって、MS関係とは限らないっしょ?

89 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:51:36 ID:K5TbfDmb0
>>87>>88
あんたら日本の「オートスポーツ」と勘違いしてないか?

>>78
その号って先週じゃなくて先々週だろ?
先週号は第3弾「ラリーカー」だぜ

90 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:07:09 ID:E2MQ/BO10
購読に幾らくらい掛ります?>本家AS

91 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 22:13:46 ID:/iviNjOM0
>>89
うんにゃ
ってか、日本のASにRRが出す求人って何の求人だよ?w

MS関連限定だったっけ?<覚えていない

92 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:23:26 ID:DxKvMPVn0
出るとしたらコーンズですなw
<日本のASに求人

93 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:08:49 ID:+BW1MPuV0
>>90
年間51冊、送料込みで171ポンド
確か割引率高い2年購読もあったと思ったが
webには載ってないね。

94 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:24:32 ID:Z3qkZzy50
喫茶店でトーチュー読んだけど、LMP2のポルシェとアキュラが好調なようですね。
てかLMP1はアウディワークスだけで、ダイソンのローラは撤退?
LMP2にワークス勢が多数出るのは正直疑問。

95 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:41:53 ID:cjFaQimR0
何れは、LMP1にステップアップするんじゃないの?

96 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:57:30 ID:LZ9TN7Bj0
LMP1はディーゼルじゃないと意味ない感じになってるのかな
まあ下のクラスが切磋琢磨で速くなって上のクラスを追っかけまわすのも面白いかも

97 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:46:14 ID:pwlmdPqe0
ペスカロロは今年も目指せ優勝なのかな?
アウディとm9(^Д^)プジョーがいるしLMP1は大変だな

98 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:51:13 ID:wXnHrojp0
ペスカロロはもう酔狂の域だろ、m9(^Д^)プジョー蹴って自前でやるって言い張ったんだし

99 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:52:44 ID:WGx4OYbi0
ウェルテルレーシングは酔狂にふくまれますか?

100 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:41:05 ID:4tlYaWqL0
京都の遊び人・みのるタソの酔狂に比べれば、
ペスカロロの考えなんてまだガチンコ思想だよ

101 : ◆RyoGAM4yKo :2007/01/27(土) 01:37:34 ID:Fz0CknsG0
なんかル・マン本戦もしくはLMSと、ALMSの話が混線してないか?

102 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:46:17 ID:zsg6AGaJ0
>>101
JLMCだけ除外かよ!

103 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:57:23 ID:agNb7Ecv0
そういやJLMCの方は噂も何もあったもんじゃないな
プロトどうなるんだろ、もしかして無限一台とかになるのだろうか
私個人的にはRSに萌えなんでそれでもいいけどね

104 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:01:00 ID:zLrh5+RW0
GC21やRSがLMPクラスで走れるのは、今年までだったはず。
それが無くなる来年、LMP1/2は不成立になるんじゃないかなあ。

105 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:03:47 ID:agNb7Ecv0
無限やノバがちゃんと走らせるのに苦労しているような
プロトマシンを他がちゃんと走らすこと出来るのか?と思ってしまったしさ
ランボやフェラ、出来れば新型ホンダV10車とかが凌ぎを削るシリーズになっても
それはそれでいいかも、SGTがあんなだし

106 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:06:52 ID:zLrh5+RW0
「初めにLMPありき」なのか、「初めにLMGTありき」なのか。

107 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:07:23 ID:rgeF5lsH0
まあむしろLMPクラスからは外されるとしても、RSとGC21は
別クラスでもシリーズには出れるようにすべきだと思うけど。

危険な速度差があるわけでもないし、安価なプロトとして
アマチュアやセミプロが走る環境を用意するうえでは有効だし。

108 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:06:26 ID:kVgkxOe80
デイトナ24hは話題にならないねぇ…
あのプロトもサイドウィンドウをあと5度だけでも角度付ければ
少しは見栄えが変わると思うんだが。GTより立ってるし。

109 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:51:44 ID:4tlYaWqL0
<IRLドライバー>
エリオ・カストロネベス サム・ホーニッシュJr スコット・ディクソン
ダン・ウェルドン エド・カーペンター トーマス・シェクター
AJフォイト4世 ダレン・マニング ロジャー安川
エディー・チーバー バディ・ライス スコット・シャープ

<チャンプカードライバー>
グラハム・レイホール ポール・トレイシー
AJアルメンディンガー オリオール・セルビア
キャサリン・レッグ ジミー・バッサー

<NASCARドライバー>
ファン・パブロ・モントーヤ ジェフ・ゴードン
ジミー・ジョンソン トニー・スチュワート
ビル・レスター ボビー・ラボンテ ボリス・セッド

デイトナ24hの面子すげー。みてーYO

110 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:55:08 ID:tO/rHDfP0
チャンピオン級とパッとしない組に綺麗に分かれてる気がする・・・

111 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:28:53 ID:zsg6AGaJ0
チャンピオン太

112 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:39:21 ID:wxYQYSI10
チャンポイオン?


113 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 09:24:09 ID:q0a3nR7T0
デイトナと言えば、89,90年ころは、数週間後にテロ朝でやったダイジェスト見ても興奮したな。
92年はトーチューの電話速報30分ごとにかけてた。全然更新されないんだけどw
昼のニュースで日産の優勝知った時は感動した。
フェラーリ333SPが出た時も注目してた。
バンクをプロトが走る姿はまじかっこいい。
でも今のDPじゃねえ…。

114 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:24:23 ID:SomDw3gQ0
ぐぐればすぐ出てくるが一応公式。
ttp://www.daytona24hr.com/

ポールのガーニー組がいきなりアクシデントで後退してるようだけど。

115 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:32:38 ID:A32Yij4/0
アル・ホルバート組は?

116 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 14:38:39 ID:aWmHrSae0
>>115
ネタ?それともホルバートJr?
すまん 最近のことはよく知らんもんで・・

117 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:42:51 ID:SomDw3gQ0
なんかLAP353で赤旗中断してるっぽい?
最新のRace Notesがプラクティスに誤リンクしてて状況が判らんなぁ…

118 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:02:50 ID:PF0cJDl80
デイトナプロトもなかなか格好よいね

119 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:10:27 ID:lSx7s1qW0
>>116
アル・ホルバート氏は、飛行機事故で亡くなりました。
ボブ・ウォレックは、交通事故で。

120 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:19:22 ID:aWmHrSae0
”ジョン・ウィンター” ボブ・エイキンもかよ・・orz

121 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:12:26 ID:VzZvWtQO0
>>120
ウィンターも、死んだの?
最近のことは、わからん。

122 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:06:41 ID:SomDw3gQ0
”ジョン・ウィンター”はこれか。自殺…?
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Krages

123 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:32:22 ID:lskgBDle0
日本の耐久王赤○卓氏はry

124 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/28(日) 23:01:33 ID:etvnKuMO0
今いずこへ・・・?

125 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:33:34 ID:MP1u//Ae0
長坂や和田ってどうぢてるの?

126 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:13:30 ID:/TyuDOoa0
>>125
長坂は地元で運送業やってるよ。
和田はまだレース関係やってるんじゃね?
ttp://www.wrs.co.jp/

127 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:26:14 ID:7JN4DAPo0
>>122
”ジョン・ウィンター”は自殺ですね
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi046.htm

128 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:49:50 ID:BWvG4j/w0
ママンに怒られちゃったのかな・・・ルイ・クラーゲスさん
オスカル「ポピー」ラッラウリは元気かな・・・

「ブリリアント・ボブ」ウォレク
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi028.htm

129 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:50:59 ID:lO1ByYmQ0
>>127
J-L・リッチ J・レカルデもすでに鬼籍に入っていたんですか・・・orz
この年はモタスポ界の多くの"役者"が去っていった年だったと記憶します。

130 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:56:27 ID:/TyuDOoa0
>>127
wiki訳すと「木材貿易の問題(失敗?)と鬱で自殺」といった所ですかね。

>>128
ル・マン優勝時に「おめでとう」と言われて前からレースやってたのが
ばれてるのが判ったらしいですな。
母親に心配かけまいと偽名使ってたのに、最後に母親を悲しませちゃ
駄目だろ… (親が先に逝ってたとしても)

131 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:22:30 ID:Ee34TuPB0
デイトナ24時間が全然話題にならない件について
モントーヤ優勝だそうだ

132 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:36:32 ID:aQ85mcT20
そして一応レクサス優勝なんだよな。
レクサスのCMにも使われんのかねえ。

133 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:41:14 ID:WSlRAzJm0
ライリーといえばクローズドのLMP1シャシーの話はどうなったんだろな

134 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:42:54 ID:/TyuDOoa0
公式でライブ見てたけど、動画無いと盛り上がらんなぁ…
ESPNでもやらないものか。YouTubeにも少ししか上がってないし。
あのプロトも動いてりゃそれなりに見える。

135 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:01:27 ID:lwh6Faii0
デイトナプロトを見ると「安く作れて安全性に配慮してるのはわかるけどもうちょい見た目にこだわれよ・・・・」と思う

136 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:32:17 ID:U5M9kIPE0
紫電が海外耐久に出ればなぁ・・・
あれライリーを大改造したやつでしょ。

137 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:51:24 ID:6d/Qmz0J0
モンにもいずれルマンに来て欲しいなあ・・・・

138 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:55:43 ID:7Il1mdm/0
>>136
@@ヘェェェェ。。。。

139 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:45:17 ID:ilKRYT7K0
よし、どっかのチームはデイトナプロト買って
JLMC参戦を目指すのだ
米ではいがみ合っているLMとデイトナが呉越同舟になって面白い
速いかどうかは知らないが

140 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:58:06 ID:NS5eucQ90
>>135
んだ。
こういうスタイリングも嫌いではないが、現代においては酷く退化したように映る・・
80年代の弱小C2コンストラクターあたりのマシンでも、もうちょっと洗練されたカッコしてたような・・

141 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:55:13 ID:ctcANmP80
アウディエンジン搭載のローラがル・マンへ
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=9454&cno=31

142 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:45:07 ID:oi00N9zq0
今になって
てか今だからか
エライもんが出てきやがったな

143 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:41:16 ID:balV1HJ90
フランク・ミュラーならゼッケンの字体にも拘ったらいいのにな


144 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:24:32 ID:jOdqRXndO
R382

145 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:26:56 ID:jbNL+zFT0
ローラ・マツダぎぼん

146 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:19:15 ID:Nml3QNpB0
ローラ・マツダ出るよ。ALMSのP2クラスだけど。

147 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:28:38 ID:C4lShvgJ0
ロリータ・ローラ

148 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:54:04 ID:poF2WOrK0
ペスカローロ、プリマットを加えた2台体制でル・マン・シリーズに臨む
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9460&cno=33&b6Ec=1

149 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:55:05 ID:EMqeAT5j0
鈴木さんのニュース再開されとるね。
http://www.sports-carracing.net/news.htm
ローラ・アウディはフロントのデザインも変えたね。

150 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:57:01 ID:jbNL+zFT0
>148
今年はさすがに乗らないかw >S.ローブ

151 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:57:45 ID:8BohZAsd0
>>136
紫電はナンバー付き出てるの?
プロト扱いだと何処のカテゴリーも中途半端な気がするが。
子紫電はナンバー取れそうとか書いてあったけど。

152 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:21:48 ID:6aRpxNh+0
・・・ローラ・アウディがR10を蹴散らしてしまうと言う電波が!!

153 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:42:08 ID:efBCbt3l0
DP日本で見たい!

154 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:51:37 ID:hoW65Ddt0
>>150
今年も乗るんじゃないの?
ギャラ梨で

155 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:02:41 ID:HoLxuhGn0
ローラ日産、童夢トヨタでJLMC参戦はいかがですか?

156 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:05:39 ID:efBCbt3l0
これ気に入った。。。
http://www.racingsportscars.com/photo/1982/Le_Mans-1982-06-20-007.jpg

157 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:18:00 ID:hoW65Ddt0
>>155
組み合わせ的には可能
ワークス参戦は不可能

158 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:23:19 ID:3xNCNvwJO
いや、童夢トヨタはもうない希ガス

159 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:39:28 ID:sbi6/C9D0
童夢なんて有り得ないわけだが
つうかトヨタってどのエンジン使うの?という話しが先かな

160 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:00:16 ID:B+guo1fr0
そーいや3S-Gは今年でサポート終了なんだっけ

161 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:15:20 ID:PPg1Gl4J0
20年以上よく頑張ったわな。>3S-G
2T-Gより長いんじゃないか?

今のトヨタだったらLSやDP、紫電にも載ってる3UZあたりか。
あとGT300MR-Sの2GRとか。
熊さんはプロトにGS450hのシステム載せろとか言ってたなぁ。

162 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 03:58:22 ID:rOgjQ7eE0
んとトヨタはJLMCのプロトに市販車改造エンジンで出るのかいな
参加することに意義アリって・・・

163 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 04:24:49 ID:M5tnJb/+0
もしくはインディ500でのメナード・ビュイックみたく
誰かが開発引き継いでもいい<3S-G

要は健全な状態のブロックさえ出ればあとは何とかなるし。

164 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 07:36:07 ID:KIClPK420
ピケは、メナードでインディ出て再起不能になったんだよな。
あれが無けりゃ、まだいけたのに。

165 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/31(水) 08:43:08 ID:J6q7A4OR0
あの後スパだかに出たっしょ?

>>156
田宮で出したC100とは違うVer?
速攻でボディ壊して、更にショートテールに改造した思い出が・・・

166 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:21:10 ID:KIClPK420
>>165
言い方悪かったね、一線級のドライバーとしては再起不能。
あの事故が無かったら、まだフォーミュラにも乗れた。

167 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:02:13 ID:NmiVfV1c0
正直、V6でトヨタ純正なエンジンには惹かれないな

168 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:57:20 ID:NbXTKDgv0
今月のレーシンゴンはGT1特集。
マクラーレンF1-GTR、ポルシェ911GT1、日産R390、トヨタGT−ONE、メルセデスCLK−GTRなどの特集。
まっじで買いです。
繰り返しますがネ申に誓ってイデアの回し者ではありませぬ!

169 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:40:06 ID:EyVwMUDV0
Cカー特集の続きって感じか。
あぁ良い時代だった。

170 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:41:05 ID:86d9RD9x0
R10のミニカー買った
何を今更だけど、リヤオーバーハングが短くてカッコ悪いわ〜w

171 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:27:11 ID:p5W9QtZm0
R390はやはりXJR−15の廃品回収だったようだね。
ほんとは柿本さんはヨースト同様XJR−14の廃品回収したかったようだが。

172 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:16:30 ID:9iVObDGD0
それが出来ないのが日産。そして、だから勝てない。

173 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:47:10 ID:2cpRzRBq0
XJR-14のモノコックってその時もう余ってなかったような・・・・

174 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:31:29 ID:CUjCKZE50
メス型さえあればモノコック自体は短時間で作れる。
なにも中古のモノコック使うしつよう(なぜか変換できない)はないわけだ。


175 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:00:57 ID:9iVObDGD0
そもそも本物のXJR-14なんてものが3台しか無くて
マツダMXR-01はすべて新造品、
ヨーストポルシェは最初の1台だけがTWRからの払い下げ車で
残りはやっぱり新造車(製作がTWRかポルシェAGかは不明)だそうだが。

で、余談だがXJR-14はそういうことで2台のみが原型のまま残ってるらしいとされる
<1台がTWRファクトリーのミュージアムで保管(TWR瓦解後は不明)、
TWR-USAに移管されたうちの1台がアメリカに現存するらしい

176 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:57:03 ID:4Yfzvizq0
908、排熱で苦労してるみたい。
セブリングは見送るみたいだし。

177 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:25:45 ID:Qb/noRuX0
まあ、速さを追求すると9割はブッ壊れるのが日産クオリティ

178 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:45:16 ID:i8ll0H1u0
日産復活期待AGE

179 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:01:55 ID:41OkkJJN0
そして往々にしてまったり走ってるほうが最終的にいい結果になるのも日産クオリティ

180 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:06:58 ID:avkshCGDO
ベンツが本気になると空飛ぶってのも同じだな。

しかし、CLRはカッコイイな。

181 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:22:05 ID:7+kKcSVfO
トヨタはいくら頑張っても2位が精一杯ってのもトヨタクオリティか。

182 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 17:26:42 ID:ehF9dLDk0
>>176
中の人の排熱は大丈夫なのかねえ。

183 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:16:44 ID:lSUZcJuB0
屋根付きは、エアコン義務じゃなかったっけ?

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