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発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap6

1 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:23:00 ID:2xGR7AZcO
各チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★荒らし・煽りはスルーでsage推奨

■前スレ:発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap5
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169777997/

■新車発表会日時(未発表チーム)
 ウィリアムズ - 2/2
 スパイカー - 2/5
 トロロッソ - 2/6
 スーパーアグリ2月下旬
■シェイクダウン済み
 トヨタ TF107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prtoy
 フェラーリ F2007 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prfer
 マクラーレン MP4-22 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prmcm
 BMWザウバー F1.07 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prbmws
 ルノー R27 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prrenault
 ホンダ RA107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07f1prhonda
 レッドブル RB3 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07f1prrbr

2 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:39:56 ID:g5zwajaa0
さあ、盛り上がって参りました。

3 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:57:49 ID:Jp+AbYER0
>>1
重複。実質 part7 として使われる日まで潜行してください。

4 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:04:36 ID:3spT3IZKO
どうして重複立てるかなあ?
前スレにちゃんと誘導も書かれてたし、それから何時間め経ってんのに

素で馬鹿? >>1

5 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:24:35 ID:fGA2wHuv0
>>何時間め経ってんのに

おまいも素で馬鹿か?

6 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:48:58 ID:iBTK1PYRO
各チームJPGでくれ

7 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:53:14 ID:Jp+AbYER0
>>5,6
市ね。
重複してます。実質 part7 として使われる日まで潜行してください。

本スレはこっち。
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap6
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170008554/

8 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:40:45 ID:x2ySScZ30
ま、最近の速さなら5日もほっといたら落ちるから、おk。
以降、age禁止っ!(笑

9 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:48:50 ID:KjKQFDgA0
別に保守する必要はない。
落ちたってかまわん。

10 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:39:13 ID:2xGR7AZcO
あら、なんでスレ立ってるんだ?
夜中の2時に立てようとしたときは通信エラーが出てたんで止めたはずなのにorz

こちらのスレは重複ですから>>7さんの誘導に従って下さい
申し訳ありませんでした

11 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:16:49 ID:WCheLpLA0
RB ttp://images.f1racing.net/news/67561.jpg  これはエロイ・・

12 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:18:59 ID:Up2AErXt0
本スレ荒れまくりだな・・・まともにレスできる状態じゃない

13 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:00:41 ID:r6fCbYFI0
本スレ荒れまくりだから こっちでこっそり

やらないか。

14 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:26:07 ID:lFzkECRE0
ちくったろかw

15 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:10:32 ID:ewYocUUZ0
あげ

16 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:33:37 ID:5qYUskUzO
ちゃんとした7スレ目が立ってんだから、
こんな重複スレ捨てりゃあいいだろ

17 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:36:07 ID:5qYUskUzO
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap7
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170297069/

18 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:19:57 ID:X1oVe84WO
あはん(´Д`)

19 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:29:06 ID:374D//jq0
バレンシア初日の模様
ttp://www.youtube.com/watch?v=PUOXmvtjO1Q

20 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:35:41 ID:JJPQ9m6J0
>>19
音が悲劇的に悪いんだけど、本気モードじゃないからだよね。
これがシーズン通してだったらイヤだな。

21 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:41:04 ID:tXlRWk6W0
前比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20055.jpg
斜め前比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20056.jpg
斜め比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20057.jpg

前のヤツから少し明度調整してみた


22 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:27:34 ID:cXGR91kc0
メルセデスの音が若干マシになってる?

23 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:31:14 ID:VtcV0+SE0
現時点でのマシン評価

枕>>ルノー≧フェラ≧トヨタ≧BMW>>ホンダ≧レッドブル

24 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:34:50 ID:VtcV0+SE0
おっと、トヨタとBMWが逆だな。

25 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:37:45 ID:t9fJb7H/0
>>23
これまでデータの出てるものだけ集計

新車走行距離
トヨタ   641
フェラ  1627
マクラ  2235
BMW   2912
ルノー  2703
ホンダ  405
レッド   212

新車発表順、小数点以下四捨五入


26 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:39:44 ID:AI9vVV750
>>23
今年のレギュレーション タイヤの種類

【ハードタイヤのテスト】 マッサ、バリチェロ、ラルフ、クビサ
【ソフトタイヤのテスト】 アロンソ、フィジケラ、コヴァライネン、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリ

コレ見ろ↓
F1川井塾 ゲスト BS浜島さん (2007/01/27)

BS浜島さんの発言『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

27 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:46:19 ID:pueZDx2e0
>>23
こうじゃね?
枕>ルノー≧フェラ≧BMW≧トヨタ>>ホンダ≧レッドブル

28 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:47:29 ID:TW3WbDyY0
ここか

29 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:48:01 ID:7VadT8OW0
なんかマルチコピペが死ぬほどウザいな・・・

30 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:50:50 ID:yS3C/l6p0
>>27
今年のレギュレーション タイヤの種類

【ハードタイヤのテスト】 マッサ、バリチェロ、ラルフ、クビサ
【ソフトタイヤのテスト】 アロンソ、フィジケラ、コヴァライネン、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリ

コレ見ろ↓
F1川井塾 ゲスト BS浜島さん (2007/01/27)

BS浜島さんの発言『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

31 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:51:14 ID:StBzrh5d0
ね、ホンダヲタってウザイでしょ
ンダヲタ以外誰もホンダなんて速いと思ってないのに
スレに粘着して馬鹿の一つ覚えのコピペ攻撃
目障りだから専用スレでオナニーでもしてろw

32 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:52:06 ID:07sxq4y00
>>27
これまでデータの出てるものだけ集計

新車走行距離
トヨタ   641
フェラ  1627
マクラ  2235
BMW   2912
ルノー  2703
ホンダ  405
レッド   212

新車発表順、小数点以下四捨五入

33 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:54:51 ID:cIvtDOHu0
>>31
どこにンダヲタのレスがあるんだ?

34 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:54:52 ID:ueuhuXKMO
アロンソとフィジケラとコバの腕を考慮すると、最速はルノーで次に枕と赤馬が五分くらい。ちょうどいいハンデになってる

35 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:01:51 ID:7VadT8OW0
単発で粘着コピペの繰り返しか。
ほんと某ヲタは手に負えないな。

36 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:03:50 ID:AI9vVV750
>>31
> ンダヲタ以外誰もホンダなんて速いと思ってないのに

ブリアトーレ、今季を予測する
ルノーの両ドライバーに、ライコネン、フェルナンド、
そしてホンダのバトンがその有力候補になるだろう。


37 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:05:00 ID:H2LloU9L0
>>36
ルノーのフラビオ・ブリアトーレ
「トヨタは眼中にない」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2532.html

38 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:05:52 ID:OFWrSJSl0
>>31
ウェーバー 接戦のシーズンを予想
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139687/
「マクラーレンとホンダがそろそろ追い上げてくるだろうね。
BMWとレッドブルも力をつけてくるよ」と彼は続けた。

39 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:06:33 ID:OFWrSJSl0
>>31
ラルフが今季トヨタ終了宣言。
はやくトヨタから移籍したいとも。
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

40 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:07:14 ID:n8BvgUn40
>>20d
良ければ↓でも使わせて下さい

★F1★カラーリングを楽しむスレ★etc★
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170260656/l50

41 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:11:06 ID:MYP7uRJu0
トヨタのオデッセ潰し
マークX ツィーオ(低床ミニバン)がでてきたらもっと板が荒れるだろうな

42 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:11:55 ID:yo9ZhqZ50
予想じゃん
ホンダなんて実際に速くないじゃんwwwwww

43 :40:2007/02/01(木) 15:12:05 ID:n8BvgUn40
レス番を間違えちゃった
>>21
改めてお疲れ様・・・

44 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:17:03 ID:YrUGXujP0
2006/02/17  ヴァレンシア
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=451
2006/03/91  ヴァレンシア
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=508

2006/01/26 バルセロナ
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=440
2006/02/23 バルセロナ
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=454

マクラーレンはタイトル争いできなかった昨年もヴァレンシアは速い
今はアロンソの速さだけでタイムをだしてる気がする
マシンが速いかは疑問だ

45 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:17:52 ID:F5ljUx+uO
今年はトヨタ5勝はするな\(^O^)/

46 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 15:19:23 ID:cXGR91kc0
テストでの順位なんてかろうじて参考になる程度なのに、よくそこまで騒げるものだ
おまけにホンダやレッドブルは先週発表したばかりだ

47 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 16:22:40 ID:HtrfZhBt0
トヨタは今年コンスト3位は固い

48 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 16:26:01 ID:btp1E5lpO
ここのスレ以外見れへんねんけど、
どうなったんやろ?
詳しい人教えて下さいm(__)m。

49 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 16:28:00 ID:zCluxWU10
鯖のメンテらしいからもうしばらく待て
順次復活するから

50 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 16:44:08 ID:e0A4YXt50
トヨタ(笑)テストカキコ

51 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:02:31 ID:xDxkaqn6O
ヨタヲタウゼエ

52 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:11:10 ID:cB6JvlMtO
もうフェラーリ天狗プレス画像をうpしてくれる神は現れないのかな…。

53 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:16:23 ID:g5rFb9J60
何だかんだ言ってもフェラルの枕は速そうだね

54 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:19:42 ID:ZfmqwWlL0
マルチコピペしてるのってホンダオタなら逆に貶めてると気づけよ
安置の自演なら市ね

55 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:25:11 ID:xDxkaqn6O
>>54
どれがホンダヲタ?

56 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:39:14 ID:5svUL1sf0
基本的にどこのヲタだろうが、先入観でンダヲタやヨタヲタに決め付けられてしまう
それが2chクォリティーwww

57 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:44:22 ID:KUuQRf3a0
カジキに食われるタコ・・・・・哀れ



58 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 17:53:19 ID:THx/QyBp0
>>57
しょうがないよね、自然界、そうなっているんだから。

59 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:11:38 ID:KUuQRf3a0
弱肉強食ですね。

60 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:13:24 ID:0MxtCgRE0
>>58
カジキはタコ喰わないだろw

61 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:24:24 ID:HnPsqo9ZO
右往左往してる椰子をニヤニヤしながら観戦するスレ が欲しい

62 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:26:26 ID:JClc/4fI0
ノーズの先っちょに空いてる穴ってなんのためだっけ?
RB3は空いてないんだなー。

63 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:40:30 ID:KUuQRf3a0
RB3のノーズは黄色いせいもあるけどアヒルみたくて
かわいい(*゚ー゚)

64 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:41:47 ID:e0A4YXt50
ttp://response.jp/issue/2007/0131/article90897_1.html

おまいら、これ知ってた?

まーあれだな、ホンダのおさがりにホンダのエンジンしかもたっくんがドライバーじゃ、

トヨタ(笑)のエンジンつんだ偽物ドライバーのウィリアムズじゃ、相手にもならんと

分かってんだろうな。w


ほんと、ミヂメだね、トヨタ(笑)は。wwwwwwww



      m9 三 9m
     彡  ∧∧  ミ
    m9  (^Д^)  9m プギャプギャプギャプギャー!!
     ヾヽ\ y  ) 彡
      m9/三 9m
       ∪ ̄ ̄ ̄\)


65 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:47:10 ID:eDY3vN3n0
荒らし大杉。
右往左往スレもここまでか・・・

66 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:48:52 ID:0MxtCgRE0
煽りは置いといて、RB3をシェアするとなるとニューウィーマシンが4台でしょ。
かなり怖いよね。しかもルノー、フェラーリと去年の二強エンジン搭載。
まぁ、正直このクルマがいきなり速いとは思えないんだけど、
例えば全盛期のフェラーリが四台いたとしたら恐ろしいことになるよね。

カスタマー、反対じゃないけど考えてしまうな。

67 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:53:33 ID:6AN+hEWv0
>>66
フェラーリのエンジンは驚異だけど
ルノーは壊れないだけで驚異ではない

68 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:56:11 ID:0MxtCgRE0
>>67
いや、一車種が二種類のエンジンを使えるって言うこと自体が脅威な訳で。
下手したら途中でいい方をレッドブルに、なんてスワップしかねない。
契約でできないかもしれないけど。

69 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 18:57:57 ID:pU0VNBwp0
できないお

70 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:01:37 ID:MZayIXjc0
>>62
熱さ対策

71 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:08:36 ID:oTFVoPunO
ニューウィはすごいけど、いくらなんでもワークスの物量には勝てないでしょ。よくてポインヨ取れるかどうかくらいだとオモ

72 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:16:18 ID:yMW05NvU0
レッブドルに失望

73 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:19:33 ID:V6ZgKHEK0
レッドブル翼をさずける

74 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:21:07 ID:xnVZApxe0
>>65
SAF スパイカー トロが出て
ちょっとだけ知識いる話になればまた書き込めないさ。

75 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:26:04 ID:yMW05NvU0
ニューエイ、鳥のヒナみたいな顔してるな

76 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:32:33 ID:Zc50rsTT0
早速いくつか画像がキテルな。

77 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 19:41:56 ID:zb1PCb5AO
レッドブルは空力攻め過ぎて失敗しそう、
というより枕同様の失敗臭が思いっきり漂ってる。

78 :62:2007/02/01(木) 19:54:17 ID:JClc/4fI0
>>70
ありがとう〜

79 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 20:28:48 ID:3zpKvQEQ0
>>77
携帯からでもsageてね、変なのが湧くから

80 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 20:34:13 ID:1GUVpN0o0
ニューエイがデザインしても作る人がなー

81 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 20:35:10 ID:polQkLJg0
>>75
ワロタ

82 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 20:57:32 ID:tblmMpdf0
携帯F1GPによれば、昨日はろくに走れるコンディションじゃなかったらしいな。
午前は走らないチームもあったくらいで、一瞬あがったものの
午後も3時以降は本降りだったらしいよ。
合同テスト自体1日延長らしいしね。

83 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:05:53 ID:3qka3hwd0
Times so far at Valencia

1 ALO 1'11.801 30
2 HEI 1'11.976 48
3 DEL 1'12.508 24
4 RAI 1'12.610 32
5 MAS 1'12.789 21
6 KOV 1'12.915 49
7 FIS 1'13.038 35
8 RSC 1'13.050 19
9 KUB 1'13.063 10
10 BUT 1'13.235 17
11 ROI 1'13.696 3
12 DAV 1'13.852 19
13 COU 1'14.167 22
14 NAK 1'19.210 14
15 GAR - 2*

AtlasのBBSに載ってた、今日の途中経過。

84 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:07:52 ID:5ObgZ4Oz0
>>83
アロンソ様、またまたキタ━━━━━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━━━━━ ッ ! ! !
ヤバステラヤバス・゚・(つД`)・゚・

85 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:08:39 ID:YqSoZZlZ0
サットンでトヨタのサイドポンツーンに変なものがついてる写真がうpされてる

86 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:09:45 ID:GvB5WFJh0
>>83
アロンソ様最速伝説

87 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:11:19 ID:tblmMpdf0
>>83
たぶんこのルノーのブログからの情報だと思うよ。
ttp://blog.renaultf1.com/index.php?en

88 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:11:45 ID:IX+DarLk0
ガルデ全然走りこめてねぇorz

89 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:12:21 ID:kJKQSaAjO
>>82
ホンダ、ルノー、マクラーレン、BMW、ウィリアムズ、
レッドブルは金曜もテスト続行するそうだがウィリアムズは
新車発表どうするんだ?

90 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:12:42 ID:HnPsqo9ZO
別に最速でも何でもないと思うのは漏れだけ?
まぁ確かに枕は速いけど…地元の声援にでも応えてるだけのような気がしてきた
ほんとにテストできてんのかこのチーム

91 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:13:09 ID:4lwW8gN50
ROI って、誰?


デラロサも上に来ているのを考えると、こりゃ壊れなきゃマジで速いのかもね。

92 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:16:40 ID:tblmMpdf0
>>88
もし2日で300キロ走れないとどうなるの?
また今度やり直し?

93 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:17:06 ID:GvB5WFJh0
>>91
ロシター?

94 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:21:39 ID:GvB5WFJh0
ようやくsuttonに画像がきはじめたね

95 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:23:41 ID:kJKQSaAjO
>>91
ホンダは今日はバトン&ロシターだからロシターだろうな。
ホンダはまだ周回数が少ないなぁ。
午後と明日走り込む?

96 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:26:27 ID:OM05/esQ0
アロンソ1強時代

97 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:28:54 ID:EPNRD1BtO
ホンダとレッドブルはどんなテストやってるんだろ…

98 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:30:26 ID:cQIFYhl+0
>>96
ライコがいます

99 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:35:41 ID:HcgHEwxE0
眉毛空気嫁


100 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:39:48 ID:5ObgZ4Oz0
最近ライコネンがフェラーリで走ってる画像を見るたびベルガーとかぶってしまう漏れガイル
芸風も似てるような・・・今年こそタイトルを取れるかな

101 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:40:42 ID:FeQMJKyA0
まぁまだそんな慌てる時期ではない

102 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:41:44 ID:MZayIXjc0
レッドブルはとんでもないハッタリマシンだったのか
契約締結したら駄目になる先生が原因なのか・・・。

103 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:43:04 ID:THx/QyBp0
バトンもデビも空タンパフォーマンスランかな?
タイムほとんど変わらないもんな。

104 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:46:35 ID:kJKQSaAjO
>>103
デビはそうでもバトンは違うと思う。

105 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:46:59 ID:FeQMJKyA0
どうかねぇマクラーレンは…
マジで速かったらフェラ・ルノー・枕
と面白いシーズンになりそうだな

106 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:48:08 ID:MZayIXjc0
バレンシアはマシンの特性があまり表にでないサーキットだからねぇ・・・。

107 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:48:16 ID:THx/QyBp0
>>104
どうしてデビは空タン、バトンはそうじゃないって言えるんだろう?

108 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:49:39 ID:4sfsZDUF0
ホンダファンの僕としては、テストのタイムは結構ショック。
去年そこそこ速かった106よりは速いから大丈夫だろう。。。
だろう。。。と思いたいけど、やっぱり今年はダメなのかな?
と思ってしまう。

109 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:52:42 ID:MZayIXjc0
>>108
05年と同じ流れっぽいな、RA106はテストでは絶好調だったし。

110 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:55:53 ID:THx/QyBp0
>>109
05の方が悪かった。クラッシュしないだけマシか。

空タンでも、バラスト外しでも何でもいいから、
景気のいいところを見せろよ、ホンダ。

111 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:57:20 ID:EPNRD1BtO
>>109
でも去年のマシンよりは確実に速いわけだしそこまで勢力図は変わらないはずだが…
レッドブルを除いて

112 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:58:44 ID:OowtqjEc0
今年の善し悪しが判るのは多分02/12からのバルセロナ三日間だと思ふ。
バルセロナはテストには最適なコースだし、全てのラップタイムが判る。
どこがロングランで速いのか見物。

毎年そこで速いチームが勝ってる。

113 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 21:59:05 ID:5ObgZ4Oz0
嘔吐スポーツに書いてあるらしい「追求したのは“2速のダウンフォース”」ってのを
早く見せてもらいたいものでつね


114 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:00:11 ID:OowtqjEc0
ということで、皆さまそう焦りなさんな。
ホンダ、レッドブルも初期トラブルやセットアップもバルセロナテストの頃には完全に煮詰めてくる。

今のラップタイムで一喜一憂しててもしゃーないさ。

115 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:02:34 ID:EPNRD1BtO
テスト制限なんてみみっちいもの無くしてしまえばいいのに…

116 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:03:18 ID:xnVZApxe0
タイムしか見えんからな〜。
中本記事見るしかないな。

117 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:04:13 ID:THx/QyBp0
>>116
中本の記事って、ゴーストじゃなかったっけ?

118 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:07:48 ID:4sfsZDUF0
>>114
それでも焦ってしまうのがファンなのです。

119 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:08:33 ID:tblmMpdf0
>>115
そうすればHONDAの鈴鹿での猛テストが・・・ないな。

120 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:16:02 ID:xVZNNYhl0
>>114
同様に今速いチームは更にセットアップ煮詰めて速くなってるわけで・・

121 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:19:47 ID:vQM2drOx0
ホンダは、前半は遅いか可能性も示唆しているということは
コンストラクターズタイトルもドライバーズタイトルもいらないということかな。
確かに2、3勝すれば、ホンダファンは喜ぶかもしれないが。

122 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:27:45 ID:hvTRb1OD0
たしかにトヨタファンはレースでの成績より欧州シェアアップの方が喜びそうだなw

123 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:28:18 ID:xAhB9A3s0
なんかディズニーのキャラクターでこんな感じの居なかったっけ?
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/02/01/139940/

124 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:32:06 ID:EPNRD1BtO
マジで走ってるのがアロンソぐらいだからなぁ…
勢力図が読めん(´・ω・`)

125 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:33:27 ID:8cRAotUL0
まあ、3日連続でダメならダメでしょう。
なんだかんだでウィリスが抜けた穴は大きかったようで。
去年中盤移行盛り返したけど、あれもウィリスの置き土産を、ただ前倒しして消費してただけだし。

126 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:38:51 ID:Qbkez7OH0
ホンダは環境の事考えて、燃料を極力薄めて走ってる。
だから遅い事を責めてはいけない。彼等の勇気に、私は涙をこらえることが出来ない。

127 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:41:27 ID:HnPsqo9ZO
なんかテスト制限のせいで枕と中嶋、BM以外どこもgdgdで白ける
空タン競争は開幕直前まで期待できそうにない

128 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:43:11 ID:SNypEU1a0
勢力図は荒れた方が楽しみだ

129 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:44:26 ID:5ObgZ4Oz0
アロンソ様の全ラップタイムをはやくみたい。今年のタイヤは非常に難しいから、
早いうちに履きつぶしちゃうようだとツラス タイムは出てるがそれが心配で
右脳左脳してる・・・

130 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:45:11 ID:6Xu7TXh30
テスト日数制限のままで良かったのにね、そりゃ天気で運不運もあるけどさ
参加だけして走らないなんて無駄な金かかるわけだし

131 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:47:37 ID:v8ZAvIxVO
もいちょい恩田を信じてみる。

132 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:47:39 ID:4lwW8gN50
テストを明日まで延長するらしいな

133 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:50:18 ID:WD97R/Ve0
最近再びF1を見始めたんですが、
ジョン・バーナードとかゴードン・マーレイとかポスルズウェイト(?)とかは今どこにいるんすか?

134 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:50:49 ID:ZcZdWBzE0
>>123
ヤベェ、カリスマ的鳥のヒナだw

135 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:51:34 ID:5iylJ78c0
きょう、ウィリの新車発表会だよね?
…だよね?

136 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:52:40 ID:fRejGfUp0
明日だろ

137 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:52:57 ID:5iylJ78c0
>>135
やば、明日だった・・・
ゴメン

138 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:54:01 ID:EPNRD1BtO
>>123
スティッチ?

139 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:54:19 ID:nHtpAtX+0
ホンダ・トヨタ・レッドブルは、どうにも走る気ないのにテストを延長した理由が分からない。
枕がここまで本気で攻めまくってる理由もよく分からない。

140 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 22:55:44 ID:H3jGkUNK0
>>135
明日


141 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:03:05 ID:B4hUbiih0
レッドブルは、マシントラブルみたいだけど
トヨタとホンダは、悪天候だったから走ってないだけなんじゃないのかな。
だから、天候が回復してきたので延長を申し入れたんじゃないだろうか。
ちなみに、3日には、アブダビでイベントがあるらしいけど
トヨタが1台しか走ってないのは、そのせいなのかな?

142 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:05:28 ID:KACq3PJ90
>>139
多分、この機にウェット路面でテストしとこうってところと、
そうじゃないところが分かれてるんじゃないかな。

143 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:06:40 ID:NmLoFguM0
アロンソとハイドフェルドの力量差を
考慮すればBMWのマシンのポテンシャルはかなり高いな

144 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:10:16 ID:DlF8+0fK0
肉を馬鹿にすんな( ´・ω・`)

145 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:17:42 ID:EPNRD1BtO
>>143
馬鹿にすんな

146 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:22:32 ID:AdpSYON50
アブダビで何があるの?テスト?イベント?

147 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:24:41 ID:sX2xlSUl0
アブダビコンバット

148 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:26:56 ID:5iylJ78c0
車同士で間接をキメたりキメられたり、が3日にアブダビで?

149 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:27:07 ID:GvB5WFJh0
ttp://www.imgup.org/iup325795.jpg
ttp://www.imgup.org/iup325797.jpg
ttp://www.imgup.org/iup325799.jpg
ttp://www.imgup.org/iup325800.jpg
ttp://www.imgup.org/iup325804.jpg

150 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:30:45 ID:GvB5WFJh0
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=161165
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=161166
バトンストップ

151 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:32:59 ID:dTD4oe/h0
今日もウェット?

152 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:33:55 ID:polQkLJg0
はい、今年はマクラーレンVSルノーVSフェラーリとなりました
セカンドはBMW、ホンダ、トヨタです有難うございました

153 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:35:58 ID:NmLoFguM0
はい、今年はマクラーレンVSBMWVSフェラーリとなりました
セカンドはルノー、ホンダ、トヨタです有難うございました




154 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:36:30 ID:kJKQSaAjO
>>146
F1フェスティバル

中東のスポンサー持ってるフェラーリと最大級の歓迎が
決まってるアロンソ意外はとりあえず参加って感じ。
F1カーも走らせるけどパレード的なもんらしい。

だからレギュラーじゃなくテストドライバー参加させる
チームも多くアグリは左近w

155 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:39:23 ID:HnPsqo9ZO
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/20070201/0201spider.jpg
これをコクピットに放り込むとアロンソは「叫ぶ」
んで 空気読む

156 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 23:43:16 ID:AdpSYON50
>>154
thx!

157 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:01:19 ID:DlF8+0fK0
ルノーがかっこ悪くみえなくなってきた
慣れっておそろしいな

158 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:10:13 ID:BzHqASfH0
>>133
バーナードはマクラーレンに帰ってきてゴードンはいまだ飼い殺し、ハーベイはお亡くなりになった。

159 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:15:57 ID:ys3Xe4LNO
>>140
日本時間で何時ぐらいなの?


160 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:19:04 ID:j1WXRZZn0
>>157
マジでか。
お前はどんなブスな女でも、1週間一緒に居たら平気でらめぇしてそうだな。

161 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:19:50 ID:Q4FGjlsk0
>>159
カウントダウン
http://www.williamsf1.com/

162 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:21:19 ID:f3SmYpmR0
昨日新車総走行距離を書いた者ですが、少々間違ってる箇所がありましたので
後ほど本日分のデータを加えた上で訂正させてもらっていいでしょうか?

163 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:22:15 ID:pQbHCHxC0
よろしくお願いします。

164 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:23:32 ID:ZkaAgR/l0
>>162
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ     い い だ ろ う
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
_|      |.|-<    \ i / ,イ____!/ \
  .|     {.|  ` - 、 ,.---ァ^! |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{   ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
  }/ -= ヽ__ - 'ヽ   -‐ ,r'゙   l                  |
__f゙// ̄ ̄     _ -'     |_____ ,. -  ̄ \____|
  | |  -  ̄   /   |     _ | ̄ ̄ ̄ ̄ /       \  ̄|
___`\ __ /    _l - ̄  l___ /   , /     ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄    |    _ 二 =〒  ̄  } ̄ /     l |      ! ̄ ̄|
_______l       -ヾ ̄  l/         l|       |___|

165 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:28:38 ID:KEcqJife0
>>161
これがウィリアムズの新車だとすると、ゼロキールだね。

166 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:42:29 ID:5T6NkWyv0
>>165
どうみてもFW28です

167 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:46:29 ID:WZ2/bykC0
HONDAクソス

168 :まいける:2007/02/02(金) 00:46:48 ID:6z2NxLBAO
YouTubeの映像だけだとハッキリとは言えないがHONDAはコーナーであんまし攻めてないように見えるな。回転数も落とし気味のようだし。
まだシェイクダウンに近い状態なのかな?
例年のテストならファステスト+派手にブロー+出火だからな。
それともクーリングの問題で回せないとか。


169 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:49:23 ID:spu3HruD0
現在、ラルフ、一番時計出したか・・・。
トヨタすげーな。

170 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:50:13 ID:l2VEom5uO
>>168 クーリングにはやはり問題がある模様
よって全開でいけない

171 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:51:52 ID:NFxiO3Lu0
サスペンションはまだ古い物なんだな


HONDA中本修平STD
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

--サスペンションの方向はいかがですか?

中本 ブリヂストンとの特性から、新しいサスペンションを作っています。
    すでに先行して進めているリヤは再来週のバルセロナに投入します。
    フロントはこれからのスタートなので、2回目のバーレーン・テスト(バーレーンの
    テストは、2月22日?3月1日に行なわれ、中休みを挟んでいるため、その後半部分)に
    間に合えばいいかな、と。

172 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:51:59 ID:obEuccSJ0
ttp://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=1
トヨタはじまったな

173 :まいける:2007/02/02(金) 00:52:53 ID:6z2NxLBAO
やっぱラジエター倒してすぐ後ろにエギゾーストは無理だったか。

174 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:55:31 ID:sIPaw6paO
>>149
今更だが本田だけリアウイングが一だな

175 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 00:56:48 ID:+pc73rmA0
>>172
去年のコースレコードに及ばないのは
新しいBSタイヤのせい?

2006 Test Time : 1'08.540 A.Davidson/Honda RA106

176 :まいける:2007/02/02(金) 01:00:19 ID:6z2NxLBAO
サスもまだ旧いままだったか。しかも前後ともか。どうりでカウル取った時リアサス隠さなかったわけだな。フロントのアンダーアームの付け根部分もRA106のままだもんな。
まだまだ未完成マシンなんだな。

177 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:00:22 ID:KEcqJife0
中本修平STD、性病か。

178 :まいける:2007/02/02(金) 01:04:15 ID:6z2NxLBAO
タイヤよりも、雨+低温でラバーグリップが無いのが大きい。

179 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:04:22 ID:98uwkgsT0
BAR時代にMIに変えた時も同じ事を言ってたな
そんなもので基本性能は劇的には変わらんよ

180 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:07:38 ID:yiFcx6t70
一昨年だっけ?マクはサス変えた途端劇的に速くなったよな。
まぁそこまでは期待しないにしても、良くなるといいね。

181 :まいける:2007/02/02(金) 01:09:14 ID:6z2NxLBAO
今のところウィングもRA106のままだな。バーレーンテストでサスと一緒に変えんのかな?

182 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:11:06 ID:LLCRLER50
>>85のってこれかな?
ttp://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/e0vuembl8.jpg&size=photo

なんか小さいもんが付いてるなw

183 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:12:33 ID:JtoQopQw0
>>180
確か、ホイルベースも延長したような記憶もある

184 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:15:25 ID:hs/HXE+HO
トヨタは今年ワールドチャンピオン

185 :まいける:2007/02/02(金) 01:16:31 ID:6z2NxLBAO
たしかRA106は後半にホイールベースを延長してたと中本が何かで言ってたな。バトンがタイヤが遠いとコメントしてた。

186 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:16:37 ID:jJvyWFzi0
>>182
なんか文字化けした文字の羅列になったwブラウザが悪いのかな?

187 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:18:31 ID:IA4o+Y9I0
>>182
センサーかな?

188 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:18:59 ID:IRBB3jP60
>>186
俺もなった。
拡張子をjpegにしたら見てるよ。

189 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:19:48 ID:yXk141JK0
>>158 thx
枕はまだ強いってことですか。
つ菊 >ポス博士 

190 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:19:55 ID:Q4FGjlsk0
>>182
Panasonicの文字部分の白いやつ?


191 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:23:13 ID:REDFv6eb0
チムニーに、チムニーの裏の低圧部にルーバー、穴開けっていうのはどうだ。>>ホンダ
ベンチュリー効果。これは見たことない。

192 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:24:16 ID:obEuccSJ0
Pos Driver Team Time Laps
1. R.Schumacher Toyota (B) 1:11.297 60
2. Fisichella Renault (B) 1:11.621 121
3. Kovalainen Renault (B) 1:11.643 108
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:11.710 95
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:11.989 99
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.360 66
7. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.361 69
8. Massa Ferrari (B) 1:12.418 98
9. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.857 20
10. Button Honda (B) 1:12.976 77
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:13.143 133
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:13.450 59
13. Rossiter Honda (B) 1:13.728 03
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:13.796 23
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:13.945 82


193 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:26:16 ID:cszn33Wv0
ホンダ、レッドブルの死亡を確認

194 :まいける:2007/02/02(金) 01:29:14 ID:6z2NxLBAO
タイムから見ると、昨日よりかコンディションは良さげだな。
ルノーも頑張り始めたようだけど。
ラルフは急にどうしたのかな?空タンク+ソフトタイヤかな?

195 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:29:40 ID:IA4o+Y9I0
>>192
ラルシュー様キタ━━━━━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━━━━━ ッ ! ! !
ヤバステラヤバス

196 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:30:12 ID:l2VEom5uO
>>191 一緒に鋸持って切りに行かないか?w
それはもうアグレッシブなマシンに仕上がるだろうよ

197 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:30:55 ID:IA4o+Y9I0
レッドブルどうしたんだ? 先生とゑがケンカでもしてるのか_| ̄|■

198 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:31:24 ID:LLCRLER50
>>190
そうそう、どういう効果があるのか分かんないけどw

ラルフのタイムは今年に入ってからのバレンシア最速タイムかな?


199 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:33:13 ID:fT4ub28T0
ホンダ=アグソwwwwwwwwwwwwwww

200 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:35:04 ID:IA4o+Y9I0
ヘラーリ2台とデラが硬い方のタイヤで、ルノーとアロンソが柔らかい方で
1日テストしてたとしたら、なかなか興味深い結果な気もするが果たして・・・

201 :まいける:2007/02/02(金) 01:35:21 ID:6z2NxLBAO
コンディションが良くなれば全体的にもう少し早くなりそうだな。

202 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:36:10 ID:74EvL8H80
>>198
あそこの部分の空気の流れとか流速とかを調べてるのかな?
恐ろしくいまさらな感じがするけど、もしかしたら抉ってくるつもりなのかな?
軽タン一発だろうけど、去年までにはなかっただけに
トヨタも今年は、そこそこやれるかもね。

203 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:38:42 ID:l2VEom5uO
ホンダは天候回復した午後いきなりトラブったからな
アロンソもそんな感じかなぁ
赤牛は先生二人がぱどっくでにやついてそうだw

204 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:39:15 ID:s2qnVgTJO
ラルフ速いな。ヤルノはどうですか?

205 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:43:29 ID:74EvL8H80
>>204
トゥルーリは走ってないみたいだね。
たぶん、1台をアブダビに送ったせいだと思う。
ただ、明日はしるのが、モンタニーなのかトゥルーリなのかはわかんない。

206 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:44:06 ID:spu3HruD0
トヨタはエンジンの耐久性が課題だな。

207 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:47:26 ID:F+25ZzQG0
サイドポッドの小ささと速さは比例しないようだな

208 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:47:38 ID:bLVOFoCM0
赤べこさん去年のシェイクダウン並みに壊れてるのか稲

209 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:48:37 ID:l2VEom5uO
まぁまだまだ寒いから耐久性まではわからんねぇ

210 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:49:27 ID:F3pLLGRB0
>>205
イベントに送るような車をテストに使うの?

211 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:49:44 ID:s2qnVgTJO
ヤルノは走ってなかったんですね。たぶん次はモンタニーが走りそうです

212 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:51:28 ID:cszn33Wv0
>>208
早速空力面の影響による欠陥が見られたみたい、
ウィングレットも突貫工事で急造してるみたいだし。

213 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:54:59 ID:lde8rks9O
>>210
アブダビのイベントはみんな去年のマシン持ち込みだと思う。
4km走るだけみたいだし。

214 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:55:41 ID:74EvL8H80
>>210
わかんないけど、今日だけ1台しか走らせない理由がそれかなと思ってね。
ラルフがイベントに行くみたいだし、トヨタとしては新車でアピールしたいのかなと思ったんだよ。

215 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:57:17 ID:WxGCdvli0
やっぱ現段階じゃ推測の域を出ないな…

216 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:58:37 ID:f6t18sv70
いやー、今年はマジで5強だな。
その遥か下にホンダと赤牛といった感じか。

217 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:58:38 ID:KEcqJife0
>>212
ニューさん久々にやっちまったかw
彼よりも問題はチームの製造技術か?

バレンシアは各チーム動作チェックみたいなテストだから、
タイムよりもどれだけデータ取り=周回を重ねたかの方が重要だろうね。
その点レッドブル不安だ・・・。

本格的にタイム比較で楽しめるのはバルセロナからじゃない?
って何を今更ってレスだけど。

218 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:00:26 ID:/2CsvjYK0
>>217
そんなことはないよ。
各チームセッティング評価に入ってる。
今更動作チェックとか、そんなもんはもう既に終わってる。

219 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:00:37 ID:REDFv6eb0
196, SFCゼルダのきこりを思い出したよ。

トヨタのは、クラッシュウィングタイプのウィング、整流板でしょう。

220 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:00:55 ID:0/gzf7wJ0
>>212
2年連続で空力優先しすぎて欠陥車作ったのか・・・
去年の教訓を何も生かせないのはまずいだろう

221 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:01:31 ID:+pc73rmA0
好ラップのいくつかは
軽いタンクで出したものと打ち明けるアロンソ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070201114126.shtml

222 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:02:28 ID:UUsKWomc0
雨だったから遅くて当然
     ↓
悪天候であまり走ってないから遅くて当然
     ↓
トラブってあまり走ってないから遅くて当然
     ↓
動作チェックだから遅くて当然

さあ、明日はどんな言い訳が飛び出すのか!

223 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:02:36 ID:fT4ub28T0
所詮元ジャガーだからな

224 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:04:20 ID:bLVOFoCM0
去年のRB2もサイドポット他と比べて攻めてたら冷却問題が発生して
開幕したら大人しいデザインに変更されたね

225 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:04:36 ID:6lZCk5M60
>>222
サスペンションはまだ古い物

HONDA中本修平STD
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

--サスペンションの方向はいかがですか?

中本 ブリヂストンとの特性から、新しいサスペンションを作っています。
    すでに先行して進めているリヤは再来週のバルセロナに投入します。
    フロントはこれからのスタートなので、2回目のバーレーン・テスト(バーレーンの
    テストは、2月22日?3月1日に行なわれ、中休みを挟んでいるため、その後半部分)に
    間に合えばいいかな、と。

226 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:04:42 ID:tE7+ZKiD0
ここに来てまだタイムが伸びないのは、
マシンに問題があるのは明らかだよなぁ、ホンダや赤牛の場合。

227 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:05:13 ID:f3SmYpmR0
新車総走行距離(2/1終了時点)

トヨタ  881
フェラ 1439
マクラ 2892
BMW 3388
ルノー 3621
ホンダ  713
レッド  541

並びは発表順、小数点以下四捨五入

昨日のは248F1を新車扱いしてしまったのでフェラーリの数値が減少しています
なお、各サイト情報にバラツキがあるため参考程度に考えてください

228 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:05:20 ID:ubYy3Fim0
やっぱりレッドブルは第二のレイトンだね
金はあってもニューエイの図面をきちんと製造できない
ウィリアムズからお堅いマシンを作れる人間ヘッドハンティングすりゃいいのに

229 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:07:12 ID:tE7+ZKiD0
昨日はタイヤの違い云々コピペで、今日はサスペンションが古いコピペか。
どこの車もまだまだ完全体ではないんだけどなー・・・。

230 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:07:36 ID:hOf0OQ2v0
>>221
やっぱり空タンアタックなんだな

トヨタもそうなんでしょう



231 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:10:41 ID:UjYnLLKG0
中本が早くも言い訳ネタを多数用意し始めてるのが泣けるね。
あれだけ新しい技術をどんどん投入していきます!って言ってたのに、
サスペンションが間に合ってないってwwwwww
まあ、サス変えて早くなっても0.2秒くらいかな。

232 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:12:33 ID:8fQ3WGOi0
今日は結構周回を重ね、おまけにバトン様が乗ったのにあのタイム。

南無。

バトンはBSタイヤにまだ慣れてないからとか言われそうだ。

233 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:14:57 ID:8fQ3WGOi0
逆にトヨタはあんまり走ってないのにポンとタイムが出せるってことは、
相当車の素性がいいんだろうな。
これで空力の大幅アップデートが控えてるんだから、今年は期待できる。

234 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:15:55 ID:stoOlraB0
上位タイムのマシンはテスト回数重ねてるから色々改善してきている(はず)
そんな中、トヨタは一日で劇的にタイムが変化している
約半月、秘密裏にテストしていたのではなく、本当に何もしてなかったんだろうな
新車初テストホンダとRBは来週以降のテストが見ものですね
それと各チームのタイヤスペックが早く知りたいものですな

235 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:16:22 ID:KEcqJife0
>>231
中本さんはちょっと速くても手放しでは喜ばない反面、
遅い時にはものすごい言い訳がましいからな。

236 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:18:29 ID:8fQ3WGOi0
>>235
彼もサラリーマンだからね。正面切ってダメですねとは言えないよ。
ところがさっそく今年ダメそうなんで、F1から降ろされそうだけど。

237 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 02:19:15 ID:XmFqy+wv0
>>223
空タンかどうかは知らないが、
トヨタがバレンシア合同テストで
TOPタイムを刻んだのはF1参戦以来初めてだ。
今までは空タンでもTOP取れなかった。
その点から、速い遅いは別にして
昨年までのマシンとは大きく違うのだろう。

あとは、アロンソを除くほぼ全てのドライバーが
新ソフトコンパウンドを使用して走行していたとの情報が
某サイトに掲載されていたので、タイム短縮はその影響もありそうだね。

ホンダは冷却系の問題が解決するまでフルにエンジン回せないとすると、
こんなものでは?
バーレーンテストに期待。


238 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:20:25 ID:JtoQopQw0
>ホンダは冷却系の問題が解決するまでフルにエンジン回せないとすると、

初期型RB2の悪寒((;゚Д゚)ガクガクブルブル

239 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:20:28 ID:8fQ3WGOi0
エンジンで2秒近い差が付くわけがない。

240 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:21:12 ID:6S8a2F9O0
>>231
ホンダは新車をギリギリまで開発する計画
発表もトヨタより2週間遅かったし

冬のテストなんて意味がないから
その時間も開発していこうという作戦

バーレーンの気温30度を超えるテストが本当のテストスタート

241 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:21:22 ID:74EvL8H80
>>230
トヨタに関しては、もちろんそうだろうね。
ただ、ルノーに関しては、燃料積んでるかもね。
今日に関しては、3番目のコンパウンド、
今までで1番ソフトなタイヤが投入されたそうだけど
アロンソだけ使ってないという情報もあるので
アロンソは、今年もかなり速そうだね。

242 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:23:22 ID:8fQ3WGOi0
>>240
新車をギリギリまで開発するのはどこも一緒。ホンダだけじゃない。
あと、冬のテストは大いに意味がある。無ければ参加しない。

243 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 02:24:22 ID:XmFqy+wv0
>>239
ではラバーグリップかも。
・午後すぐにバトンがSTOPした。
・ラルフのTOPタイムは午後4時過ぎ。
という事を考慮したら、どうだろう?

もしくは、本当にRA107が遅いのかもな…。

244 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:26:03 ID:stoOlraB0
ライコと抹茶、釦とデビを比較して
実はRA107よりF2007やばくね?

245 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:26:26 ID:76vz5kXb0
>>242
> あと、冬のテストは大いに意味がある。無ければ参加しない。

大いに意味があるという根拠はなんですか?
バーレーンで走るのと10℃前後のテストで差はないのですか?
テスト制限があるのに低温サーキットで無駄に走行してまで得るメリットはあるのですか?

246 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:27:39 ID:WhqIhQEj0
>>240
テストで遅かったマシンが、シーズン入ったら速くなった例

昨年のマクラーレン、BMW

247 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:29:35 ID:w6akaMtV0
>>245
たぶんホンダはバーレーンから鬼のように走りまくる計画
だから今は走行距離をセーブしている


248 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:30:46 ID:8fQ3WGOi0
>>245
根拠?メリット?面白い事を聞くね、君は。
制限がある中、各チームが正に走ってることが、一番大きく確かな根拠だよ。
だから>>242で書いてるじゃん。(意味が)無ければ参加しないと。

249 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:30:55 ID:sm62gKgQ0
ホンダオワタ

250 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:31:26 ID:KEcqJife0
>>245
そりゃまあバーレーンでずっと走れればそうするんだろうけど、
遠いしそういうわけにもいかないでしょ。
だから冬でも比較的暖かくて交通の便の良いスペインでやるわけで。

冬のテストで走るのは今後の開発のためのデータ取りのために非常に重要。
新車の基本性能を把握していないとシーズン中のパーツ開発などで正確なシミュレーションが出来ない。

251 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 02:32:11 ID:XmFqy+wv0
>>245
はやめに自チームの車両特性,信頼性,意図した通りの物になってるか
確認するのは重要。
そうする事で、次の開発ステップに移れる。

ここでつまずくと、その対策で時間が取られる。

252 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:34:01 ID:8fQ3WGOi0
まあ、こういう時は現実を早めに直視し、受け入れとくことをオススメする。
そうすれば開幕後のショックも和らぐよ。

253 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:34:26 ID:vg69m5hl0
>>245
ホンダはこの時期になっても本命のサスを準備できなかったわけで
すでにつまずいているよ。

254 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:35:10 ID:aMVWCbCu0
ホンダはアグリからデータ取ってるからなぁ
本家はテストより開発重視で、テストデータをアグリから貰う計画だな
やっぱりホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンからだな

255 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:35:17 ID:miU5XzQe0
テスト初日のタイムは悪くないね。
ウェットだったしテストの内容も他チームと同一じゃないだろうから、一喜一憂していられないけど。
TF107発表前後でルノーの画像が流出して相対的にコンサバに見えたけど、落ち着いてくるとスリムで破綻していないデザインは好感が持てて来ました。
昨年のネガを潰してきた感じ。
今後のテストを機体を込めて見守りたいと思います。

256 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:36:17 ID:Q4FGjlsk0
ホンダって比較的距離をかせいで開発していく感じだよね?
俺はそういうイメージがあるんだけど。
そういった仕事のやり方だと、今年の距離制限は痛いかもね。

257 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:36:54 ID:URzxOnq70
>>253
準備出来なかったんじゃなくて
元々そう言う計画なんでしょ?
だからアグリにRA106貸してテストさせてる

258 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:38:41 ID:KEcqJife0
アグリの新車って言われているRA106を独自アップデートしたものじゃなくて
まんまRA107な予感がする。
それも冬のテストで開発が進んだパーツを搭載しまくって。

259 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:40:21 ID:vg69m5hl0
>>258
本当に計画なのかぁ。
新車発表の時に何も言わず、急に降ってきたようなサスの話だけど

260 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:41:01 ID:/xSxaF390
>>254
ホンダはRA106が2台(本家とアグリ)走ってるわけで。
タイヤのデータ箱の2台に任せて
RA107は1台はテスト走行でもう一台は100%風洞にある。
そのデータを比較して空力開発してるって事だね
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html


261 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:41:49 ID:/xSxaF390
>>260
訂正

> タイヤのデータはこの2台に任せて


262 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:42:06 ID:gvAxZdnp0
本田は今年も失敗作か・・

263 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:42:53 ID:0/gzf7wJ0
冬のテストは空力面よりもメカニカルやエンジンなどのマシンの素性を
確かめる場だから新型サスの挙動を確かめられないという点で
ホンダにとってはマイナスだと思う。

264 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:44:13 ID:KEcqJife0
新型サスが投入されたらプッシュロッドのたんこぶも消えるかな。
あれかっこ悪い。

265 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:46:13 ID:G/Izajmj0
アグリを使ってデータ取るって話はスポーツ云々言ってた人はどう感じてるんだろう・・・

266 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:47:11 ID:0/gzf7wJ0
>>264
角度が変更されない限りは
トヨタのようにモノコックでも変えないとダメでし。

まあTF107の場合、TF106Bに比べて
目立たなくなっただけでこぶ自体は存在してるけど。

267 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:51:04 ID:5VV16gpZ0
>>260
枕型の抉れたサイドポッドも試した結果、今の形になったわけか。
こういうオリジナリティあるマシンは応援したくなるが、いかんせん遅いなw

268 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:54:52 ID:7RxBqZrq0
中本 そうですね。何かがあるからいい、ということではなくて、
全体的なパッケージを考えないといけないわけです。
だから、「何でホンダは絞らないんだ」、という意味不明の質問をされても困るわけです(笑)。

中本に言わせると、お前ら全員意味不明(笑)らしいよ。

269 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 02:59:43 ID:XmFqy+wv0
>>260
その記事読んでてふと思ったのだが、
実車を100%風洞に突っ込んでいる理由は、
冷却関係の問題対策に思えてきた。

さっさと50%風洞モデルに戻して開発進めた方が良いはずなのに…。

270 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 02:59:49 ID:DRfoexzq0
>>260
こいつっていつ見ても口だけだなと思う

271 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:01:11 ID:/w/evQfK0
ttp://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/l4bmphqi2.jpg&size=photo
ホンダだけかと思ったらフェラーリにも液晶画面ついてるんだな。

272 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:06:17 ID:zacAgDr/0
むしろ液晶付いていないチームってどこよ?

273 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:06:24 ID:BzHqASfH0
>>271
フェラーリの液晶って大昔からだよ。
10年前は腕時計くらいだったのに、年々巨大化が進んで今ではそのサイズに。

274 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:13:37 ID:Q4FGjlsk0
ヨタのバイザーディスプレイはいつ実戦投入されるんだ?
去年ぐらいに中嶋がテストしてたみたいだが。

275 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/02/02(金) 03:13:57 ID:ZDLVC4lV0
>>260
またまたあほな質問だらけだな
このインタビューの人にはホンダよりマクラーレンやルノー方が
はボディの後ろを極端に絞ってるように見えるのか

276 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:14:03 ID:nF7Fq+LV0
>>271
ホンダの液晶みたい

277 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:20:56 ID:nF7Fq+LV0
ttp://www.f1racing.net/en/news/2007/02/01/spyker_announces_four_test_drivers/

ttp://www.spykerf1.nl/?pag=90&newsid=251

どうなってんの?
アグリのテストドライバーだったガルデが
スパイカーの金曜+テストドライバーとして今日発表されたって。

278 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:28:35 ID:Qhv8rqWT0
ホンダは横が絞れてないな
やっぱ効率のいい絞り方はルノーかな
見た目も綺麗だし

ttp://images.f1racing.net/large/67691.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/67684.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/67674.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/67687.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/67675.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/67703.jpg

279 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:30:08 ID:F3pLLGRB0
>>277
!カスタマーシャーシに関する秘密同盟でもあるのか、
もしくはガルデの独断か?
今アグリでライセンス取ろうとしてる真っ最中だよね。

280 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:32:14 ID:udsMLDSW0
ホンダはカラーリングを変えれば1秒は速くなるさ><

281 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 03:37:41 ID:KEcqJife0
>>278
気流を上下にぶった切ってるのが潔くていいよね>ルノー
どれだけの効果があるのかは知らないけど。

282 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 05:12:46 ID:RKsXNVi60
それで3日目ガルデ乗ってなかったのかな
結局4周かw

283 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 05:46:18 ID:WZ2/bykC0
ホンダ旧車のほうがはやいんじゃね?

284 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 05:49:15 ID:WZ2/bykC0
ブラックは車体のもっさり感を隠すためのものか

285 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 06:30:04 ID:sClTG6Cr0
赤べこってヘラーリ?

286 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 06:38:29 ID:PKGKekNS0
赤い牛でレッドブル

287 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 06:42:55 ID:PKGKekNS0
燃料は知らんがラルフいいじゃん。
アッパアームあそこまでしてノーズ上げた効果出たか?

288 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 06:45:20 ID:eXa0AaZE0
>278の画像をまとめてみた
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20102.jpg

289 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 07:34:44 ID:TyyG9DJi0
おはよう!トヨタはじまったな!

290 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 07:36:37 ID:zM4qgPWV0
>>276
何かがあるからいい、ということではなくて、全体的なパッケージを考えないといけないわけです。
だから、「何でホンダは絞らないんだ」、という意味不明の質問をされても困るわけです(笑)。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

だってさ。
きめつけないで開幕するまで右往左往しとこうや。


291 :191:2007/02/02(金) 07:58:18 ID:REDFv6eb0
それでも気流が汚れて嫌だということなら、ウィング付けて弾き上げてしまえば良い。
チムニーに襟巻きのようにウィングを付けるんだよ。それか直後にでも良かろ。
ボディからでなく、直接チムニーから腕のようにステーをはわせるというのも良い。

292 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:01:07 ID:jCK/Gzy50
テストの流れだと
ルノー>マクラーレン=トヨタ>フェラーリ=BMW>>ホンダ>レッドブルだね。

293 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:01:26 ID:FLUmW8iT0
ホンダ・レッブドル 共に死亡

294 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:04:43 ID:VYhbAY7m0
何でホンダはサイド絞ったんだ

295 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:20:16 ID:XGPM9kjN0
>>290
読んだよ。開幕戦は期待できないって、トップが言い始めちゃ…。

296 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:20:47 ID:JHJSD2G50
お前ら早漏杉。女に嫌われるぞ。

297 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:29:07 ID:vobpIN3hO
フェラーリが意外に伸びないねぇ
逆に比較的安定してるのはルノーか...

298 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:45:50 ID:ZIarp8aA0
ちょ、中本のインタビュー読んだけどポジティブなこと全く言ってないぞ。

299 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:58:11 ID:g+EHckUBO
ホンダとレッドブルどちらかが遅いなら納得できるんだが、両方とも遅いってのがなぁ
問題を複雑化してるよなぁ…

300 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:02:04 ID:C1+93fHP0
>292
某番組でルノーが1位だったから、レースでもルノーが一番速いと予想

301 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:06:40 ID:QDN21VFDO
マクラーレンはテストでプッシュしてるのかな?
フェラーリは部分的に調整してるみたいだし
ルノーも

302 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:08:10 ID:G+xqTecn0
>>298
中本がデカイ事言うとあんまいいことがないから・・・
少なくとも課題は見えてるんだと思いたいとこだが。

まぁ優勝争いに絡めなくてもそれは毎年のことだからそんなにがっかりしない。
05年のように入賞圏にも程遠いようだとさすがにがっかりだけど。

303 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:11:02 ID:fZx+le/b0
アロンソが言ってるけど
燃料切れで止まるほどの超空タンで走ってた
マクラーレンていったいなんなの?

304 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:18:40 ID:oY79oXtI0
ホンダはそこそこ周回数重ねて遅い
レッドブルは全然走れずに遅い

305 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:20:09 ID:mScSUoZE0
http://www.williamsf1.com/
あと40分

306 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:20:27 ID:KEcqJife0
>>299
カスタマーシャシーのこと?
両方ともウィリアムズより遅く走ってフランクに
「遅いから、ま、いいか」と言わせたいのかもねw
んなこたない。

307 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:24:14 ID:KEcqJife0
>>305
まただ。
マクラーレンのときもそうだったけど、
このカウントダウンタイマーは時差に対応していないので、
イギリス時間で言うとあと7時間だよ。
いまあっち深夜だぞ。

308 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:36:09 ID:TyyG9DJi0
は?時刻じゃなくてカウトダウンしてるんだから全世界共通だろ

309 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:38:34 ID:wD8LKroL0
アグリのサードドライバーがいなくなったけど
誰が来るんだろう?
左近はGP2参戦だからサードは無理だろうし

310 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:38:57 ID:S2Kt8TM80
>307が正しい

>308
タイムゾーン変えてリロードしろ


311 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 10:41:57 ID:wD8LKroL0
>>305
イギリスではGMT(グリニッジ標準時)を採用しており、
日本との時差は9時間
現在 深夜1時42分

312 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:09:20 ID:rMezkPE9O
>>294
・2chで受けがいいから
・『攻めてみました』って言い訳できるから

313 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:45:38 ID:7QiAWXbe0
時差も理解できないヤシがいるとは噂には聞いていたが・・・

314 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:49:50 ID:jCK/Gzy50
今年の結果見切った!

オーストラリア予選順位
1;フィジケラ
             2;ツルーリ
3;アロンソ
             4;コバライネン
5;ラルフ
             6;クビサ
7;ライコネン
             8;ハイドフェルド
9;マッサ
             10;ハミルトン
11;バトン
             12;ウェバー
13;バリチェロ
             14;■
中本から一言・・・・タイヤと車のバランスがまだ悪い状況です、タイヤの
80%しか性能を出し切れていません

315 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:52:15 ID:JHJSD2G50
で、決勝は?w

316 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:54:54 ID:ZT8M6h+P0
>>314
遅い理由を上げてみた
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスが去年の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の2台(本家とアグリ)に任せている。
RA107の1台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ(RA106)に任せて本家はテストより開発重視
ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから?
たぶんホンダはバーレーンから鬼のように走りまくる計画
だから今は走行距離をセーブしている
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄?


317 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:55:32 ID:jCK/Gzy50
>>315
オーストラリア決勝順位
1;フィジケラ 
2;アロンソ   +8
3;ツルーリ   +9
4;コバライネン +11
5;ライコネン  +19



9;バトン     +52

318 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:57:23 ID:O/Bli4MZ0
>>316
キチガイワロスwww

319 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 11:59:33 ID:Om8UiLsu0
《バレンシアテスト三日目》
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070201181306.shtml
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070201181306_1.shtml

「Ralf Schumacher fasteset as the sun shine!」だって。「!」付いとりますがな。
一貴ガンガレ!!!

320 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:03:07 ID:P3hR5XKH0
ウィリアムズは、なんで中島一貴にばっかり走らせてるの?
ブルツとかに走らせたほうが、絶対に良いはずなのに

321 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:03:42 ID:JHJSD2G50
ヒント:金

322 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:04:20 ID:OGpG67V+0
トヨタの新車発表当時、この車は速いぞと言ってたのは俺くらいだったなぁ・・・。
いや、今年はマジでトヨタイヤーになるかも。
頑張れ、富士も控えてる品。

323 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:04:20 ID:n1DWIJi30
まあテストに関しては、タイヤの種類や燃料の量、ロングラン重視か一発アタック重視かに
よってもタイムが変わってくるからなぁ。一概にタイムシートの上だから速いとは言えんよ。
ただ、2日のテストは最終日だし一発アタックも増えてくると思うけど。

324 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:05:30 ID:JHJSD2G50
しかしアロンソはすごいな。車さえ壊れなければまた今年も勝ってしまいそうだ。

325 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:10:08 ID:OGpG67V+0
そういえば津川もTF-107をベタ褒めしてたね。
やっぱ素人よりは見る目があることが証明された、彼は。

326 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:11:57 ID:xtcjZyaD0
>>322 >>325
どうせトヨタもマクみたいな超空タンだったんでしょう

アロンソが言ってるけど
燃料切れで止まるほどの超空タンで走ってたマクていったいなんなの?

好ラップのいくつかは
軽いタンクで出したものと打ち明けるアロンソ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070201114126.shtml

02/01(Thursday)  
アロンソ『火曜日にマシンがストップしたけど,あれは全ての燃料を使い切って止まってしまったんだ。』
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

327 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:12:13 ID:JHJSD2G50
NG推奨:ID:OGpG67V+0

328 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:12:23 ID:hs/HXE+HO
今年はトヨタがチャンピオンだな
やっぱり会社の規模の違いか
販売数の少ない弱小メーカーじゃ相手にならない

329 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:13:40 ID:OGpG67V+0
えー、トヨタのことをちょっと褒めるとNG推奨になるのか、このスレは。
マクラーレン速いっていうのは許されるのに、おかしな話だ。

330 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:13:41 ID:JHJSD2G50
頼むから巣に帰ってくれ。ここはマンセーする場所ではない。

331 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:15:36 ID:fn+FGpnT0
>>329
> マクラーレン速いっていうのは許されるのに、おかしな話だ。

アロンソが言ってるけど
燃料切れで止まるほどの超空タンで走ってたマクていったいなんなの?

好ラップのいくつかは軽いタンクで出したものと打ち明けるアロンソ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070201114126.shtml

02/01(Thursday)  
アロンソ『火曜日にマシンがストップしたけど,あれは全ての燃料を使い切って止まってしまったんだ。』
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

332 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:16:38 ID:OGpG67V+0
>>331
まあ右往左往スレなんだし、別にいいんじゃない?
そういうタイムで一喜一憂するのもさ。

333 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:16:43 ID:spu3HruD0
>>324
マクラーレンは元々速い。
変なトラブルさえなければルノーのワンサイドにならなかったと思う、
去年も。

マクラーレンが速いということは、今、ばたばたやっている
レッドブルは速いってことで、今年台風の目になる可能性大。

334 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:18:01 ID:jCK/Gzy50
>>328
このメーカーがチャンピオンになると
こんなCMが作られます
トヨタはF1に朝鮮しています
トヨタの車にはF1のテクノロジーが満載とかね

335 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:18:38 ID:GHe4vAsr0
トヨタに深刻な出来事が起きている件について
http://www2.as-web.jp/
車体後部の衝撃吸収構造部分が高温になることが発見されたため、
チームの一部は早めにテストを切り上げざるを得なくなり、
ラルフ・シューマッハーのみを残し、ヤルノ・トゥルーリは予定外の休暇を与えられることとなった。

336 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:19:14 ID:jCK/Gzy50
>>333
去年は遅いだろ、嘘つくな














337 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:19:15 ID:eLbGvofB0
いや、ヨタヲタはもっと浮かれろ優勝するとか、チャンピオン決定とか
その方が後々おもしろいw

338 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:19:51 ID:JHJSD2G50
>>331
どの程度燃料が残っていれば走るか、ギリギリを探るためにテストしてたんだろ。
新車ができるたびに必ずやること。

339 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:21:02 ID:GHe4vAsr0
>>336
コンストラクターランキングで

ルノー フェラーリ マクラーレン ホンダの順ですが?

340 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:21:28 ID:OGpG67V+0
>>335
まあ、遅くて信頼性がないよりは良いと思うよ。
速くて信頼性が無い方がマシ。膿は冬のテストで出しとけばいい。

341 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:24:05 ID:xebcX0xU0
>>335
トヨタ オワタwww

342 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:24:32 ID:hs/HXE+HO
国内でも圧倒的な販売数
トヨタこそ真のチャンピオンチーム


343 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:25:30 ID:o1nvQ1wM0
>>342
トヨタのリコール台数がホンダ、日産の7倍以上

販売台数で割っても2倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日(金)放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1168687627418.wmv


344 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:25:53 ID:JAlZi1qo0
うんうん
トヨタが一番早いよね!チャンピオン間違いない
ルノーやフェラもトヨタには勝てないよ

345 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:26:21 ID:oaVf9P1h0
今日もテストあるんだよね?

アグリ以外の8チームが1日延長したんだよね?



346 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:28:12 ID:jCK/Gzy50
>>339
去年は
フェラーリ>>ルノー>>>マクラーレン>ホンダ
今年は想像だと
ルノー>トヨタ>マクラーレン>フェラーリ
多分ホンダは3日間のテストを見ても無理だと思う、最後のチャンスが今日だ
無理なら来年

347 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:29:18 ID:j6Er/YNY0
いつのまにかトヨタが今年速いってことになってるなw
ヨタヲタらしいけどねw

348 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:29:49 ID:JHJSD2G50
もうね、マンセーは他でやってよ。専用のスレがあるだろ?

349 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:30:41 ID:oaVf9P1h0
>>346
> 多分ホンダは3日間のテストを見ても無理だと思う、最後のチャンスが今日だ

ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから

サスが去年の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の2台(本家とアグリ)に任せている。
RA107の1台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ(RA106)に任せて本家はテストより開発重視
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html


350 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:31:03 ID:hs/HXE+HO
フェラーリw
ルノーw
メルセデスw
BMWw
ホンダw


やっぱり世界のトヨタだろ

351 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:31:07 ID:jCK/Gzy50
>>347
テストの結果とドライバーのコメントから
ホンダ;バトンはアンダーがでるて言っていたし、タイムも2台とも駄目
トヨタ;ラルフやツルーリがほめている、タイムもそこそこ

352 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:33:12 ID:oaVf9P1h0
>>351
> ホンダ;バトンはアンダーがでるて言っていたし、タイムも2台とも駄目

いつの話してるんだwww
シルバーストーンでのシェイクダウン時のこと言ってるのか?


353 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:33:54 ID:nblP+1xA0
>>351
それだけで今シーズンの予想が決まるわけか、トヨタは三強と同等もしくはより速いと。
なら私はマクラーレンのアロンソ全戦優勝の予想でも出しとくか

354 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:34:07 ID:hs/HXE+HO
トヨタ〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉その他の3流メーカーw

355 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:34:28 ID:j6Er/YNY0
ハイハイっ分かった分かった、トヨタ最強、優勝w
もう巣に帰ってねw

356 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:34:32 ID:kcRBhXHd0
いいから巣に帰れよ

357 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:34:37 ID:jCK/Gzy50
>>349
逆に言えば、車が完成できていないてことだろ
サスなんて一番大切な場所なのに・・・・
もう中本イラネーよ

358 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:36:39 ID:hs/HXE+HO
日本人なのにトヨタ応援してないやつって何なの?


359 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:36:45 ID:rMezkPE9O
おまえら釣られすぎ

それはそうとテストの話は総合スレでしたらいいんじゃない

360 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:38:03 ID:TPzeetv/0
テストの結果から見れば、フェラーリ最強じゃね?

361 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:38:30 ID:15dPn/d70
>>351 >>352

2007年01月24日
ホンダRA107 シェイクダウン

イギリス シルバーストーンサーキット

「シェイクダウンが出来てとても幸せだよ!低速コーナーではマシンは安定していた。
でも最初のコーナーでひどいオーバーステアが出てしまったよ。
これはセットアップの問題だね。

シェイクダウンは50kmという距離制限があるため、周回は11周と少ないものだった。
3周目に最初のコーナー(Copse)でコースアウトしてしまったが、
幸いランオフエリアのお陰でマシンにダメージを負う事はなく、
すぐにコースに復帰し走行を続け、メカニカルトラブルもなくシェイクダウンは終了した。



362 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:39:56 ID:JHJSD2G50
昼休みだからか。わかりやすいな。

363 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:40:48 ID:jCK/Gzy50
>>358
うん、トヨタは企業体質が朝鮮みたいだから好きになれません
キチガイの奥田も含めて消えて欲しい。
このメーカーは以前に日産を潰してきたし昔から嫌い

364 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:42:08 ID:15dPn/d70
>>358
トヨタの奥田は
金儲けのために国を中国に売った男



365 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:42:37 ID:0QDz7C8p0
86 音速の名無しさん New! 2007/02/01(木) 22:36:59 ID:vejORfRb0
ttp://f1manchild.googlepages.com/hairalo.jpg
落武者みたいだw

366 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:43:14 ID:sS1fr15P0
>>363
ライブドアを経団連に入れたのはトヨタの奥田。
それで読売新聞のナベツネが激怒してたよ

367 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:43:26 ID:hs/HXE+HO
トヨタを応援してないやつはチョンですか(笑)
富士で日の丸掲げるから見てなw

368 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:43:40 ID:JHJSD2G50
>>365
一瞬生ダラを思い出したw

369 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:44:28 ID:spu3HruD0
>>290
ホンダの車はアロンソが乗っても遅いのか。
今のタイムを気にしていないと言っている割に、えらい気にしているように思える。
気にしていないと言っていながら、
他と比較されると過剰反応しているな・・・。
熱の問題も原因がわからないのか?中本は。

--ホンダはサイドポット後半が若干膨らんでいますが。
中本 あそこを急激に絞るマクラーレンのようなアプローチと、うちみたいな考え方には一長一短があって、うちもあの(マクラーレンのような)タイプもトライしていて、結果として現在の形を採用しています。

ということは、ホンダのスタイルがベストだとホンダは選んだんだね。
ミスを恐れないと言うが、これってミスってるんじゃないのかぁ?
フェラーリもやってきているのに。

>うちのクルマはダウンフォースが足らないんだから、ダウンフォースを取ればいいじゃないか。イナーシャモーメント? 減らすのは、設計担当の仕事だろ、と。そうじゃなかったらお金を払えませんよ、

分業分業が進んだ挙げ句の有様なのかな?今の状態は。
一本柱のような基本コンセプトがないんじゃないか?
メインで車を作れるような大黒柱が誰もいない状態じゃないか・・・?

エンジンのクーリングがキツイのは、エアロ屋に言わせれば、
それはエンジン屋の仕事。エンジン屋にすれば、クーリングはエアロ屋の仕事。
そうやって責任のなすりあいにならなければ良いが・・・。
エンジンを拾うか、エアロを拾うか、誰が選択するんだろう?
中本STD?

まだテスト中だけど、アンダーが治らないっているのも
それなりに理由があるんだろうな。今年もタイヤに苦しみそうだ。

370 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:44:44 ID:sS1fr15P0
>>364
売国と言えばトヨタですよ
前の経団連会長だったトヨタの奥田会長は
小泉にまで「中国に謝罪しろ」と圧力かけたヤツだぞ
中国で金儲けしたいがために国を売ったんだよ

奥田は売国奴だと思われないように裏で圧力かけた。
そのことを読売のナベツネにバラされたんだよ
それをテレビで最初に暴露したのがナベツネの親友である三宅氏
経団連の代表としてなら公式ので発言しろ

371 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:46:56 ID:jCK/Gzy50
>>367
トヨタの方がチョソだろ
昔から、すぐに人のマネばかりするメーカーだろ
サニーをパクリカローラ
高級車ではベンツ、BMWのパクリ
アメリカ市場ではアキュラに対抗してレクサス
モータースポーツも後追い、ロボットも同じく
今度は、8月にオデッセのパクリを発売するらしいぞW

372 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:47:15 ID:O/Bli4MZ0
子ども12%「2ちゃんよく使
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/computer/internet/?1170384605

373 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:48:16 ID:sS1fr15P0
“切り札”赤江アナが朝の顔へ復帰

4月改編では「スーパーモーニング」の終了が決定
http://www.daily.co.jp/gossip/2007/02/01/0000230942.shtml


374 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:48:22 ID:nblP+1xA0
うーんアンダーステアとオーバーステアを理解出来ていないような人が
マジな顔で予想していると思うとなんか笑える

375 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:48:33 ID:spu3HruD0
>>371
>アメリカ市場ではアキュラに対抗してレクサス

プ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
現実見ようね。
レクサスすごい人気だよ。

376 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:48:51 ID:1oF8iPcF0
>>371
スレちだけどレクサスよりアキュラのほうが先なん?
そうだとしたらホンダなにやってんだw


377 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:50:32 ID:jCK/Gzy50
>>375
理解しろよ
ホンダが高級ブランドでアキュラを作り
よし、俺たちトヨタも続けて感じでレクサスを作っただろW
何にもチャレンジしないで後追いしかしないのがヨタだろ

378 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:50:51 ID:nblP+1xA0
>>375
先にアキュラという高級ブランド出して成功したのはホンダ
何かを書く前に少しは考えたり調べたりすればいいのに

379 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:51:01 ID:JHJSD2G50
何のスレだか…

380 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:51:03 ID:hs/HXE+HO
世界の一級品レベルの完成度のレクサス買えないヒガミですか?
ベンツ、BMWを実質凌駕しているしw

381 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:51:06 ID:TPzeetv/0
>>369
>>361にはオーバーと出ているんだが、どこからアンダーという情報が?

382 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:52:00 ID:DJVpeG6g0
>>371
トヨタのロボット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%83%A2

また、このASIMOの発表を受けて衝撃を受けたトヨタ自動車は、
対抗して愛知万博に間に合わせるように2足歩行のロボット技術
を急遽調達して発表したが、それまで二足歩行ロボット開発の
ライバルであった早稲田大学と東京大学からは何故かその前後
から発表がなくなっており、トヨタ自動車が発表した二足歩行
ロボット技術の真の開発者は不鮮明である。

383 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:53:19 ID:kcRBhXHd0
それぞれの巣に帰れよ・・・

384 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:53:32 ID:hs/HXE+HO
ま、何にせよトヨタが今年のチャンピオンなのは間違いないから

385 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:54:14 ID:obEuccSJ0
今回のテストはヨタが速くてンダは遅かった
それだけだろ
新車発表のときもそうだったけどンダヲタは火病るなよ

386 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:54:18 ID:j6Er/YNY0
ID:hs/HXE+HO

↑オマエ死ねよ、巣に帰れって言ってんだろが、オマエ来てから荒れ過ぎだろ

387 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:54:44 ID:spu3HruD0
>>381
>>351に聞け。


388 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:55:19 ID:ErPFphT+0
新車そっちのけで右往左往してるなw

389 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:55:32 ID:xupaaLm10
ファンであれば応援するチームが活躍するのを見たいけど
ヨタvsンダのアンチ同士の醜い争いは
どうかと思うお

390 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:58:22 ID:JHJSD2G50
頼むから世界一の市販車メーカーとかレクサスとか関係ないから。F1に。

391 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:58:29 ID:hs/HXE+HO
トヨタ始まったな\(^O^)/

392 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:58:47 ID:OaFmUWpW0
ヨタヲタとンダヲタは別にスレ立ててそっちでやれよ

393 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:59:46 ID:iehJAqOJ0
あぼーんしたら>>350以降のレスが10個くらいしかないw

394 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 12:59:51 ID:TPzeetv/0
とりあえずレッドブルがんがれ

395 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:00:52 ID:spu3HruD0
あぼーんしたとかわざわざ言う奴って、馬鹿じゃねーの。


396 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:02:44 ID:spu3HruD0
トヨタ、めずらしくこの時期にトップタイムを出しているけど、
それでたがが緩んで余裕をかましていたら馬鹿だよ。
去年苦しんだから、今年はたがを最後まで締めて走り抜かなくては。
エンジンの耐久性もわからないし。
何年も引きずった持病が治っているとも思えないし。
これから他チームはどんどんタイムをあげてくるから、それについていかなくては。

397 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:08:33 ID:1PQMFyAH0
まあ、たとえ空タンアタックでも
暫定エアロ+シームレスシフトなしでこのタイムなんだから
去年の開幕前に比べたらはるかマシだな。
チャンプはないだろうけど、2005年ぐらいまではいけるかも。

398 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:08:40 ID:j6Er/YNY0
トヨタより余裕かましてるのヲタの方だろ?
テストで順位下がったらまた強烈に叩かれんだろ

399 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:10:46 ID:ZIarp8aA0
さっきからトヨタトヨタ騒いでるのが1人いますが、消えてください。
普通のトヨタファンがどえらい迷惑してます。

400 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:12:54 ID:nblP+1xA0
>>397
なるほどウィリのシームレスはまだ積んでないのか。
でも05年レベルじゃファンも本社も納得しないだろうけどね、対ホンダしか見てない人は
知らないが

401 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:13:33 ID:spu3HruD0
>>399
いつものキモンダだろ。
天知る、地知る、放置しる。

402 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:15:54 ID:spu3HruD0
>>400
去年より良けりゃ満足。去年より落ちたら地獄。
あのスタイルでいきなりトップチーム入りはないだろ。

403 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:28:11 ID:uu2dmS7w0
この見事なヨタヲタの浮かれっぷりは笑えるなw
今年も楽しめそうだ(・∀・)ニヤニヤ

404 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:32:34 ID:hs/HXE+HO
キモンダw
トヨタに一生勝てない負け惜しみwwwwww
販売数で勝ってみろよ
フェラーリ、ルノー、BMW撃沈wwwwwwwww

405 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:40:18 ID:CH4Nz4JZ0
煽りと自演と荒らしばかりでこのスレの寿命も尽きたな。

406 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:40:28 ID:lalhWkjGO
この時期の風物詩だが、オツムの足りないヨタヲタが浮かれ上がってるねえw
まあシーズン始まってからも予選やフリー走行時にも見かけるが、
空タンハッタリアピールですらのぼせ上がれる単純さが羨ましいやねw


>>399
普通のトヨタファン?
普通のバカだろw

407 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:40:47 ID:hs/HXE+HO
新車販売台数

一位 トヨタ
二位 日産
三位 SUZUKI
四位 ダイハツ
五位 ンダw


SUZUKIだけでなく、トヨタの子会社のダイハツにまでまけてやんのw

408 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:42:10 ID:OaFmUWpW0
ドイツでもメルセデスヲタとBMWヲタが煽り合いしてるのだろうか?

409 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:43:01 ID:YfM99hmm0
うんうん
トヨタが一番早いよね!チャンピオン間違いない
ルノーやフェラもトヨタには勝てないよ


410 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:46:12 ID:hs/HXE+HO
レクサスLF―Aが出たらフェラーリ脂肪w

411 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:47:14 ID:srQRTBST0
>>397
その為に、この段階で走り込んでないのかな?
トヨタはこれからど〜なるか、ゆっくり静観したほうがよさそうですね

412 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:55:01 ID:GdTAHChWO
ヨタヲタをかたる荒らしが多すぎる。
いい加減するーしてくれ。

>>397
シームレスつんでないの?
さすがに積んでテストしてると思うけど、ソースあるの?

413 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:56:36 ID:7I7iPi3P0
トヨタのリコール台数がホンダ、日産の7倍以上

販売台数で割っても2倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日(金)放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1170386984440.wmv


414 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 13:59:24 ID:hs/HXE+HO
トヨタは一番時計出して来たか
ウイリアムズも傘下に入った事だし、今年はもしかしたらもしかするな

415 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:01:33 ID:PKGKekNS0
浅はか、無知、日本人とは思えないテンション、昼間からブラブラしてる、見ればわかるだろ。
サカ板や野球板、車板の荒らしと同じ種類の人間が紛れてるのに気付かないか?うん?

416 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:21:07 ID:zJsuzzUR0
ルノー、フェラーリ、マクラーレンがトップだと、フムフム。

トヨタが一番時計だと・・・・・・・・・・・・・ニヤニヤ

417 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:23:03 ID:+Ywkes3m0
>>414
もしかしねーと勝てねーのかよ プッ
ずいぶん謙虚になったもんだ.ヘタれるの速すぎないか?
さすがヨタヲタ

418 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:29:28 ID:sueXg7IK0
アンチがヲタを装ってるだけだろ

419 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:30:58 ID:hs/HXE+HO
トヨタの販売台数に勝てないメーカーの負け惜しみw

420 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:32:42 ID:xupaaLm10
販売台数がF1の強さと直結するなら
こんなに苦労はしないおwww

421 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:39:57 ID:YfM99hmm0
トヨタマンセー

422 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:41:26 ID:pzHO4w450
今年はマルノーリが勝つ!

423 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:07:43 ID:cawqIIwZ0
トヨタ調子よさそうだね。ホンダが心配だけど。

424 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:12:26 ID:HuKo3F/PO
昨日のテストのタイヤは誰が何使ってたの?

425 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:12:53 ID:hs/HXE+HO
トヨタの速さは本物
ホンダダサダサww


426 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:19:26 ID:sueXg7IK0
>>425
アンチトヨタ乙

427 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:20:47 ID:euRQ/x6s0
トヨタ、シームレス使ってるんじゃないの?
ギアボックスも去年のと長さ違うみたいだし、
内部だけ去年のを使ってるなんてことできるのかどうかわかんないけど
そんなことやっても意味ないんじゃないかな?
信頼性を検証するのって冬のテストで重要なことだろうし。

428 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:23:47 ID:hs/HXE+HO
シームレスも手に入れ信頼性も問題無い
よし!今年はトヨタがもらった!

429 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:23:53 ID:bSi+uRtpO
まぁ落ち着け
最近のF1において、前年度に優勝して無いTEAMからチャンプが出る事はない。

よって候補はフェラ、ルノー、ホンダに絞られる。後は例外としてアロンソね。

430 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:25:38 ID:rl+Kw5wo0
トヨタ、新井TCD「新車の感触はいい」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/02_1214.html

昨日の中本のインタビューと比べ、こちらはかなりポジティブな状況であることが伺える。

431 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:28:26 ID:hs/HXE+HO
もはやホンダなんか相手にならないよ
トヨタ、ウイリの後ろを走る事になるだろう

432 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:35:58 ID:3QU0D2n50
まあ、チーム関係者のコメント、テストのタイム、チーム力、実績その他を加味した今シーズンの順位付け

フェラーリ≧マクラーレン=ルノー>>トヨタ=BMW>ホンダ>>レッドブル

あとは新車出てないし除外。

433 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:41:35 ID:spu3HruD0
>>430
新居はイマイチあてにならない。

434 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:48:37 ID:goDDvyV60
フィジケラがチャンピオンになる可能性はありますか?

435 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:50:50 ID:+hqC9eWe0
ルノー≧フェラーリ>アロンソ≧BMW>バトン>トヨタ≧レッドブル

カタロニアで大方の勢力図が見えると思うけど、今の所はこんな感じ。
マクラーレンはそんなに速くないと思う。ルノーは二人共タイム揃ってるし今年も車は速そう。
フェラーリが何やってるかはわからんが・・・・・

436 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 15:55:18 ID:zJsuzzUR0
しかし、ラル夫も何でこんな茶番に付き合うのか

437 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:07:32 ID:dX+EhPt/0
>>430
昨日の中本インタビューだって十分ポジティブじゃね?
たしかにホンダに期待するかどうかはそっちで決めろとか、微妙に濁した表現は使ってるが、
それは中本の性格だろ。去年の開幕からずっとそんなノリだったし。

438 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:10:08 ID:lalhWkjGO
トヨタの大本営発表を真に受けるバカもいるんだなw

439 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:10:54 ID:4VG+2AUX0
右往左往した所で結局はこうなるのさ・・・

オーストラリアGP決勝結果
1 A・ブルツ
2 F・アロンソ   +1'08"658
3 G・フィジケラ  + 1'13"276

4 H・コバライネン + 0'13"779

5 K・ライッコネン + 1LAP



440 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:13:02 ID:hgwHrFDa0
>>439
それなんて春の衝撃


そしてウィリのカウントダウンに釣られた俺
時差考慮したカウントダウンって出来ないのかなorz

441 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:26:51 ID:AZzEga9x0
>>440
各PCの時計でなく鯖の時計を使えば可能だと思うけどね。

442 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:29:04 ID:WExJ163Y0
>>439
コバライネンはなんか悪さしてペナ喰らったってことか

443 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:35:25 ID:1PQMFyAH0
少なくとも発表会の時の段階ではスタンダードシフト積んでたみたい。
ソースはF速の最新刊。開幕戦に向けて投入していくと書いてあった。
発表のときに間に合わなかったのが、今の段階で投入できるかな。

444 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:52:20 ID:x4F81M4W0
今年も2004年のウィリアムズを超える衝撃は無かったな・・・
ニューエイ作のRB3には期待してたんだけどね

フェラーリのゼロキールが気になる
ゼロキール初年度って他のチーム見ててもコケてるよね
大丈夫なのか? そこだけが心配だ
あと 奇数年だし


445 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:05:06 ID:a1PWMPJe0
ロス茶に続いてステップニーも離脱しそうだけどフェラーリ大丈夫なの?

446 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:10:23 ID:xupaaLm10
>>445
なるようにしかならないお

447 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:13:14 ID:YkU7dokJ0
クラッシャー2人がまともに走れるかで変わってくるかと

448 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:19:52 ID:4jHxHhsl0
そりゃ名前が名前だから仕方が無い。
NIGEL STEPNEY。逃げるステップニー

449 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:20:00 ID:iehJAqOJ0
>>444
>ゼロキール初年度って他のチーム見ててもコケてるよね

それはないと思うんだけど・・・
マクラーレンは初年度は良かった。
あと、上位チームから下位チームまでゼロキールが多かったから、
ゼロキールだけど成績の悪いチームが出てきたのは当然。

450 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:28:00 ID:IA4o+Y9I0
ウィリアムズすげえ
と思ったらリアカウルがなかっただけだった_| ̄|○

451 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:29:05 ID:buLqhibr0
>>444
ハッキネン+ニューエイのマクラーレン時代にゼロキールをトライしているよ。
今のゼロキールに要求する意味合いとはちょっと違うみたいだけど

452 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:36:49 ID:KEcqJife0
>>444
車体開発に関してはあそこがコケたからウチもみたいな変なジンクスはないと思う。

453 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:51:15 ID:Q2L+gRMb0
>>443
発表会後の空白の2週間がそれを物語っている。

454 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:57:39 ID:xupaaLm10
ウィリアムズのサイト、そろそろ発表だお
アクセス殺到なのか、ちょっと重い

455 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:05:10 ID:a1PWMPJe0
ウィリアムズ完成した

456 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:06:31 ID:xupaaLm10
>>455
こちらはまだ読み込み中
重いねぇ
色付いてた?

457 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:07:08 ID:a1PWMPJe0
>>456
ついてなかったよ

458 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:07:54 ID:xupaaLm10
>>457
ありがと
まだ白なのね

459 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:08:22 ID:Q4FGjlsk0
>>455
形にはなってるね。

460 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:10:08 ID:cszn33Wv0
これ最終的に色がつくの?
しかし中々面白い事をやってくるなw

461 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:10:44 ID:xupaaLm10
エンジンカバー付いたけど、エンジン載ってないお
トヨタからまだ支給されてないおwww

462 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:13:34 ID:Camwc/Vr0
トヨタが速いって話もホンダが遅いって話もウゼーよ

463 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:15:24 ID:TyyG9DJi0
ウイリアムズのマシンに外見上の期待は全く無い。遅いから尚更

464 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:20:57 ID:zJsuzzUR0
>>450
ハラカカエテワラタ

465 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:24:24 ID:TPzeetv/0
ttp://images.f1racing.net/news/67344.jpg
ttp://data.pic.cx/marimo/20050819081304.jpg

466 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:25:31 ID:GdTAHChWO
>>443
それ読んだけど、津川さんが勘違いしてたか発表会では載せてなかっただけなんじゃないかな。
ウィリアムズのシームレスを載せるのは、前から決まってただろうから、いまさら載せない理由はないと思うけどね

467 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:29:03 ID:cszn33Wv0
>>465
なんか違うんだよなぁw
ディズニーのキャラクターに似てるのは間違いないんだけど。

468 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:32:06 ID:KEcqJife0
>>467
魔女系かな。

469 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:34:05 ID:wis83Jv8O
今日のテスト何チームぐらい走るの?


470 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:38:57 ID:JHJSD2G50
アグリさんのところはお帰りになられたらしいけど。
後は参加するんじゃね。

471 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:41:34 ID:Q4FGjlsk0
>>469
昨日のテストからトヨタとアグリの2チームが抜けるかたちだと思う。

472 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:43:31 ID:cszn33Wv0
>>468
何か耳で空飛ぶ奴いなかったっけ?

473 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:50:35 ID:PKGKekNS0
サンダーバードの人形じゃね。

474 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:51:21 ID:OaFmUWpW0
ウィリアムズは7時からでOK?

475 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 18:53:17 ID:JHJSD2G50
8時じゃね?

476 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:00:12 ID:VTby1Hlf0
なんか後ろの方ゴテゴテしてるね

477 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:06:24 ID:jA+BGwrO0
リアウィング前大渋滞

478 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:07:37 ID:cQbrkirb0
ホンダは3日目の段階でRA107のテストプログラムに集中することに
決めロシターはRA106で3周しただけ。
今日も1台のRA107にバトンが乗ってテストするようだからこれで
タイムが伸びないようだとちょっとなぁー

479 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:19:51 ID:1PQMFyAH0
>>466
よくよく考えたらそんな気がしてきた・・・。
ただ、ウィリアムズ製と言えども、投入直後にトラブルでないのが驚き。
去年のテストではウィリアムズ自身が壊しまくってた記憶が。

480 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:21:54 ID:IA4o+Y9I0
リアのクラッシャブルストラクチャーが発熱って、ラルフはまたインディアナポリスで
バラバラになるんじゃ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

481 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:23:43 ID:0/gzf7wJ0
>>480
発熱が発覚した翌日の3日目もラルフがテストやってたんだから
そこまで深刻な問題ではないだろう。

482 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:25:55 ID:/yNHhXYD0
>>478
ちょっとは過去ログ読めバカ

フロントとリアのウイングは去年の物だし
サスも両方去年の物だし
ほとんどが去年の物なの。
ホンダの新車が完成するのはバーレーンからだと>>316

483 :名無しがお伝えします ◆aHQ.7q92HM :2007/02/02(金) 19:28:25 ID:gGaEUhvc0
>>482
バリチェロ、新車に好感触
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2560.html

バトン、マシンの感触は良い
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2564.html

まだこれから進化する部分が多いのに
今の時点でRA106よりイイから期待できると言ってるんでしょ?

2人とも共通しているのは「まだまだ開発」と言っているとこだね
BS用サスとかの件だろうけど、現状に満足はしてないのだろうし
「感触は良い」というのは今後の期待も含めてだろうね
もしすでに今良ければ「いいよ、明日にでも開幕して欲しいくらいさ」とか言いそうだし

484 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:33:35 ID:a1PWMPJe0
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0076.avi.html
カタロニアサーキット

485 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:43:47 ID:wW4Ka7gC0
>>482
コピペしまくりで必死だな、お前w

462 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 19:02:07 ID:/yNHhXYD0
>>459
まだまだこれから進化する部分が多いのに
今の時点でRA106よりイイから期待できると言ってるんでしょ?

サスが去年の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の2台(本家とアグリ)に任せている。
RA107の1台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ(RA106)に任せて本家はテストより開発重視
ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから?
たぶんホンダはバーレーンから鬼のように走りまくる計画
だから今は走行距離をセーブしている
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄?
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html


486 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:44:31 ID:7Hf2TVXgO
右往左往スレに罵りあいは似合わないと思うのは俺だけ?

487 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:47:41 ID:buLqhibr0
>>485
それがいわゆる
「開発の遅れ」
で無ければ良いんだけどね。

>ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから
その頃他のチームは更に踏み込んだ開発をしている
なんてならなきゃ良いけど。、

488 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:47:45 ID:YkU7dokJ0
>>484
縁石の奥が結構高いんだな

489 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:50:57 ID:gGaEUhvc0
>>487
実質 テストはアグリがやってくれてるし
空力データは100%風洞でやれるし

ホンダは先週テスト走行で得られた空力データが
事前に100%風洞で得たものと非常に高い相関があり
この結果には、大いに喜んでいるそうで。

Honda RA107初テストレポート
http://www.hondaracingf1.com/jp/

490 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:51:40 ID:IA4o+Y9I0
>>484
GJ  すごくつまらないサーキットになるなぁ。安全第一なのは分かるけどさ

491 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:06:25 ID:QIqyICfM0
ホンダは新車の1台を風洞に入れてるのか・・
すごい余裕ぶっこいてるな
風洞にかけすぎてカーボンがパサパサになったりせんのかな?w

492 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:10:09 ID:gm+Mu+bQ0
で、ウィリアムズは?

493 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:11:30 ID:2+sIaHdl0
レッドブルがイギリス空軍から買い取った風洞って
50%だけどコンクリート製で温度が上がらないとか意外に
いい買い物だったって聞くな
逆に他の風洞は温度が上がりすぎたときは休んでるのかな?
それとも一定になるようになってるの?

494 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:11:31 ID:vwturo1W0
高い相関があった=空力的にとても優れていて速い、とはならないんだが・・・。
何度も言われてるけど、他チームだってまだまだ開幕までに弾はあるし、
そして毎日開発は進んでいく。それだけにスタートが非常に大事。

495 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:11:40 ID:JHJSD2G50
全然つながらん。

496 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:14:56 ID:2bZLy9df0
ウィリ見れないぞ

497 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:26:00 ID:4VG+2AUX0
ウィリアムズにつながらない

498 : ◆1164.U1aP. :2007/02/02(金) 20:30:35 ID:REDFv6eb0
>>484
テストサーキットから見れば、より良くなるのでは。

499 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:31:36 ID:JHJSD2G50
つながった。なんか説明してるな。

500 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:32:53 ID:JHJSD2G50
やっぱりlenovoなんだな。
流出画像のままか

501 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:33:33 ID:a1PWMPJe0
結局レノボついてるじゃないか

502 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:33:52 ID:hgwHrFDa0
つながった━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!

しかしメインスポンサーより目立つレノボはどれだけ金払ったんだ

503 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:36:04 ID:gQTownVL0
>>494
開発スタンストの違いでしょ。
中本氏は、HRC出身(それもLPL)だよね。
ホンダの2輪の開発は、まずかなり高いところに基本設計のマージンを求めるんだよ。
そしてそれを達成させるべく開発続けるが、どうしても他社よりは時間が必要。
しかしマージン大きい分開発が進むとそれが大きなアドバンテージになる。
だから2輪では圧倒的強さの原因はそこから来ている。

報道でしか知らないが、彼のコメントを読む限りF1でも同じスタンスのような気がする。

504 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:36:19 ID:a1PWMPJe0
カレー久々に見た

505 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:37:30 ID:PKGKekNS0
中国人テストドライバー起用しなよ。

506 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:37:50 ID:JHJSD2G50
なんかフェラーリっぽい。
全体的に。

507 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:38:35 ID:yJZNTk7A0
そーいやカーテケヤンもTDだったよなw
カーテケヤンより優先される一貴はいくら金払ったんだ?

508 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:39:22 ID:a1PWMPJe0
写真suttonにきた

509 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:39:37 ID:JHJSD2G50
>>507
エンジンとギアボックスには勝てないんじゃね…。
お金そのものじゃ車は走らないし。

510 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:43:14 ID:cfzLYOz60
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67824&catID=2191

511 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:43:19 ID:iehJAqOJ0
ウィリの鯖貧弱だな

512 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:43:25 ID:gQTownVL0
しかしサットンのいつも鯖は重いね。
アメチャンに置くだけでも大分違うのに。
まあユーザーの殆どがヨーロッパだから仕方ないか。

513 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:43:51 ID:TPzeetv/0
>>509
その内、「中島のせいでテストで走れない」とかいうコメントが出てきたりしてなw

514 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:46:07 ID:PKGKekNS0
オモー(;´-ω-`)
Fアッパーアームの角度緩くなったようだな。
と言う事はトヨタのみが角度高いハの字か。

515 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:46:14 ID:eldXmPHN0
結局主要チームではルノーのみVキールで異端だな。
ブリヂストンがルノーを無視するような方向でタイヤを開発してルノー死亡?

516 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:46:53 ID:4VG+2AUX0
レーシングスーツに?想が無い?

517 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:47:11 ID:yJZNTk7A0
ウィリの新作どこか目新しいところある?

518 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:48:03 ID:KEcqJife0
なんか地味ーだな。

519 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:48:39 ID:JHJSD2G50
フェラーリのコピーにしかみえない。

520 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:49:46 ID:4VG+2AUX0
チムニーがマクラーレンみたい

521 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:49:51 ID:a1PWMPJe0
サイドはかなり抉ってるように思うけどカラーリングのせいで見辛い

522 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:51:21 ID:4yr1PGQH0
ウィリアムズ、またノーズを…
どうなるやら…

523 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:51:43 ID:PKGKekNS0
Fサス周りは変わったんじゃないかな。
トヨタvsウィリに興味あるな。

524 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:52:46 ID:EaQ0Q5fb0
横から見るとノーズ先端のカラーリングに騙されそうになる。

525 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:53:36 ID:yJZNTk7A0
なんかノーズがすげー低くない?
ミドルフォーミュラのノーズみたいだ
太くてもっさりしてるし

526 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:54:09 ID:KEcqJife0
Sマークは継続、と。

527 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:55:02 ID:a1PWMPJe0
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070116023608.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070116023655.jpg

流出したFW28

528 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:55:53 ID:PKGKekNS0
メカグリップに拘ったて感じか?

529 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:56:20 ID:a1PWMPJe0
アッパーボーダーウイングついてないな

530 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:58:09 ID:/w/evQfK0
マシンにはレノボのロゴ付いてるけどなんでスーツには付いてないんだろ。

531 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 20:59:10 ID:NjtO1r0P0
蚊にみえる・・。

532 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:01:18 ID:4yr1PGQH0
at&tって一体何の会社なんだ?

533 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:01:57 ID:a1PWMPJe0
ttp://img185.imageshack.us/img185/5305/williamsfw29ms5.jpg
重くて繋がらなかったけど最後には色が付いたみたい

534 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:02:10 ID:yJZNTk7A0
>>532
有名な電話会社だよ

535 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:03:32 ID:JHJSD2G50
>>532
ええええ知らないの

536 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:03:46 ID:cszn33Wv0
久しぶりにリアエンドがスッキリしてるなw
まぁ開幕になるとごちゃごちゃしそうだが

537 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:03:52 ID:4yr1PGQH0
>>534
d
電話会社がスポンサーに付くって結構多いような
テレフォニカとかもそうだったし

538 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:04:17 ID:PKGKekNS0
ポンツン下のえぐりがなんか面白い事になってそうだが。

539 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 21:04:22 ID:XmFqy+wv0
同じエンジン積んでウィリはサイドポッド下部かなり絞り込んでいるのに、
トヨタは2世代前の絞り込み。
面白い。


540 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:04:41 ID:4VG+2AUX0
>>532
ネットワーク関連らしい。ウェスタン・エレクトリックやベル研究所と関係あるとの事

541 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:05:51 ID:4yr1PGQH0
>>535
スマンorz
>>540
じゃあアメリカ系か

542 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:06:19 ID:hgwHrFDa0
                       _∧_∧_∧_
        ☆ パリン 〃   ∧_∧   |
          ヽ _, _\(・∀・ ) < セイウチノーズマ
             \乂/⊂ ⊂ ) _ |_ _ _ __
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| .  ∨ ∨ ∨
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
   _  ___
   \>,\/
          <⌒/ヽ-、_ _ 
          <_/____ノ

これからリアエンドが箱根彫刻の森になるかと思うとワクテカです。


543 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:06:37 ID:stoOlraB0
TOYOTAって入ってないのか?

544 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:07:28 ID:TPzeetv/0
at&tって聞くとコンピューターの方を思い出しちまうな・・・

545 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:07:44 ID:spu3HruD0
バトン、本当にどうしたんだろう。
クーリングの問題を抱えていて全開出来ないのかな。
それともダウンフォース不足でグリップが足りなさすぎとか?

546 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:08:58 ID:JHJSD2G50
>>544
ベル研か。

547 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:09:08 ID:BZTa9SXN0
2005年の再来だな。

548 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:10:20 ID:JHJSD2G50
http://ja.wikipedia.org/wiki/AT%26T

549 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:10:24 ID:yJZNTk7A0
ノーズ下の空気の流れ悪そうだね

550 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:11:02 ID:rEAONqxq0
なんか今年のウィリのカラーリング見れば見る程
往年のザウバーカラーに見えるのは俺だけ?

ザウバー単独で復活したのかと勘違いしちゃうよ。

551 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:11:08 ID:4VG+2AUX0
このマシンがブルツ様を表彰台にあげるわけだな

552 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:11:11 ID:a1PWMPJe0
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007williams1/image/l_rk4o0942-2
リアエンド

553 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 21:12:35 ID:XmFqy+wv0
>>545
ケータイGPにはバトンのトラブルはAM11頃起きて、
昼からはRA107のみに絞って走行したが、
タイムアップに繋がらず頭を抱えていたってな記述があった。
ただ、ソフトタイヤは使っていなかったみたいだから、
あと0.5〜1秒は速くなるだろうと思うけど。


554 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:13:35 ID:TPzeetv/0
>>545
途中結果きたの?


555 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:15:24 ID:spu3HruD0
>>553
thanx

他の車のタイヤはどっち使っているんだろう・・・。
トラブルが気になるね。
それの様子見でタイム的には悪いのかもしれない。

556 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:15:31 ID:a1PWMPJe0
>>554
1 HAM 1'11.822 61
2 RAI 1'11.839 42
3 KUB 1'12.249 12
4 DEL 1'12.396 33
5 FIS 1'12.566 37
6 VET 1'12.670 51
7 KOV 1'12.687 38
8 BUT 1'13.661 20
9 WEB - 1

557 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:16:34 ID:a1PWMPJe0
RA107やっちまったっぽいな

558 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 21:16:57 ID:XmFqy+wv0
>>552
もうちょい明度があればリア形状はっきりするだろうけど、
>>533見る限りは、結構リアも絞りこんでありそうだ。






559 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:18:03 ID:JHJSD2G50
アグリのほうが速かったりして…

560 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:18:18 ID:RCQkq8mv0
AT&Tって超有名な会社らしいよ。世界的にはNTTより知名度は上だと思う。

561 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:18:21 ID:PKGKekNS0
Fダブルウィッシュボーンが去年のSAF06Bのように外に向かって
広がってるように見える。
下側をあげて一見無理ヤリなゼロキールか?
ロアアームはマク方式の取り付けか?
よく見えん。

562 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:19:52 ID:4VG+2AUX0
>>556
VETって誰?

563 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:20:13 ID:KEcqJife0
>>550
俺にはティレルに見えるよ。

564 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:20:19 ID:PKGKekNS0
ベッテルじゃね

565 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:20:23 ID:a1PWMPJe0
>>562
ヴェッテルだろ

566 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:21:03 ID:4VG+2AUX0
>>564-565
ありがと

567 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:21:06 ID:gQTownVL0
>>540
>ネットワーク関連らしい。

何がネットワーク関連だよ。
AmericanTelephone&Telegpaphの略だよ。
大分前に分割されてしまったが鳴く子も黙るATT。

568 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 21:22:31 ID:XmFqy+wv0
>>555
トラブルはエンジン関係だとか。
ソフト使ったのはトヨタ×1,ルノー×2,
マクラーレン×1,SRF1×1だったかな。

>>556
RA107,RB3…やっちまったか?


569 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:24:01 ID:KEcqJife0
>>567
分割どころか買われまくっちゃって名前しか残ってない状態だけどね。

570 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:24:06 ID:3noPbLvQ0
テストに観客1万人も集まったのか、すげー



571 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 21:24:52 ID:XmFqy+wv0
>>555
追加…BMW×1

572 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:29:31 ID:YkU7dokJ0
テストで走るばっかで発表会には出れないカジキカワイソス


しかし、カラーリングが83年後半以降のブラバムだ
去年はそれ以前のブラバムみたいだったし

573 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:29:54 ID:cChwzPhd0
h

574 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:30:26 ID:nysh7FKn0
ハミチンでワンツーかよ

575 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2007/02/02(金) 21:30:27 ID:5/iLwpUD0
at&tってひょっとしてスポンサーでなく・・・

株主?
共同経営者と考えればロゴの小ささも納得が行く。

576 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:32:57 ID:WxGCdvli0
FW29キタコレ

577 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:37:01 ID:gQTownVL0
>>569
孫や子供に買収されたが血筋は同じ。
そして名家を名乗っていると言うことだわね。
そもそもSBC自体がベル系列
http://www.jp.att.com/corporate/history.htm

578 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:44:37 ID:bgbde68V0
FW29は、トヨタエンジン積んでも、今までどおりコンパクトだね。

579 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/02/02(金) 21:45:59 ID:yGxVmaIl0
AT&T 知らないのか・・・

580 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:46:08 ID:TPzeetv/0
今回のレッドブルとホンダは駄目そうだな
次のテストでどうなっているかだなー

581 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:46:54 ID:CbshHz5c0
いいねえ、TF107 
去年の開幕を思えば天と地の差だ 
テストでも遅かったからねえ 
速いことはいいことだ 
RA107は大丈夫かい、そっちの心配しときな 

582 :まいける:2007/02/02(金) 21:50:05 ID:6z2NxLBAO
クビサが地味に早いな。しかもコンスタントに。
HONDAと赤牛の周回数が少ないのは何故だ?壊れた?
周回数的にはHONDAももう少し走れば12秒台いくかな。

583 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:52:02 ID:a1PWMPJe0
Mark Webber heeft motor opgeblazen
13:45 - Mark Webber heeft vanochtend tijdens zijn installatieronde zijn motor opgeblazen.
Tijdens het inrijden van de pits na zijn ronde kwam er veel rook uit de wagen waarbij Webber zijn motor uitzette en zijn wagen door liet rollen tot de pitbox. Tony Burrows, manager van het testteam van Red Bull,
vertelde tegen onze redactie: "Mark had een probleem met de motor waardoor we besloten hebben zijn motor te wisselen. Vanmiddag zal hij weer rijden."

オランダ語でさっぱりだけど去年1度しかブローしなかったルノーエンジンが壊れたらしい
RB3もRB2に続いてクーリング厳しいのかな

584 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:53:35 ID:IA4o+Y9I0
ウィリアムズカッコいいじゃねーか。これは来るゾと思ったが
ブルツとヌコか_| ̄|○

585 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:55:51 ID:TPzeetv/0
ホンダとレッドブルが纏めて遅いせいでテスト不足が原因なのか単に悪いのかが分からないのがむかつくわ

586 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 21:56:16 ID:PKGKekNS0
ブルツってくちびるすげーな

587 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:07:58 ID:TPzeetv/0
そういやついこの前のテストでRA106(SA)がルノーの上になった時あったな・・・
余計にわけワカメ

588 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:10:12 ID:+2PobgHtO
ウィリアムズのカラーリングは、ノーズが白くなって去年より断然格好イイね。

589 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:12:52 ID:bgbde68V0
>>588
一見、地味だけど個性的なカラーリングだよね。

590 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:22:20 ID:a1PWMPJe0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prwilliams//z004.jpg
ウィリアムズすごい攻めてるっぽい

591 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:23:47 ID:iehJAqOJ0
ウィリアムズは今年もコンパクトだね

592 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:24:54 ID:IA4o+Y9I0
BMW型の激しいサイドポッドだな。
気のせいかエキパイがものすごく太い希ガス

593 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:28:56 ID:bgbde68V0
サイドが枕みたいにも見える

594 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:31:21 ID:IA4o+Y9I0
>>593
長ーいチムニーの作りはマクラーレンに似てるね確かに。
何度見てもエキゾーストの出口が無骨でウィリアムズらしい気がする。

595 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:34:50 ID:TNd2NQVR0
チムニーウィングレットは2000年辺りのやつに似てる
かっこいい

596 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:35:00 ID:a1PWMPJe0
ttp://www.imgup.org/iup326273.jpg
ttp://www.imgup.org/iup326278.jpg
ttp://www.imgup.org/iup326280.jpg
ttp://www.imgup.org/iup326282.jpg
ttp://www.imgup.org/iup326284.jpg
ttp://www.imgup.org/iup326286.jpg


597 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:35:46 ID:/JB5mU5r0
>579
俺もジェネレーションギャップ感じて、軽く目眩がした。

598 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:36:30 ID:bgbde68V0
RB3とウィリアムズともに、凄いな。

599 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:37:06 ID:IA4o+Y9I0
Raysホイールなかなかめだっとるな。

600 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:37:40 ID:qj8OIDXk0
>>597
そりゃそうだよ。
みんなお子様なんだしw


601 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:38:16 ID:bgbde68V0
>>590
19枚目の画像が格好いい。どうやって撮ったのかな?

602 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:45:09 ID:3qsHXcw20
ウィリはドライバーがしょぼ過ぎる

603 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:50:19 ID:Oioz8Qeh0
新車カッコイイじゃん。
かなり攻めてんね。
フロントウィングかっこよす。

ダウンフォースでかそうだけど、ドラッグもでかそうだなw

604 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:51:12 ID:iehJAqOJ0
速そうだけど、エキゾーストパイプの処理が古臭い

605 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:52:30 ID:/w/evQfK0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z166.jpg
R27に新しい空力パーツがついてる。

606 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:54:53 ID:PKGKekNS0
チムニーとキノコ一体型かこれ

607 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:55:52 ID:xe4Cx6vY0
>>596
おまい良い奴だな

608 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:56:58 ID:rwOQLPUp0

             |\_/ ̄ ̄\_/| ♪
   ∧_,∧ ♪  \_| ▼ ▼  |_/
  (( (・ω・` )        \ 皿  /
♪  / ⊂ ) ))  ♪  / ⊂ ) )) ♪
  ((( ヽつ 〈      ((( ヽつ 〈
   (_)^ヽ__)      (_)^ヽ__) ♪


609 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:57:57 ID:PKGKekNS0
Fウィング後端の切り方はまたハサミ入れたみたいになってる。
完全にトレンドだな。

610 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 22:58:33 ID:4VG+2AUX0
>>602
ブルさんは速いよ(`・ω・´)

611 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:00:29 ID:eqiESEOf0
フロントがやぼったく見えるけどそれでもカラーリングはウィリアムズが不戦勝だな

612 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:03:13 ID:pQuglnmh0
>>602
ブルツが2人分働くんだよ。
どれだけ復帰まったか・・・。開幕戦で5位入賞は硬いな。

613 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:04:19 ID:yJZNTk7A0
んでなんで一貴は発表会に呼ばれなかったの?

614 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:04:36 ID:pQuglnmh0
>>611
そういえばなんでウイリアムズってBMW時代からカラー変えないんだろ?
いや、かっこいいからいいけどさ。

615 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:04:48 ID:gAJGrWh30
もうルノーのカラーリングに慣れてしまった…

616 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:05:11 ID:IA4o+Y9I0
>>613
アブダビコンバットに出場

617 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:09:15 ID:pYYXXZb6O
>>614
チームカラーがダークブルーだからさ。

618 :音速の名無しさん :2007/02/02(金) 23:13:30 ID:XmFqy+wv0
>>613
呼ばれてるみたいだが。

ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prwilliams//z018.jpg

619 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:19:04 ID:LUsFn+X40
>>605
まだ後ろの色に強烈な違和感がw

620 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:19:48 ID:nVZqZKfk0

まあ、フロントノーズに「B」なんて付けてるチームに
ロクなのはないよ。

621 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:20:08 ID:IA4o+Y9I0
悪いのはオレンジ。100%オレンジ・゚・(つД`)・゚・

622 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:23:30 ID:tAhkOyBT0
AT&Tってこんなのでメインスポンサーなの?

AT&Tウィリアムズという命名権でも買ったのか?

623 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:23:50 ID:yJZNTk7A0
たしかにBSには悪いけどミナルディとかジョーダンのイメージが
強力に残ってるなw

624 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:28:19 ID:/J1sdVAh0
>>527
f1total.comにアップされている走っている画像ってこのFW28じゃないの?


625 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:39:48 ID:p/yDpS/j0
キンダーガーデンでトヨタの新居は見事なまでに
ホンダの存在を無視してるなw

626 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:43:15 ID:GfSYhEL00
ヴァンデルガルデがトロロッソのドライバーで発表されないかな〜

627 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:44:42 ID:a1PWMPJe0
デ・ラ・ロサがエンジンブローしたみたい

628 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:47:54 ID:cszn33Wv0
>>627
マジかorz
今年もファッキンメルセデス\^o^/オワタ

629 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:49:13 ID:nUWehoam0
>>625
そりゃ、普通自分たちより下にいるチームのことなんて気にかけないでしょ。
競争なんだから、上を見ないと話にならない。
その辺、きちんと現状把握出来てる証拠だよ。

630 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:49:15 ID:4VG+2AUX0
ヴァンデルガルデがなんでスパイカーに行ったかだな
もしかするとアグリのマシンが思ってたよりショボい(RA106じゃない)からとか?

631 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:51:54 ID:PKGKekNS0
メルセデスは前回も煙出てアロンソ止まってたよな。

632 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:52:07 ID:cszn33Wv0
>>630
スパイカーの方がレギュラーになるチャンスがあるからだろ。

633 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:52:14 ID:cRMuz3BI0
【2007エントリーリスト】
======================
チーム   マシン     ドライバー
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
フェラ   天狗      珍小・抹茶
ルノー   ガッツポーズ  富士子・来年
枕     愛国者     眉・タイガー
ンダ    変態カラス   馬豚・罵詈
BM雑婆  無個性     肉・福笑い
盗用多   不変      鶴・顎弟
赤牛    仏カモノハシ  先生・ゑ
フランク爺 イルカ     ワルツ・二個
鮪     伊カモノハシ  TBA
失敗カー  TBA     有婆酢・鉄
超亜久   TBA     蛸・デビ
======================

634 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:52:31 ID:8hE1JXVL0
::::::::::::::              ヽ,, ←メルセデス
:::::::::  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,'i, >>
::::::::  i~      ,------,i              _____              _______
:::::::  :i       i'   ,;-'i            /−、 −、    \            |
::::::  :i       i   i ・i          ../  |  ・| ・| 、   . \          |   F1
:::::  _i,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, i   `','''i;         ../ / `-●−′ \    ヽ         | 
:::/~,,~~,~_    ___''',,,,,,,,,,,,,/ ,)          |/ ── |  ──   ヽ .  |        |     撤退
::i ,,d   ,,;'""" `';,,,  " `i;        |  ── .|  ──    |   |        |
::i,,___   i ,,,,,,,,,,  `'----'" .        | ── |  ──     |   l        |
:::::: i   i'"   ";                ヽ (__|____  /  /        .|
::::::: i   `-、.,;''                 \           / /        ...|
        `'-----j       (⌒)ー―'" l━━(t)━━━━┥         |

635 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:52:40 ID:cszn33Wv0
>>631
あれはブロウじゃなくてオイル漏れじゃなかったか?

636 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:53:08 ID:a1PWMPJe0
ttp://www.f1today.nl/resize.php?imagefile=fotos/owb21t9b1.jpg&size=photo
これは今までのオイルリークと違って完全にブローだなorz

637 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:53:39 ID:LejLj9wvO
何かみんなウィリの今年のカラーリング気に入ってるみたいだけど
俺は去年の紺メインの方が断然好きだったなぁ…
戻ってくれよ(´・ω・`)

638 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:53:50 ID:IA4o+Y9I0
>>627
アロンソのマシンの残り分で耐久テストだったと信じさせてくれ_| ̄|○

639 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:54:53 ID:/zJrOU/b0
>>636
ファァァッァァック!!!!!!!!!!!!

640 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:55:13 ID:cszn33Wv0
>>636
ファッキンメルセデス(#^o^)凸

641 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:55:47 ID:MTQWgPSC0
ファッキューメルセデス!ファッキュー!

642 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:56:21 ID:IA4o+Y9I0
煙の中に、マモノの目と口が見える。このままイタリアかフランス方面に行ってください・・・

643 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:57:09 ID:dPLUl4EF0
メルセデス温泉

644 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:57:35 ID:zCOxV2oN0
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ     ファック? メルセデス
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
_|      |.|-<    \ i / ,イ____!/ \
  .|     {.|  ` - 、 ,.---ァ^! |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{   ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
  }/ -= ヽ__ - 'ヽ   -‐ ,r'゙   l                  |
__f゙// ̄ ̄     _ -'     |_____ ,. -  ̄ \____|
  | |  -  ̄   /   |     _ | ̄ ̄ ̄ ̄ /       \  ̄|
___`\ __ /    _l - ̄  l___ /   , /     ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄    |    _ 二 =〒  ̄  } ̄ /     l |      ! ̄ ̄|
_______l       -ヾ ̄  l/         l|       |___|

645 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:59:36 ID:yJZNTk7A0
オンボードでファッキンライコネンっつってたのはモントーヤだったっけか?

646 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:01:52 ID:RQecjfzC0
アロンソ「いいこと思いついた。お前、俺のケツの中でブローしろ。」
メルセデス「えーっ!?」

647 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:02:01 ID:tP8JB53Z0
メルセデスエンジンってマジで糞だな!!!!
まぁ開幕直前よりも今のうちにぶっ壊れといた方が良いのかも
と無理やりポジティブに考えてみる・・・。

648 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:02:34 ID:Kxb/ooJn0
>>645
02年スパ、モントーヤ。
idiot(白痴)のおまけつき。

649 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:04:04 ID:IA4o+Y9I0
ファンパブロがいないF1って寂しいものがあるな(´・ω・`)

650 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:04:52 ID:xcCyGjoT0
idiotは馬鹿って言った方が近い。

651 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:10:16 ID:D+I6r77n0
ジェンソン・バトン
「比較的ポジティブな1日だったと言えると思う。
 とにかく今言えることは、僕等にはやらなきゃいけないことがたくさんあるってことだ。
 まだ諦めるには早いよ。」

652 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:12:42 ID:R+52W7Y/O
>>651 工作乙ぅー

653 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:12:47 ID:xLZv7Jie0
>>651
物凄く含みがありますね。

654 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:14:06 ID:yjyDwhRB0
でFW28。フロントウィングはマク型の非水平タイプのものを採用。
これは地面効果より後方への気流供給を重視したタイプ。
で、足りないDFをダブルデッカーで補うと。これが最近のトレンドかな。

655 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:19:47 ID:WcFIgmcM0
今年もマクラーレンはエンジンに泣かされるのか。

ベリリウム使えなくなってから一気に信頼性が……
今年こそ強いマクラーレンを見たいんだが、今年も花火大会か_| ̄|○

656 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:25:44 ID:tjba0fC+0
>>655
ファッキンメルセデスはベリリウム使用時からファッキンだよorz

657 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:33:40 ID:xQ2f8oxnO
メルセデスって馬鹿なの?(´・ω・`)

658 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:37:52 ID:8DxgZ7HP0
超マジファッキンなんですけどー。

659 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:38:20 ID:deLIxmMo0
ウィリがいちばんローノーズだよね

660 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:41:07 ID:OBMvWNUlO
しかし、どのマシンも広告スペース少なくなってきてるよなあ。

661 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:49:10 ID:4ai9bUE30
>>659
ローノーズ好きとしては一番カコイイかも
ただRB3も中々良いんだよな・・・

662 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:49:27 ID:o7mUNxzA0
RedBullといいlenovoといい、
斜めになってるのは気になる…

663 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:10:46 ID:iBmieBor0
ハッキネンがあと一周でブローしたときから何も変わってないなwww

664 :まいける:2007/02/03(土) 01:11:29 ID:Mu2PVlavO
例のトヨタのセンサーの件。
クラッシャブルストラクチャー付近で異常な高温が検出。原因を調査。
また燃えるのか。枕のように。

665 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:15:25 ID:BI5DsraW0
タイトルスポンサーのat&tよりlenovoのがでかいってのがなぁ・・・
マシンの印象としてはC24とかF1.06に近い気がする>FW29

666 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:17:47 ID:DE9qYzMm0
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56572
一貴が金曜日に走るみたい

667 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:25:14 ID:DE9qYzMm0
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.119 112
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.855 112
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.242 57
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.455 64
5. Fisichella Renault (B) 1:12.572 96
6. Vettel BMW-Sauber (B) 1:12.675 73
7. Kovalainen Renault (B) 1:12.679 98
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.776 23
9. Button Honda (B) 1:12.995 89

ハミルトンはえー

668 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:25:36 ID:gUj/7lJM0
ヴァレンシア - スペイン 2 02 2007
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 L・ハミルトン マクラーレン 01:11.119 112
2 K・ライコネン フェラーリ 01:11.855 112
3 R・クビサ BMW 01:12.242 57
4 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:12.455 64
5 G・フィジケラ ルノー 01:12.572 96
6 S・ヴェッテル BMW 01:12.675 73
7 H・コヴァライネン ルノー 01:12.679 98
8 M・ウェーバー レッドブル 01:12.776 23
9 J・バトン ホンダ 01:12.995 89


669 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:26:28 ID:sWKKF0T+0
Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.119 112
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.855 112
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.242 57
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.455 64
5. Fisichella Renault (B) 1:12.572 96
6. Vettel BMW-Sauber (B) 1:12.675 73
7. Kovalainen Renault (B) 1:12.679 98
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.776 23
9. Button Honda (B) 1:12.995 89



670 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:26:31 ID:DE9qYzMm0
RA107ヤバス

671 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:27:14 ID:iBmieBor0
三重婚オメ

672 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:27:48 ID:had5tkWe0
ホンダ遂に最下位wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

673 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:28:50 ID:w5T+2c3E0
ホンダが遅いのは確定だな。間違いない。
マクラーレンが速いのも確定した。
壊れなければアロンソが王者か。

674 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:29:13 ID:kl4ZhcJ40
赤牛は意外に良いんじゃねーの?
距離さえ走れるようになったら

675 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:29:17 ID:jRd1lUlB0
d様キタタタタタタタタタ━━━(゚(゚ω(゚ω゚(☆ω☆)゚ω゚)ω゚)゚)タタタタタタタタタ━━━!!!!!
エンジンブロー1もあり、ヤバステラヤバス

676 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:29:43 ID:1ukhU5t20
ホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

677 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:30:09 ID:fW+bIL0G0
ホンダはかなり深刻な悪寒。

678 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:30:45 ID:1ukhU5t20
1 L・ハミルトン マクラーレン 01:11.119 112
2 K・ライコネン フェラーリ 01:11.855 112
3 R・クビサ BMW 01:12.242 57
4 P・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:12.455 64
5 G・フィジケラ ルノー 01:12.572 96
6 S・ヴェッテル BMW 01:12.675 73
7 H・コヴァライネン ルノー 01:12.679 98

↓2流

8 M・ウェーバー レッドブル 01:12.776 23



↓うんこー




9 J・バトン ホンダ 01:12.995 89

679 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:31:22 ID:sxU/aaTZ0
明 トヨタ
暗 ホンダ

はっきり分かれたな。
かたやトップ、かたや最下位。

680 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:32:53 ID:1ndlZBb20
ホンダが遅いのは確定なのに
どうせ例のコピペ馬鹿がきてまた開発中だからとか言うんだろ
どこのチームもまだ開発中なんですけどねw

681 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:33:13 ID:gGOnlTE20
来週のへレスはどこが参加?

682 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:33:31 ID:I3IitLra0
フェラーリも昨日はまずいかもと思ったけど、きっちり帳尻合わせてきたね。
ホンダはもう、これはやちゃったのは確かっぽい。
今年は枕・トヨタ・フェラ・ルノー・BMWが入り乱れての大接戦を予感させてくれるね。楽しみ。

683 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:36:15 ID:jRd1lUlB0
dは昨日のラルシューみたいにアタックしたんだろうけど、まあ合格か。
フェラーリは黙々とやってるようだね。今年も有力だな。これが硬い方の
タイヤだったらガクブルだ

684 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 01:36:29 ID:cVWbcB0Y0
>>666
マジか!
冬季テストの頑張りが認められたようでよかったな!

>>667
HONDA…。
シーズン中にどれだけ撒き返しできるか推移を見守るか・・・・・・。

685 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:36:49 ID:gGOnlTE20
>>682
フェラーリがこけるはずないだろ
それと帳尻合わせてくるって何よw

686 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:38:04 ID:tjba0fC+0
ホンダの死亡を確認。

687 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:38:14 ID:TszgdFbF0
ホンダは予定外にRA106の走行プログラムを中止して
RA107に集中しないといけなくなったってことから
してもかなり深刻なんじゃないかな?
屈辱の最下位でバトンのモチベーションも下がりそうで。
1位が同じイギリス人のハミルトンだしなぁ・・・

688 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:38:29 ID:EQapqosC0
フェラはこけてもレギュレーション変更でどうにでもなる


ホンダ・・・・・OTL

689 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:39:16 ID:UDy9Slfk0
もう楽観視は出来んね、これは。

690 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:39:42 ID:1/c4H3xd0
>>684
冬テストの頑張りがどうのってよりこれが元々のトヨタとの契約だろw
この流れで100%日本GPではレースでも起用されるよ。

691 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:39:55 ID:n8OVEeEB0
さすがに確定はまだ早い。
だけどヘレスとバルセロナで遅かったら終了だな。

692 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:40:30 ID:C9WPcxwy0
>>685
2005年シーズンは存在しなかったと

693 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 01:40:40 ID:cVWbcB0Y0
>>683
昨日のアロンソは硬い方のタイヤしか使わなかったそうだ。
ソフト使うとそれよりさらに0.5〜1.0秒速くなるという事は、
1.10秒台のタイムが出せたんだろう。

現時点では、アロンソが突出しているかもしれないな。

694 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:01 ID:CGOdR7JX0
>>674
でも去年同様マシンに欠陥抱えてるようだしねえ

695 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:08 ID:Qv6UCFgB0
トヨタがぶっちぎりなです。
トヨタマンセー!
しゃっちょさんトヨタです。

696 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:22 ID:DXJBFwkZ0
ローソン、Tポイントの取扱3月で終了へ

697 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:48 ID:u1TvCEDB0
おいおい新車発表でカチカチになった俺のチンコが萎えちまったぜ>RA107

698 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:51 ID:DE9qYzMm0
マクラーレンはハミルトンがソフトでデ・ラ・ロサがハードかな

699 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:41:52 ID:r8hOzl5U0
ホンダ良くないね、昨日と同じように遅れてる

つーか単発IDのアンチってなぜこんなに毎日反応速いの?
じっとPCの前に座って一言書いて煽るために待ってるのかな
おかげでホンダの話題ばっかになるし
反応速過ぎてどっかにアンチ待機所でもあるのかと思ってしまうよ

700 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:42:18 ID:tjba0fC+0
しかしすげーワクワクするタイム順だな、
枕はエンジンがファッキンなのは気になるが2人のドライバー共速さは見せてる
いろいろトラブルで問題視されていたがフェラもやっぱりタイム出してきたし
ルノーも安定したタイムを刻んでる、BMWは間違いなく今年のダークホースだろうな。

ホンダはまぁ頑張れ。

701 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:42:42 ID:C9WPcxwy0
>>693
アロンソのぶっちぎりの悪寒
でもメルセデスクオリティで
丁度いいハンデか

702 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:43:30 ID:jRd1lUlB0
嘔吐スポーツのホンダ特集読んできたけど、バレンシアって低速で回るコーナーが多い
トラックだよな? TDの言ってることがタイムに出てこないのはいかに

>>693
d。アロンソ硬い方だったのか。マクラーレンは毎年のことながらトラブルだけ心配だ
マシンがヘボくてもアロンソが何とかするだろうけど、止まったらチャンピョンにはなれん・゚・(つД`)・゚・

703 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:44:25 ID:xM3Wku5E0
2006年の同時期のテスト結果

02/01 Valencia 4.005km
 DriverTeamTimeLaps
1F.AlonsoRenault1'11"29152
2J.ButtonHonda1'11"32787
3M.SchumacherFerrari1'11"83172
4J.MontoyaMcLaren1'11"99868
5R.BarrichelloHonda1'12"062112
6H.KovalainenRenault1'12"11327
7J.VilleneuveBMW1'12"61977
8R.ZontaToyota1'12"66087
9V.Rossi*Ferrari1'12"85651
10D.CoulthardRed Bull1'12"88336
11A.WurzWilliams1'12"92582
12G.Paffett*McLaren1'12"937116
13M.WebberWilliams1'13"05068
14J.TrulliToyota1'13"078105
15R.KubicaBMW1'13"33265
*は制限付きV10


704 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:44:32 ID:gGOnlTE20
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=630
来週のテストはここら辺のタイムが参考になるかな
ルノーはどのくらい速くなっているかが楽しみだ

705 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:44:57 ID:xM3Wku5E0
2005年の同時期のテスト結果

02/02 Valencia 4.005km
 DriverTeamTimeLaps
1A.WurzMcLaren1'09"203131
2F.AlonsoRenault1'09"986129
3G.FisichellaRenault1'10"13364
4N.HeidfeldWilliams1'10"35492
5T.SatoBAR1'10"64395
6M.WebberWilliams1'10"65696
7K.RaikkonenMcLaren1'10"69657
8O.PanisToyota1'10"77948
9R.SchumacherToyota1'10"85372
10R.BarrichelloFerrari1'11"37288
11A.DavidsonBAR1'11"395140
12M.GeneFerrari1'12"75151
13J.RossisterBAR1'13"73338
14A.van der MerweBAR1'15"07845


706 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:45:01 ID:kl4ZhcJ40
壊れないマシンにのるライコってのも面白そうだな
あまり勝てなくても2003年のような展開になるかも

707 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:45:22 ID:jRd1lUlB0
バトンは骨折がまだ完全に治っていなかったってことにしておくか・・・

708 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:45:35 ID:5lOZBIvq0
アロンソが硬い方というソース

709 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:45:43 ID:xM3Wku5E0
2004年の同時期のテスト結果

02/02 Barcelona 4.627km
 DriverTeamTimeLaps
1J.ButtonBAR1'13"86727
2M.GeneWilliams1'15"30259
3T.SatoBAR1'15"59475
4R.SchumacherWilliams1'16"01664
5L.BadoerFerrari1'16"30281
6G.FisichellaSauber1'16"58485
7P.de la RosaMcLaren1'16"95559
8A.WurzMcLaren1'17"06935
9D.TurnerMcLaren1'19"88717

710 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 01:46:05 ID:cVWbcB0Y0
>>690
当初からそのような契約になっていたという記事あったか?
想像はできるけど。

711 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:48:24 ID:lKbpyKA6O
>>691
確かにそう思うのはまだ早いと思いたいんだが・・・
頑張ってもタイムは中段辺りにいけるかどうかだろうなorz

712 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:48:42 ID:5lOZBIvq0
>>702
つまり他のチームはもっとDF量増やしてきたってことでしょ。
05年と同じ過ちを犯したと。
やっぱり今年は空力得意なところがそのまま上がってきてる感がある。

713 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:49:37 ID:l+6AATpH0
>>710
テストドライバーに起用されたときから中嶋は2007年の
デビューを視野に入れた発言してたじゃんw
トヨタサイドも2008年はウィリアムズのレギュラーか
上手くすればトヨタのレギュラーになって欲しいと言ってた。

714 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:49:46 ID:DE9qYzMm0
23周しか走ってないウエバーよりも下っていうのが深刻だよ

715 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:50:54 ID:tjba0fC+0
>>703を見るといかに今年のホンダ絶不調かよくわかるな、
三味線と信じたい物だが・・・。

716 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:52:05 ID:xQ2f8oxnO
ホンダのノーズは元に戻したほうがいいと思う。できるかどうかは知らんが。あれは危険な匂いがする

717 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:52:22 ID:jRd1lUlB0
90ラップ近く走ってるからなぁ。その全てが硬いタイヤで激重タンクとは
考えにくい気がする。

718 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:53:17 ID:mb63Vbb80
アリアンツいつの間に撤退していたんだ。

719 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:53:23 ID:r8hOzl5U0
>>715
去年はその後ズルズルと落ちていったけどね
とにかく三味線はないよ、新規サスやその他パーツのテストしてて
無理していないとしても、他だってそうだしね

720 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:53:31 ID:u1TvCEDB0
次のテストでサイドポッドが増量してたりして

721 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:54:06 ID:5lOZBIvq0
とても去年2強以外で唯一優勝したとことは思えないw
そのぐらい遅い。

722 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:54:59 ID:aW3Os7Mm0
>>715
バトンに三味線引かせるわけないじゃんw

723 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:55:41 ID:jRd1lUlB0
日に日に「まだまだ」「長い目で見守ってやれ」感が失われつつあるな

724 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 01:56:06 ID:cVWbcB0Y0
>>701,702
アロンソは05年のライコネンのように、速いがブロ(ry

>>708
ソースはケータイGP

725 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:56:08 ID:r8hOzl5U0
素人予想だけど、ノーズ細くしたりリア周辺思い切った影響で
サス剛性不足しているとか、何かマシンに原因がありそうだね、それは廃熱か・・・

726 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:56:08 ID:tjba0fC+0
しかしンダとヨタは毎年変わりばんこなのなw

727 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:57:40 ID:dwtIpJAL0
ホンダは自分達の技術を過信し過ぎてたんじゃないかな?
まだ結論を出すのは早いけど序盤あたりはかなり厳しいと思う。

728 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:58:01 ID:cWbFqB3b0
>>715
ちょっとは過去ログ読めバカ>>316

フロントとリアのウイングは去年の物だし
サスも両方去年の物だし
ほとんどが去年の物なの。
ホンダの新車が完成するのはバーレーンからだと

729 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:59:01 ID:oHJNSSy30
>>726
フェラーリ、マクラーレン、ルノーと違って中堅チームは
毎年当たり外れが多いよなw

730 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:59:01 ID:sBuDF7CP0
ホンダも今よりは速くなるだろうが出遅れた事は事実
出遅れを取り戻したときには他のチームは更に先に一歩
進んでるだろう。

731 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:59:17 ID:tjba0fC+0
>>728
それは他のチームだってそうだろ、
ホンダだけが暫定仕様な訳じゃない。

732 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:00:31 ID:TwqWyxgh0
>>727
ちょっとは過去ログ読めバカ>>316 >>728

バトン、マシンの感触は良い
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2564.html

バリチェロ、新車に好感触
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/02/post_2560.html

2人とも共通しているのは「まだまだ開発」と言っているとこだね
BS用サスとかの件だろうけど、現状に満足はしてないのだろうし
「感触は良い」というのは今後の期待も含めてだろうね
もしすでに今良ければ「いいよ、明日にでも開幕して欲しいくらいさ」とか言いそうだし

733 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:00:47 ID:zZG5PfPX0
>>728
今日も来たね、いつものコピペ君。
でも、今日は流石に脱力したのか、アンカーで済ませてるのがかわいいw

734 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:01:06 ID:8wy973bW0
バトンゲート3が現実味を帯びてきたかもw
さすがに2008年には移籍しないだろうけど。
ホンダはバトンが言ってるように「速いマシンならカラーリング
なんてどうでもいい」とカラーリングがどうのって状況ではないね。

735 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:01:12 ID:jRd1lUlB0
嘔吐スポーツの見出しに、

R.バリチェロ「走っていてニヤけてしまった」

と出ててどれどれとよく読んでみたら、新車のことではなく、ミシュランから
BSに戻ってニヤニヤしてるということだったorz

ttp://news2.as-web.jp/book/auto/index.html

736 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:01:37 ID:It6NF5AT0
遅い理由を上げてみた
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスが去年の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の2台(本家とアグリ)に任せている。
RA107の1台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ(RA106)に任せて本家はテストより開発重視
ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから?
たぶんホンダはバーレーンから鬼のように走りまくる計画
だから今は走行距離をセーブしている
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄?


737 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:01:37 ID:Vp8O78Rz0
>>732
開発スタンスの違いでしょ。
中本氏は、HRC出身(それもLPL)だよね。
ホンダの2輪の開発は、まずかなり高いところに基本設計のマージンを求めるんだよ。
そしてそれを達成させるべく開発続けるが、どうしても他社よりは時間が必要。
しかしマージン大きい分開発が進むとそれが大きなアドバンテージになる。
だから2輪では圧倒的強さの原因はそこから来ている。

報道でしか知らないが、彼のコメントを読む限り
F1でも同じスタンスのような気がする。

738 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:02:14 ID:Vp8O78Rz0
>>730
開発スタンストの違いでしょ。
中本氏は、HRC出身(それもLPL)だよね。
ホンダの2輪の開発は、まずかなり高いところに基本設計のマージンを求めるんだよ。
そしてそれを達成させるべく開発続けるが、どうしても他社よりは時間が必要。
しかしマージン大きい分開発が進むとそれが大きなアドバンテージになる。
だから2輪では圧倒的強さの原因はそこから来ている。

報道でしか知らないが、彼のコメントを読む限りF1でも同じスタンスのような気がする。

739 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:03:23 ID:PRFOaIy/0
まずはアグリにリソースを裂かずにワークスに集中しろってことになりそうだなw

740 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 02:04:04 ID:cVWbcB0Y0
>>713
おお、そういやそんな事言ってたか。
これはすまなかった。

>>726
そういやそうだな。
不思議だ。

741 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:04:07 ID:sBuDF7CP0
ホンだのライバルはスパイカーになりそうだな
がんばれ

742 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:04:16 ID:r8hOzl5U0
>>737
その書き込みの言いたい事は分かるけど
二輪のやり方がF1で通用するのか?とは思うよ、二輪の方ではずっと継続参戦してて
技術力の蓄積も群を抜いているから出来るわけでさ

743 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:05:02 ID:7R5vKt/n0
そもそも、アグリまで使ってこのザマかって言われそうですね。
ブリアトーレ辺りから、かなり辛辣な言葉を投げかけられそう。

744 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:06:43 ID:DE9qYzMm0
新車をデザインするという意味ではウィリスきったのは失敗だったのかな

745 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:07:06 ID:nq0am1FF0
バトンがテストで最下位になったことって2004年以降では初?

746 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:07:47 ID:xQ2f8oxnO
まあ、BARや琢磨やバトンやウィリスや風洞に勝てない責任を押しつけてたツケがきたかな。次は中本とアグリだろ。

747 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:08:03 ID:xoYPxue30
>>744
同じような状況なのはトヨタも一緒。
でも、トヨタはきっちりマシン仕上げてきた。
ホンダは・・・まあ、遅い事に気付けたのは収穫だったかもな^^;

748 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:08:15 ID:cyFIyBqR0
ホンダは旧サスなの?
年末のテストではRA106にいくつかのBS用サスのテストしてなかった?
まったくの旧サスではないんジャマイカ?

749 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:08:59 ID:sPtR4TAe0
メルセデスキタ━(゚∀゚)━!!

750 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:09:02 ID:d4lSg3AI0
>>746
そしてホンダには誰も居なくなる。

鈴鹿ももうないんだし、撤退しちゃえよ。

751 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:09:34 ID:jRd1lUlB0
トヨタは少なくともあの奇妙なサスペンションは機能してそうだな。バセロンという
専門家がいるだけにこの分野は強いのかもね。エアロは知らないが。

752 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:09:54 ID:NAWKVHgb0
新車総走行距離(2/1終了時点)

トヨタ  881
フェラ 1439
マクラ 2892
BMW 3388
ルノー 3621
ホンダ  713
レッド  541

並びは発表順、小数点以下四捨五入

753 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:10:46 ID:r54lwYZj0
トヨタは一年ぶりに暗黒時代から抜けられたかな?
ホンダがダークサイドに染まりそうで怖いな
しかし、フェラといいマク、ルノー、強いチームは本当に運営上手いな

754 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:11:14 ID:RRVxuaaM0
ホンダはシェイクダウンして
1週間しかたってないんですよ
新車走行距離も少ないし>>752



755 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:11:56 ID:JvhrbrWc0
おいちょっと見てくれ。
中嶋だけTOYOTAが赤い
カレー
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1prwilliams&b=031
ニコ
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1prwilliams&b=008
中嶋
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1prwilliams&b=030

ここではTOYOTAが書いてすらいない
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1prwilliams&b=012

そこまでトヨタ謹製ドライバーをアピールしたいのかw

756 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:12:31 ID:tjba0fC+0
>>748
というより今更わざわざ新車に旧車のサス付けてテストをする意味がわからない。

757 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:12:42 ID:tXdKZuIf0
>>748
次のテストで完成品が仕上がるんだろ?リアサス
もし今のが新サスなら、このテストの為だけに用意する方が変じゃない?
まあ完全に旧型と同じではないだろうけどね

758 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:13:13 ID:tjba0fC+0
>>753
もはやジンクスになりつつあるw

759 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:13:30 ID:RRVxuaaM0
>>756
開発スタンストの違いでしょ。
中本氏は、HRC出身(それもLPL)だよね。
ホンダの2輪の開発は、まずかなり高いところに基本設計のマージンを求めるんだよ。
そしてそれを達成させるべく開発続けるが、どうしても他社よりは時間が必要。
しかしマージン大きい分開発が進むとそれが大きなアドバンテージになる。
だから2輪では圧倒的強さの原因はそこから来ている。

報道でしか知らないが、彼のコメントを読む限りF1でも同じスタンスのような気がする。

760 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:14:05 ID:vj4Xn5vu0
>>754
去年までは速い段階で新車2台揃えて他のチームの倍くらいな
走行距離でテストをやってたからなぁ>ホンダ

761 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:14:47 ID:6F8wGFDb0
そういや2004年もMI用のサスが間に合わなくて
BS用サスでテストしてたな。
それでもいいタイム出してたけど。

762 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:15:06 ID:lqbBl5Zj0
>>748
数種類用意してて開幕までにそれを試していくんじゃなかったか?

763 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:15:26 ID:sPtR4TAe0
TOYOTAはせいぜい頑張ってもレースでは6位争い。
そんなイメージ。

764 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:15:30 ID:r8hOzl5U0
>>753
最近大きな体勢の変更が少ないしね、エンジン変わったりとかも無いし
変わっても差がそれほどない状態だし
最近ではウィリくらいかポジションが大きく変わってしまったのは。

765 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:18:18 ID:Q/U7L2bT0
めっちゃカッコイイこれ テンションあがってくるわぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PnAIcFOO0dA

766 :音速の名無しさん :2007/02/03(土) 02:18:19 ID:cVWbcB0Y0
>>754
今日でホンダ1000km越えただろ。

767 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:19:30 ID:pXaGgtJW0
《バレンシアテスト》
ttp://www.f1-live.com/f1/en/results/tests/test_valencia_20070130.shtml

768 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:20:03 ID:bH39k+XW0
基本設計とか開発ってか、もう既にテストなんだけどな
やっぱある程度速さ見せてもらわんとね

今の状況で、仮にあるマージンを埋めたとしても、トップとの差をどれくらい
埋めれるかっていう考えしか出てこない
あと2ヶ月もないし・・・

あ、ホンダの話ね

なんて言っても、まだテスト始まったばっかだから分からんわな
でも大混戦になりそうで面白そうだ

769 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:21:34 ID:6rGldk3A0
ホンダの遅い原因がサスやウイングにあるとして、他チームに比べて進行が遅くないか?
そっちの方が心配だ。
バーレーンでテストして間に合うの?





770 :748:2007/02/03(土) 02:23:52 ID:cyFIyBqR0
今年はテストたくさん走れないから出遅れると響くよね。

771 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:25:13 ID:I2SiqNRS0
>>769
ホンダはあれこれ理由つけてるけど本当は開発が遅れてるんじゃないかな?
この時期に旧車を使ってテストする意味なんてあるのかなぁって思う。
その旧車のテストも急遽中止になったわけだし。

772 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:25:21 ID:r8hOzl5U0
>>100
マシン完成後、100%風洞使って開発したいのか?とは思うけど・・・

>>768
私は今回のテスト前からアロンソ楽勝予想、旧車でもBSに
そこそこ対応出来ていたみたいだしドライバーの能力的にも。
もしエンジンの信頼性が無いとすれば、ポイント上は結果的に混戦になるのかもしれないが

773 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:28:15 ID:dCVV7z9P0
オマエら全員
ちょっとは情報 頭に入れとけ


F1関連のおすすめサイト
http://www.auto-web.co.jp/F1/
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
http://www.f1gpnews.com/
http://f1.racing-live.com/f1/jp/
http://www.f1racing.net/ja/index.php
http://www.honda.co.jp/F1/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
http://blog.livedoor.jp/markzu/
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/index.html
http://www.as-web.jp/
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/sub2.htm
http://www.visionf1.com/2006_R17_japan.html
http://www.sutton-images.com/


774 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:29:10 ID:sPtR4TAe0
>>765
もうF1にミハエルはいない。
確実にひとつの時代の終わりとして記憶されるんだろうな。

775 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:31:35 ID:20PO9FIPO
今年のHondaは三味線作戦か!?とひとりで納得しているのだが。

776 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:33:54 ID:gGOnlTE20
まぁ何にしても次のヘレスですべてが分かるだろう
2007年になってからのRA106のタイムとR27のタイムが出てるからな

777 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:35:01 ID:tXdKZuIf0
>>776
ホンダ参加するんだっけ?

778 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:36:29 ID:gGOnlTE20
>>777
しないの?しなかったらウボァなんだが・・・

779 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:36:30 ID:dCVV7z9P0
>>776
お前は過去ログ全く読んでないのか?
今季用のパーツは全てバーレーンからだと中本が言ってるだろガ

780 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:41:47 ID:tsrmSi6u0
>>776
RA106のタイムが出てどうなるんだ?w

781 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:43:49 ID:49KyMT020
>>777
参加するけど当初の予定を前倒ししてRA107を2台投入するか1台に集中
してテストするんじゃないかな?
SAF1の方は琢磨にはテストを休ませてヘレスはデビに担当させるって。

782 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:43:52 ID:gGOnlTE20
>>779
んなの関係あるか
デビがヘレスで一度だけだがR27の上に立ったんだ
その時からのR27のタイムの向上がまず分かる
次にRA106とRA107のタイム差も分かるんだ
ここでRA106より遅かったらさすがに終わりだろ

てか、今回のテストRA106も遅かったのは何でだろ・・・

783 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:45:50 ID:vsoXzJzD0
>>772
私の予想ではフェラーリかな
しかもマッサが

チームはマシンの安定性とストラテジー的に一枚上手だと思うのと
BSのお得意さんだったという理由から
テスト見てても、今んとこ、この予想は変わらないかな

ドライバーはなんとなく憎めなくて好きだから

784 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:46:04 ID:/syUChCi0
>>776
ホンダはずっと新車1台体制だって書いてるだろがボケ>>316 >>732 >>752 >>759
RA106とRA107でずっとテストしてるの。

785 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:46:15 ID:LbIJXAqk0
>>782
サーキット自体が全く合わないのかもしれんし他の新車
の戦闘力が向上して置いてかれてる状態かも>RA106暫定車

786 :783:2007/02/03(土) 02:49:37 ID:vsoXzJzD0
いや、やっぱマッサはない

787 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:50:21 ID:CU02/zzL0
>>782
> 次にRA106とRA107のタイム差も分かるんだ

意味不明なんだけど
ホンダはずっとRA107 RA106でテストしてる
新車2台で走ったことはない
新車の1台はずっと100%風洞にある

788 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:50:55 ID:kl4ZhcJ40
>>784
一々ID変えるな

789 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:51:45 ID:gaKyvga30
>596のFW29の写真を明るくしてまとめてみた
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20168.jpg

790 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:52:36 ID:CU02/zzL0
>>782
スーパーアグリのRA106と本家のRA106は
フロントとリアのウイングが別物ですよ

791 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:56:39 ID:hddGK4jH0
>>782
気温がその時と違うし
コンパウンドの違う2種類のドライタイヤを
テスト出来るようになったのはヴァレンシアからですし

792 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:04:14 ID:idTo9W8X0
実物風洞が出来て、初めての車が107。
風洞データが少ないんですよ。
手間がかかるが、今はしっかり集めておかないと、
シーズン途中の開発で右往左往します。
テストのタイムは悲観することないと思います。

793 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:17:43 ID:2mQIDCk70
>>790
アグリのフロントウィングはホンダが昨シーズン一回だけ実戦投入した物だよ。
すぐお蔵入りになった物をなぜアグリが使い続けるかは謎だが。

794 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:21:33 ID:DE9qYzMm0
ttp://www.mclaren.co.uk/f1season/tests/Valencia_Feb2.php
デ・ラ・ロサのブローはアロンソの使用してたエンジンでレース距離走った後の耐久テストだったみたいだ

795 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:22:23 ID:yjyDwhRB0
>>699
ある者は避難、ある者は弁護。精神安定のための批判避難。

両者の向いてる方向は同じ。自己保身。

796 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:23:20 ID:gGOnlTE20
>>787
んじゃ今回のテストでRA107>RA106と納得できる?
テストの内容をRA107に合わせてやっていたのかもしれないよ?
だから前回のヘレスのタイムと比較すれば、RA107が失敗作かどうか分かるじゃない。
あとR27のタイムもあるから、回りが速くなっているのかホンダが勝手に自滅しただけなのかどうかということも分かると。

まぁ若干気温とかタイヤとかの違いはあるだろうけど。

797 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:25:52 ID:yjyDwhRB0
typo: 避難 → 非難

798 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:27:14 ID:z7RUNnLA0
質問なんだけど
フロントやリアのウイングを
去年の物付けてテストしてるチームはどこですか?

ホンダとフェラーリとあと?

799 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:33:06 ID:DE9qYzMm0
ttp://www.grandprix.com/ns/ns18012.html
マルコ・アンドレッティがヘレスてすとにホンダから参加するらしい

800 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:45:00 ID:ON3BKCZk0
>>799
バトンあたりがマジ切れしそうだなw
そんな悠長なことやってれる状況じゃねぇだろ。

ホンダはカラーリングやマーケティング戦略の発表も
もったいぶって2回に分けたりしてるくらいだから
かなりRA107の速さに自身があったと思う。

801 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:46:14 ID:bYD6KTFi0
>>799
ヘレスには琢磨の不参加が発表されてるから実はアグリでの
走行とかじゃね?

802 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:47:00 ID:yjyDwhRB0
FW28にTOYOTAロゴ発見。リアタイヤとリアウィング翼端版の間。「 ^TA」しか見えんが、そうだろう。

803 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:47:14 ID:z7RUNnLA0
>>800
> かなりRA107の速さに自身があったと思う。

まだ今季用のパーツゼロに近いのに
RA107は遅いと決めつけですか?>>316 >>732 >>752 >>759


804 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:49:04 ID:It6NF5AT0
>>800
自信はいまも健在だよ。

805 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:50:10 ID:4ai9bUE30
>>803
こういうのが開幕戦遅かったらヨーロッパラウンドから付く新パーツとか
ズルズル言い続けるんだろうな


806 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:51:36 ID:MIwdAaUv0
>>803
2回目の発表会は2月予定なんだけど。
まさか発表前のテストで最下位を記録するようなことも想定済みだったと?
2月中旬にはバトンやバリも出席して東京でホンダの壮行会までやるようだし。

807 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:52:06 ID:KY2bQsM50
>>805
去年のトヨタの空力パッケージの件とよく似た現象だな

808 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:54:40 ID:z7RUNnLA0
>>805
今走ってる新車はエアロ以外はほとんど去年のRA106です

フロントとリアのサスとウイングは
去年のミシュラン用タイヤ暖まらない病のRA106と同じ
今季BS用パーツが導入されるバーレーン2回目テストでも
遅かったら反論のしようがないけどね

809 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:55:39 ID:3gaZZr9u0
>>808
頭大丈夫か?

810 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:57:22 ID:z7RUNnLA0
>>806
ホンダは去年 開発を早々に切り上げてテストに入って
開幕前はテスト番長だけどそれ以後はグダグダだったでしょ?

その失敗を繰り返さないためにも、今年はギリギリまで開発してるの
データはアグリが取ってくれてるから

シーズン中の開発スピードとオフの開発ではオフの方が圧倒的に進化するよね?

テストに力を入れると言うことは開発スピードが急減速するって事なんですよ
ギリギリまで開発する方がイイ

811 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:57:53 ID:tXdKZuIf0
>>808
まるで殆ど旧車かと勘違いしそうな内容だな


812 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:58:39 ID:e32OWa8L0
>>809
お前の方が頭大丈夫か?

813 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:59:44 ID:imtYHHE+0
>>811
バトンもバリチェロもそう言ってるよ
まだこれからだって

814 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:01:05 ID:Bcw1grFa0
>>809
オマエちょっとは情報 頭に入れとけ


F1関連のおすすめサイト
http://www.auto-web.co.jp/F1/
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
http://www.f1gpnews.com/
http://f1.racing-live.com/f1/jp/
http://www.f1racing.net/ja/index.php
http://www.honda.co.jp/F1/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
http://blog.livedoor.jp/markzu/
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/index.html
http://www.as-web.jp/
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/sub2.htm
http://www.visionf1.com/2006_R17_japan.html
http://www.sutton-images.com/

815 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:02:04 ID:ttCbqUig0
たしかに去年のホンダは早い段階でのテストは順位は良かったけど
開幕近くになると段々落ちた印象があるなあ。


816 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:03:29 ID:tXdKZuIf0
>>813
ウィングとサスだけだろ昨年型って呼べるのは
エンジンは今年用に開発されてるし
ラジエターやコントロールシステムも新しい
シームレスは昨年と変わらないだろうし
だから補記類にトラブルでてるんだろう?

問題はサスの変更がギアケーシングや
モノコック変更を伴う物かどうか?ってことだ


817 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:05:40 ID:X2A4yZym0
>>815
去年の二の舞を避けるために
今年のホンダはギリギリまで開発重視で

818 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:07:25 ID:Vud4ILFH0
>>817
去年のホンダは新年早々にもテストしてたよね
それも新車2台いきなり完成してて
テスト走行しまくってたw
それで失敗したので今年はギリギリまで開発

819 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:08:06 ID:axd0LWv60
なんつーか、三味線かどうかまだ開幕してないから分からないけど
普通ココまで遅いとちょっとは焦るだろうに、楽観的思考って凄いな・・・

820 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:08:18 ID:ktcMj8KA0
>>801
ホンダがマルコのヘレステスト参加を正式発表したらしい。

821 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:10:39 ID:pXaGgtJW0
テストに力を入れると、開発が急減速するってマジっすか?

822 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:10:53 ID:It6NF5AT0
>>819
お前頭大丈夫か?

823 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:11:03 ID:bsYEEKQG0
開幕ギリギリまで開発を続けてそれで駄目だったら
今シーズンはもう終了か?
開発をギリギリまで続けるってことはぶっつけ本番
に近い形で開幕を迎えることになる。
方向性が間違っててもすぐには修正はきかないよ。

824 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:12:04 ID:gGOnlTE20
>>819
あまりにも遅すぎるから逆に不気味なんだよねぇ
BAR007の時でも1台ぐらいは中〜上ぐらいに入った日もあったし

825 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:12:54 ID:33A4NsFT0
>>821
シーズン中とオフで開発スピードが一緒ですか?
テストって意外と予算食うんですよ

それに人員もさくしね

826 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:21:00 ID:4ai9bUE30
>>823
昔のマクラーレンがそんな感じだったな
今は新車発表早いけどね

827 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:26:27 ID:tjba0fC+0
>>824
三味線弾いてる暇がホンダにあるのかと・・・。

828 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:28:34 ID:A0iqM2Qb0
どこぞの日本チームも去年新エアロで1秒は速くなるってのたうちまわってたな

829 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:29:09 ID:SwkUyd+N0
ンダヲタは巣に帰れよ

しかしホンダは開発遅れてるな、BSに変わるのは前もって分かってたはずだし
去年そんなにはずしてないのにどうしてうまくいかんかな

830 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:30:39 ID:It6NF5AT0
>>824
俺もそれに激しく同意。
なんかスゲーマシンが出来上がりそうな予感。

831 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:34:24 ID:gGOnlTE20
>>827
だからこそ余計に不気味なんだよw
想像以上に遅すぎるからさw

832 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:35:36 ID:KY2bQsM50
>>828
今年のホンダはそこが被るのが気になるんだよな。
擁護派の意見もほぼ同じ。

833 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 04:36:58 ID:Vz8iHXpzO
なんかフェラーリのライコネン、モントーヤコンビを見たかったな、マシンがあんなに壊れなければモントーヤもまだF1にいたのにね、最強ツートップって言われてたのが懐かしい

834 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 05:05:13 ID:ubKTGAbD0
それだけに特化した力を注がないと結果が出ないテストならどうでもいいけど、
ある程度本番につながっていくレベルのテストで他より明らかに遅いってのはまずいでしょ。
開発に力を入れてるって言ったって。

835 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 05:20:33 ID:b4jHphW50
なんかBAR007を思い出した。
故障続きから、テスト期間中の走行予定距離を大幅に下回り
満足な開発テストが出来るハズも無く、結局そのまま開幕を
迎え、散々な出来+結果だったけ・・・

今回はそれ以上に遅いね現状のRA107は・・・orz
ただこのまま大きなトラブルも無く、現状のレギュレーションによる
マイレージノルマこなせば、バルセロナはきっちり、それなりの結果
出しそうな予感はする。
その反対だとしたら、今シーズン前半は清く諦めるよ。

836 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 05:53:23 ID:Wx9A61Lc0
ンダヲタもヨタヲタもうっとうしい
どっちもうまくいって棚ボタ優勝だろうに

837 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 06:15:34 ID:qVwf3NqtO
>>836
ドサクサ紛れに何を戯けたことを・・・

リタイヤ、SC続出の荒れたレースで、タナボタでやっとこ表彰台の端っこが精一杯のトヨタだろw

838 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 06:22:29 ID:A0iqM2Qb0
ンダオタってホントうぜぇな

839 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 07:30:29 ID:qTpglwbR0
定期的に出てくるな、嫌ンダヲタ厨

840 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 07:47:53 ID:vkaIhoiK0
朝早くに必死なカキコ。
印象操作になってないよね。

841 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 07:51:18 ID:Qk6v7o2b0
今さらだが、ウィリアムズのカラーリングかっこいいなぁ…
これで速ければ…

842 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 08:14:31 ID:qUuFK+lq0
速ければな。カッコいいんだが。正直期待できんし・・・トヨタエンジンって
どうなんだ??てかウィリアムズはホンダエンジン使いたいんじゃなかったのかよ

843 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 08:31:01 ID:OQBdJlOiO
>>836
どう転んでもマク、ルノー、馬の争いだ
ヨタ、ンダ、バイハツはおこぼれ拾いでしかない

844 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 08:35:57 ID:jRd1lUlB0
>>794
やっぱり。アロンソ様はこの3日で269ラップしてたから×4kmで
1000kmは越してるな。リリースを信じるなら、問題なしと。ヨカタ
でも信じられるのかファッキンメルセデスを...(´・ω・`)

845 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:23:41 ID:xo4hnTSC0
>>843
ヨタは独自を走ってるぞ。

最下位をな。w

846 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:25:40 ID:WvmNsDEo0
タイヤ変更の年に新型サスができてないのはかなりまずいでしょ
最初の2〜3戦はタイヤマッチングに苦しむかもね

847 :844:2007/02/03(土) 09:26:05 ID:jRd1lUlB0
リリースと全く数字が違ってた_| ̄|○
1100km+200kmでブローだな

848 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:28:45 ID:CxB4bMu3O
メルセデスエンジンって確かに信頼性に不安があるけど、
決勝レース中にブローした事って、ここ2年位では意外に少ないんだよね。
MP4-19の時はシャシーのオイル系統の設計に無理があったから頻繁に壊れてたけど、
オイル系統の対策をした途端、ブローは激減したし(バルブは壊れてたけど)。
むしろ糞呼ばわりされる要因は、パワーやトルク不足の方が大きいかも。


849 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:31:00 ID:ttCbqUig0
>>842
>てかウィリアムズはホンダエンジン使いたいんじゃなかったのかよ

ウィリアムズがホンダエンジンが欲しかったらそれを使っているだろうし、
琢磨がウィリアムズホンダに乗っているだろう。
そして、SAF1はこの世に存在していなかったかも。

ウィリアムズはホンダをあんまり好きじゃないみたいだね。
前に組んだときにうまくいかなかったんじゃないのかな・・・。

850 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:36:23 ID:9lSnj3d40
>>842
ttp://124.38.226.74/bbs/158470/img/0053018376.jpg
カラーリングちうたらMP4/9とか好き。

851 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:42:14 ID:Vz8iHXpzO
マジレスすると今年のスパアグF1はガチ

852 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:44:27 ID:aNLGPTCw0
一昨日からトヨタがかっこよく見えてきたw

853 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:48:51 ID:IkTgnlO4O
>>851
どうガチなの?

854 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 09:52:42 ID:wxo4mpaU0
いつからF1は障害物競走になったんだ?
ああ去年からだったねw

855 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 10:03:26 ID:Vz8iHXpzO
>>853
去年→遊び→目標完走
ヽ(´ー`)ノ
今年→真剣→ポイント獲得
p(`◇´)q
来年→勝負→優勝
(;^_^A

856 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 10:22:18 ID:BI5DsraW0
★荒らし・煽りはスルーでsage推奨

857 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 10:23:08 ID:Lq9Iu1ez0
★推奨NGワード「ヲタ」「アンチ」

858 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/02/03(土) 10:24:23 ID:Pj3aWbxx0
>>849
本田と提携した後、フランク・ウィリアムズが気持ちを表に出さなくなったっていうしね。

859 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 10:34:31 ID:Vz8iHXpzO
レスの仕形が良くなかったです、すみません

860 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:09:14 ID:IkTgnlO4O
>>859
もうちょっと勉強しな。

遊びで数十億の融資受ける奴いないから

861 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:22:04 ID:8mbp76rT0
RA107がゴキブリに見えてきた

862 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:27:13 ID:UtnpZxae0
>>861
黒のままの方が、威圧感あっていいかも。
ただ、遅くて黒いと、ゴキブリといわれ続けそうw

863 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:38:44 ID:JvhrbrWc0
いっそのこと茶色の黒光りにしちゃえ。

864 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:39:54 ID:Lq9Iu1ez0
いや、光学迷彩でw

865 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:41:05 ID:koFcxywkO
ゴキブリは早いぞ

866 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:41:30 ID:xo4hnTSC0
黒、車高が低い=ゴキブリ。

実に低俗きわまりない、想像力の無さ、ゆとり教育の弊害か?

モタスポは貴族のスポーツ。低俗血筋な連中に関係ないスポーツだと実感出来るな。w

867 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:41:48 ID:iBmieBor0
しかも飛ぶ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

868 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:50:59 ID:xo4hnTSC0
アンチヨタの連中はヨタのカラーリングを見て、「欠陥で死んだユーザー、工場で

死んだ工員の血しぶきに見える!」

実に文化レベルの高い、裏付けのあるかつ、想像力豊かなブラックジョークを言う。



こんなところにも血筋を感じることが出来るんだね。フッ(´ー`)y─┛~~

869 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:52:28 ID:nKxF+xUt0
>>866 >>868
その口調、そのAA・・・・・

μ0久しぶりwww

870 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:53:59 ID:xo4hnTSC0
ゴキブリだって。w









( ´,_ゝ`)プ

871 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 11:55:18 ID:/6MSsm7r0
【中国】中国株が再び暴落[02/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1170461857/

872 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:02:31 ID:mb63Vbb80
大学生活板、大学受験板よりも民度が低いという事は、ここのレスの大部分は中学生のものなのか?
まあ ID:xo4hnTSC0みたいなのがいい年こいたお兄さんやおっさんだったりしたらかえってキモいが。

873 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:10:00 ID:xo4hnTSC0

東京の連中、つまり江戸っ子だな。

江戸っ子は怒ってると言う意味は分かるかね?

田舎者がわらわら田舎から出てきて、東京の文化を荒らす事に

怒ってるのを、気づいた事はあるのかと。w


そんな自分の立場を適切に把握してる者と、そうで無い者の差には大きく

開きが有ることを汁必要があるんじゃないかと。フッ(´ー`)y─┛~~

874 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:21:06 ID:IkTgnlO4O
おれは八王子人

まで読んだ

875 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:24:06 ID:iEWJoXnk0
SMAP中居 フジ中野アナと結婚

まで読んだ

876 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:30:31 ID:pzyxbwR1O
>>861
ルノーと同様の触角つけたら完璧。

877 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:37:28 ID:BI5DsraW0
★スレ違いな話題もほどほどに

878 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:48:32 ID:WXWx58cHO
トヨタ最強伝説始まったな
売り上げが少ない3流メーカーども哀れwwwww

879 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:50:52 ID:iEWJoXnk0
>>878
世界一危険な車 トヨタ 走る棺桶


トヨタのリコール台数がホンダ、日産の7倍以上

販売台数で割っても2倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日(金)放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1170386984440.wmv


880 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:54:14 ID:WXWx58cHO
世界的にダントツのシェア
世界のトヨタがF1までも・・・
強い、強すぎる!

881 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:55:53 ID:6su/S+gL0
>>880
安全を無視した大量生産で金儲けのトヨタ

人の命より金儲けがしたいトヨタ>>879

882 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 12:58:31 ID:WXWx58cHO
トヨタより車が売れていないメーカー
ルノー、フェラーリ、メルセデス、ホンダ、BMW

883 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:02:03 ID:vPWEwQ+00
>>882
トヨタは走る棺桶を売ってることがそんなに自慢なんですかwww

884 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:05:03 ID:r54lwYZj0
おまいら総合スレいってくれよ・・・

885 :まいける:2007/02/03(土) 13:09:04 ID:Mu2PVlavO
余所へ行け

886 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:10:55 ID:TZ4NWpNS0
このスレって新車の進み具合を語るスレじゃないの?
開幕順位とか、今年の結果を予想するのは時期尚早でしょ
スレ違いじゃないの?

887 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:16:44 ID:9f9zTJkd0
>>886
馬鹿な自演や荒らし以外なら別にいいよ。

888 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:17:25 ID:UCWgmW+e0
別にトヨタとホンダの話題それ自体がスレ違いだとは思わない。
ただ、ココは新車スレだ。百歩譲ってシーズン予想は良いとしても、
過度の煽りや特定のチームを貶める発言は別の場所でやってくれ。

889 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:23:33 ID:q89vTuov0


土曜の昼はモースポ板に書き込みは少ない。
延々自演してるだけです。別の事したほうがいいよ。

890 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 13:48:15 ID:BJt6zAq90
バレンシア・テスト動画でのエンジン音比較では

マクラーレン 乾いて甲高いエンジン音。(よく回してる)
BMW     マクラーレンと同じで回ってる。
トヨタ      乾いて良く回ってる。
フェラーリ   いい感じに回ってる。

ルノー    ちょっと低音な感じ。(だが速い)
ホンダ     あまり回ってないし、音圧がない感じ!(補器類、排熱問題のため今は回せない?)

エンジン回せる、回せないだけでもタイム差が結構ありそう。

891 :まいける:2007/02/03(土) 13:57:17 ID:Mu2PVlavO
音圧はHONDAがエギゾーストの取り回し変えたからかな?音だけでは分からないけど、回してないのは明らかだね。

892 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:05:45 ID:1EtUf1Qc0
>>890
そう言えば去年のオフはマクラーレンが全然エンジンを回せて無かったね

排気管の出し方や長さもチームによって差があるから、音圧はそいう部分でも
結構変わるのかな?
素人の俺にはバンク角やボアピッチ、それに回転数まで制限された今のV8で
結構音の差が出るのが不思議で面白い

893 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:06:26 ID:f2FS8FbW0
プッ
ホンダが遅すぎるから不気味だってさ

フェラーリじゃあるまいし、単純に激遅失敗作だろ

894 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:09:35 ID:f2FS8FbW0
>>882

貧乏人でも買える車 トヨタ ホンダ

貧乏人には買えない車 フェラーリ、メルセデス、、BMW



895 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:16:36 ID:1oIW3Zgr0

トヨタ ホンダ
最も売れてる価格帯 100〜200万 ←負け犬価格車

貧乏人には二百万の壁があり、更に300万の壁があり
一生涯300万以上の新車には無縁

まあ、五百万以上のフェラーリ、メルセデス、、BMW
は到底無理だろうw

トヨタとかホンダは安いから売れてるだけwww

896 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:24:52 ID:R+52W7Y/O
何だかんだ言ってみんなホンダのことが好きなんですね^^

897 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:29:43 ID:wxo4mpaU0
欧米か!

898 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:36:33 ID:1oIW3Zgr0
確かにホンダが遅くても不気味でも何でもない
実力があるチームならともかく昨年も完全棚ボタ一勝、
ルノー、フェラーリから大差をつけられて四位のチーム。
遅くても不気味でも何でもないね。


899 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:36:57 ID:It6NF5AT0
ホンダが遅い理由を上げてみた
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスが去年の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の2台(本家とアグリ)に任せている。
RA107の1台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ(RA106)に任せて本家はテストより開発重視
ホンダの実力がわかるのはサスが完成するバーレーンから?
たぶんホンダはバーレーンから鬼のように走りまくる計画
だから今は走行距離をセーブしている
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄?


900 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:37:53 ID:i/IAX2wY0
フェラーリがわざわざホイールベースを伸ばした理由が分かんない
空力とどう関係があるんだ? それともタイヤとのマッチングか?


901 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:38:14 ID:75j6HrdV0
ここって新車スレだろ?
アンチvsヲタ+1のアホな論争してる連中は専用のスレ池

902 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:47:06 ID:eE/icdEB0
>>901
そう言っても絶対やつらは湧いてくるからなあ
ヨタとンダ禁止のスレでも立てない限り無理だろう

903 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 14:51:02 ID:iBmieBor0
>>900
ダウンフォースを稼ぐため。

904 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:16:17 ID:aNLGPTCw0
>>900
そこだね。フェラーリだけっていう点は。
今のところマシンは良いみたいだけどレースを通しての性格として
どうかは今後興味のあるところだ

905 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:20:05 ID:Aig1a++b0
俺の神IDで
今年もルノーがぶっちぎりだ

906 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:21:00 ID:Aig1a++b0
ゴメ
アロンソはマクラーレンだったね

907 :まいける:2007/02/03(土) 15:25:27 ID:Mu2PVlavO
ゼロキールにしたからでは?

908 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:28:01 ID:Uvr/tN+QO
オースポになぜホイールベース伸ばすか書いてあったよ

909 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:29:21 ID:Uvr/tN+QO
ダウンフォース獲得のためらしい

910 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 15:57:10 ID:ttCbqUig0
何故ロングなのか?は
「フェラーリとブリヂストンの関係、F2007ホィールベースの長さから・・・
えこひいきの証拠」という憶測記事もあったねえ。
たしかF1通信かな。

911 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:01:03 ID:BI5DsraW0
ageてレスするやつが多いからバカが湧いてくる
sageろっていってんのに

912 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:08:29 ID:xo4hnTSC0
>トヨタ最強伝説始まったな
>トヨタ最強伝説始まったな
>トヨタ最強伝説始まったな
>トヨタ最強伝説始まったな
>トヨタ最強伝説始まったな

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ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン         ブヒャヒャヒャヒャwwwwww
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))




913 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:14:46 ID:E2TF9Zou0
フェラーリは03年辺りにホィールベース伸ばして失敗したのに
何故今頃?って気はするなー

914 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:49:25 ID:CBBBC2vd0


    ところでスパイカーは一切テストなしか?




915 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 17:21:30 ID:Bsv+jtnO0
>>890
それってYouTubeの?
相対的な比較は出来るかもしれないが、音声は圧縮されてるからねえ。

916 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 17:43:11 ID:Hdeo86vs0
Driver Team Time Laps
2007/02/02 Valencia 4.005km  
L.Hamilton McLaren 1'11"119 112

2006/03/02 Valencia 4.005km  
A.Davidson Honda 1'08"540 70

2005/02/03 Valencia 4.005km  
K.Raikkonen McLaren 1'09"005 117

2004/02/19 Valecia 4.005km  
K.Raikkonen McLaren 1'08"995 69

2003/11/27 Valecia 4.005km  
D.Coulthard McLaren 1'10"021 70

2002/02/22 Valencia 4.005km  
D.Coulthard McLaren 1'10"438 58

2001/05/17 Varencia 4.005km
D.Coulthard McLaren 1'12"742 85


ヴァレンシアはマクラーレンが伝統的に速いんだな

917 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 17:51:21 ID:EG2YSx/50
タイム的には2002年並に戻ったのかな。でもまだまだ伸びるよね。

918 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 18:18:31 ID:agblorGK0
>>913
失敗というより顎の好みの車にならなかったからじゃね?
03年は低迷する顎とは逆にバリが後半戦好調だったのを記憶している
顎は典型的なショートホイールベース好みのドライバーだからな。
俺はフェラがようやく顎専用車両から脱したと推測している。

919 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 18:56:49 ID:It6NF5AT0
単純にレコードタイムと比較するより
同時期のタイムを見るべきだよ。
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=459

920 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:05:50 ID:RQi6H90S0
>>919
去年のトヨタと今年のホンダがカブってしょうがない・・・。
両方速い年があってもいいのにね。


921 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:07:59 ID:3Ez9jbE20
誰か、ニューマシンのノーズの高さを比べてみてくれ!

922 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:21:56 ID:q89vTuov0
ノーズの高さは、ウィングごと交換する部分じゃなくアッパーアーム取り付け位置くらいまでを見ると思うんだ。

923 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:28:32 ID:3Ez9jbE20
>>922
いちばんのローノーズはウィリでハイノーズはトヨタっぽいよね

924 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:36:11 ID:q89vTuov0
ウィリはよく見てないけどトヨタは相当きてる。
というかノーズあげるのが最優先で作ったな。
メカグリップと剛性と慣性の課題に自信あるのか。
ウィリがアッパーアーム正常化した今興味深いマシンだ。

925 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:42:10 ID:q89vTuov0
あのうねったアッパーアームは理論的には平行なモノとほぼ同じなんだろな。
詳しい解説みたいな。ただ重いものを高い位置につけると慣性モーメントが悪さするほどF1はシビアらしいから
グリップの落ちたタイヤでその課題クリアできるだろうか。

926 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:44:58 ID:3Ez9jbE20
ウィリアムズのノーズは
フォーミュラルノーかっていうくらい低いよ

927 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 19:54:22 ID:Wg/bBC280
>>925
>あのうねったアッパーアームは理論的には平行なモノとほぼ同じなんだろな。
アームがうねってようと折れ曲がってようと
ジオメトリ的には両端の位置で決まるものだろ、
ただ剛性とか重量とかでは直線より不利なのは疑い得ないがな。

928 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 20:02:46 ID:CGOdR7JX0
>>924
っていうかメカニカル的な要求もあってああいう持ち上げたモノコックにしたみたい

>床下に多くの空気を取り込みたいという空力的なアイデアだけでなく、
>フロントサスペンションのジオメトリーを適正化したいというメカニカルサイドからの要求でもあった。

http://f1.panasonic.com/race_reports/2007/pre-season/diary/comment_856.html

929 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 20:28:37 ID:q89vTuov0
レスサンクス。
あれが理想なんだな。自信持ってる。
楽しみなマシンだわ。

930 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 20:40:45 ID:ttCbqUig0
>>927
アームによりエアロ的な役割を持たせたんじゃないの。
下も形違うし。

931 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 20:54:44 ID:OseGSFRr0
>>920
それよりホンダもトヨタも両方とも遅い方がこのスレ的には平和なんだよなw

932 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:03:07 ID:q89vTuov0
F2007のロングホイルベース化はリアの磨耗を考えるとリスク高いとか。
フェラーリはFウィング上げるレギュの時、失ったダウンフォース部分にアゴウィング付けて
その部分だけ気流補ったり、グリップ落ちた分F2007ではロングホイルベース化でダウンフォース稼いだり、
まるで、コレだ!って言う理想バランス、数値をとうの昔に見つけ一度カンペキに完成して、レギュが変わるとそれと同じに
なるようにいじって来るように見えるね。F2002あたりで完全完成形だったのかな。バージーボード無しでも速かった鬼速マシン。

933 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:15:26 ID:MMXu1Czy0
>>928
適正化の目的で、あの形になるのが面白よね。それとウィリアムズとの違いも。

934 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:21:29 ID:cCjb/gxO0
>>765
これの日本の国旗が出た後の音楽はなんていうのでしょう

935 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:41:09 ID:3Ez9jbE20
>>933
アッパーアームのうねうねは空力用のカバーで
サス自体はまっすぐみたいよ

936 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 22:18:49 ID:pFNFpqS80
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40705707

937 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 22:25:05 ID:UDjPJMbK0
>>935
たぶんステアリングロッドの上下動に干渉せず出来る限り
薄くしたのがあの形状じゃないかな。

938 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 22:39:24 ID:4cUFmtNi0
>>932
その記事読んだけど、ふつうに考えればホイールベース長い方がヨー立ち上がりが
ゆっくりになって、磨耗は抑えられそうな気がするんだけどねえ…
重量配分とかの問題なんだろうか。
ホイールベース長い方が磨耗が進むというのはどういうことなのか、識者の方教えて!


939 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 22:42:25 ID:c3EcQtIY0
ホイールベースが短い方が、コーナー出口では後ろに荷重が乗ってホイールスピンし難いとか。

940 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:09:36 ID:UDjPJMbK0
>>938 スライドした場合ホイルベースが長いとスライド量が増える
中心軸から半径が長くなれば円周も長くなる って事じゃないか

941 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:21:23 ID:pOMZOtJI0
>>938
今の溝付きタイヤが導入された1年目はマクラーレンを除く全チームがシーズン途中にホイルベース延長を行ったんだよなあ。
タイヤの磨耗に関しては今の時期では的確な判断は出来ないんじゃね?

荷重の移動量が緩やかになる分発熱しにくいとか?
どこを伸ばしたか?だよな。
モノコックがだいぶ重くなったみたいだし。

942 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:25:52 ID:zlLgoHts0
>>900
フェラーリのロングホイールベースは
新しいギアボックスが大きくなってしまった故の産物。
ロングか新しいギアボックスか。
ギアボックスを優先した結果がこのザマだw




943 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:26:08 ID:lqT/xtCf0
>>938
真上から見たマシンの中心を軸として串刺しにした場合、一定角度回転(コーナリング)するために
ロングホイールとショートホイールの場合どちらがタイヤの回転量が多いか、っていう考え方かな?
ごめんこんなのしか思い浮かばん・・・

944 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:26:25 ID:xUrVFTYM0
ウィリアムズだめっぽい

945 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:28:39 ID:jRd1lUlB0
BMWはなんか雪の上でデモランするそうで、BSがF1用スタッドタイヤを開発
したそうだが、これは低温ニュル対策じゃないのかwktk?

946 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:46:52 ID:dPOhP7Gl0
トヨタのアッパーアームが曲がってるのはカバーだと
一瞬で判断出来ないようなヤツがこのスレにいるんだねぇ・・・

947 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:49:24 ID:NB9tHS2s0
ルノーのカラーリングはセンスがないと思ってたが
ウィリはそれの上を行ってるな・・・。

まるでハイエースにベタベタ貼ってるステッカーのような佇まいだ。
lenovoのロゴの入れ方あれ以外になかったのかね・・・

948 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:55:37 ID:tRhwRCFI0
>>938
ギアボックスの分だけ後ろに伸びたんだろ?
それだけリア加重減ってグリップしなくなるから摩耗するんだよ
しかしまあ  ばっかりだね

949 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 23:59:28 ID:t2gIkH350
>>948
バラストで重量配分どうにでも出来ますが

950 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:20:34 ID:vxsnELB80
ウィリのダサさは異常

951 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:22:51 ID:KjgnATakO
ウィリアムズ俺はかっこいいと思う。このカラーリング好きだよ

952 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:27:25 ID:qh6lpAhu0
>>949
アホ

953 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:34:38 ID:3AhEVfQRO
ウィリアムズダサいよ。
<ヽ`∀´> アイゴーがなければマクラーレンのカラーが最高。

954 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:45:30 ID:81RP5Feo0
SAFもホンダみたいに、分かりやすい色に変えればいいのに、
今のままだと、トヨタと見分けが付かない。

955 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:46:18 ID:dtLvMnDs0
>>945
それって、スタッドのビスが辺りに高速で撒き散らされる地獄絵図?

956 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:49:54 ID:Yv+eGH+70
>>954
そう思うなら大口のメインスポンサーが付くことを祈ってやってくれ

957 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 00:57:58 ID:dtLvMnDs0
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap7
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170297069/

次スレはここでおk?

958 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:11:38 ID:Yv+eGH+70
アブダビのイベント画像見てたら、ホンダが真っ白カラー(イベント用?)だった
あとフェラーリにマルボロのロゴがある、こういうイベントではOKなのね

959 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:13:37 ID:vLBFK77+O
F速のフェラの記事に新車発表に右往左往と書いてあった。ニキはネラーのようだ。

960 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:24:25 ID:TcaB/q0H0
2chでネタを拾ってそう

961 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:27:00 ID:mSc/dTi10
ニキとりあえず消えろ

962 :音速の名無しさん:2007/02/04(日) 01:27:20 ID:dtLvMnDs0
>>958
ヨーロッパでは規制でロゴ付けられないとか

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